Здравствуйте всем!!!Сразу говорю всем спасибо за принятое участие в моём вопросе....
Проблема вот в чём:Ваз 21053 (мать его), стал трепать мне нервы (больше чем раньше), ну да ладно...После ночной стоянки машины,когда я пытаюсь её завести то происходит следующие...Стартер крутит очень туго...так как движок хватает быстро то она заводится но всё равно по вольт метру видно как напряжение проседает при таком заводе...При том что акумм новый и полностью заряжен...После прогрева и вообще на тёплую стартер заводит нормально...
"А теперь внимание вопрос знатокам"- что в первую очередь сделать\посмотреть....???Что разобрать стартер почистить счётки, смазать втулки и всё такое это само собой...может кто что ещё подскажет в чём может быть проблема....
Rob Zombie, Я понимаю ваше разочарование в жигулях.., но правила раздела гласят

Сообщение от :
О заголовках
1. Название темы должно кратко содержать СУТЬ ВАШЕЙ ПРОБЛЕМЫ.
2. Название темы должно содержать марку/модель автомобиля, к которому ВАША ПРОБЛЕМА/РЕКОМЕНДАЦИЯ ОТНОСИТСЯ.
3. Если тема касается какой то общей проблемы, то она должна быть указано максимально конкретно.
Темы, с заголовками, не соответствующими требованиям, могут быть удалены без предупреждения.

По сему - предупреждение вам. [Ответ]

Просадка напряжения нормальное явление и если эта напряжение на аккуме не меньше 10- 9в то все нормально.
Ток стартера на холостом ходу 75А а при пуске двиг еще больше - аккум не удержит 12В при таких нагрузках - напряжение упадет
прочтите мануал - там все написано. [Ответ]

не ну а чего крутит то туго - это же ведь не нормально!!! [Ответ]

Вы помните какой консистенции сливочное масло из холодильника?
А масло в трансмисии тоже густеет. [Ответ]

Rob Zombie, Поставь себе редукторный стартер [Ответ]

Сообщение от g_beard:
Поставь себе редукторный стартер

я что то разочаровался в нём. [Ответ]

У соседа волга очень туго заводилась, точь-в точь как автор топика пишет. Он даже аккум новый купил, не помогло. Пару раз запускал двиг ему пускачом. Потом, рассказывает, снял стартер, а там втулки сильно изношены, то ли бендикс перекашивался, то ли сам электродвигатель. Короче, поменял втулки комплектом и стало все нормуль. [Ответ]

Сообщение от Rastvoritl:
я что то разочаровался в нём.

Три года на нем. ни разу не лазил. поставил двум своим знакомым - то же самое. очень хорошо крутит в холодное время [Ответ]

снимите стартер и посмотрите состояние втулок, бендикса и ротора.
замените неисправные детали.
все должно пройти [Ответ]

Сообщение от Scanner:
У соседа волга очень туго заводилась, точь-в точь как автор топика пишет. Он даже аккум новый купил, не помогло. Пару раз запускал двиг ему пускачом. Потом, рассказывает, снял стартер, а там втулки сильно изношены, то ли бендикс перекашивался, то ли сам электродвигатель. Короче, поменял втулки комплектом и стало все нормуль.

Вы оказались правы поменял втулки и всё стало как положено....Спасибо вам за ответ....я грешил на них но что то как то руки не доходили.....спасибо!!! [Ответ]

Сообщение от NoRd_30:
снимите стартер и посмотрите состояние втулок, бендикса и ротора.
замените неисправные детали.
все должно пройти

да да именно втулки!!! [Ответ]

Сообщение от Serge N:
Вы помните какой консистенции сливочное масло из холодильника?
А масло в трансмисии тоже густеет.

ну так же сказать можно что и масло в движке густое маховику крутить тяжело....нет....ведь если как вы говорите что это и за того что масло в трансмисии мёрзнет то зимой тогда вообще никто бы не смог ездить!! [Ответ]

Сообщение от :
ведь если как вы говорите что это и за того что масло в трансмисии мёрзнет то зимой тогда вообще никто бы не смог ездить

Масло не замерзает, оно густеет, особенно заметно при -15 и ниже, с выжатым сцеплением стартер крутит намного бодрее. [Ответ]

была такая проблема. поставь зажигание немного позже. [Ответ]