Здравствуйте.
Проблема такая: при вращении винта холостого хода на газовом редукторе обороты возрастают, но до определенной величины. Затем также плавно падают, при этом винт продолжаю вращать для их увеличения. Хотелось бы их все же увеличить.Такой проблемы при первичной отладке ГБО не было. Обороты возрастали и возрастали с отвинчивание винта. ГБО прошло 5 тыс. км. Двигатель прогрет до рабочей температуры. Воздушный фильтр новый. Кто сталкивался или знаком стакой проблемой прошу помочь.
Заранее благодарен. [Ответ]

Конденсат с редуктора сливал?
Фильтр на газовом клапане надо смотреть и по необходимости менять! [Ответ]

Если так называемое ТО не поможет!Надо смотреть как машина работает на бензине и тогда уже регулировать карбюр а потом уже газ трогать! [Ответ]

у меня похожая проблема.
просаю педаль газа. вначале холостые обороты нормальные(900-1000)проходит секунд пять
и они падоют(200-400)прогазую и всё начинается заново.
на беньзине работает как часы!
не у кого небыло такого?в чём проблема? [Ответ]

у меня такое вылечилось заменой воздушного фильтра(карбюраторная 99) [Ответ]

фильтр новый.
я даже без фильтра пробовал однофигственно [Ответ]

Сообщение от :
Проблема такая: при вращении винта холостого хода на газовом редукторе обороты возрастают, но до определенной величины. Затем также плавно падают, при этом винт продолжаю вращать для их увеличения.

сначала смесь бедная - оборот низкие, открычиваем - смесь становится богаче, если слишком много открытить - смесь переобогащенная - обороты падают. - нужно найти положение между этими 2-мя крайностями. [Ответ]

что молчим ????????????????
ни укого такого небыло??????????
ходь чтонибудь посоветуйте!!!!!!!!!
газовый редуктор менять дороговато! [Ответ]

1. Снимай с карбюра фильтр и т.д. мой заслонки кисточкой и растворителем (при необходимости помой прокладку между карбюром и чашкой, чашку и шланги) 2. Притягивай чашку фильтра к карбюру как можно туже (осторожно шпильки тощие) прокладка (толстая резиновая)должна быть целой я на всякий случай мазал герметиком термостойким. 3. Проверь,прожги (при необходимости замени) свечи. 4. Выжигай полностью газ с бака (запиши куда нить расположение трубок,дабы не накасячить) скручивай болт снизу и все трубки с главного и лови потоки конденсата (делай это в перчатках ибо там -70/-90С кожа на руках оползает в момент,проверено) Удачи в ремонте! [Ответ]

Спасибо. Щас пойду попробую
"( Выжигай полностью газ с бака (запиши куда нить расположение трубок,дабы не накасячить) скручивай болт снизу и все трубки с главного и лови потоки конденсата (делай это в перчатках ибо там -70/-90С кожа на руках оползает в момент,проверено)"
Я сколько раз конденсат сливал его температура нармальная!
Послушай а если на работающим двигатели открутить пробку конденсата что будет? [Ответ]

Похоже на подсос воздуха. У тебя проставка или врезка? Проверь, не открутился ли карб, если да - протяни - только без фанатизма. [Ответ]

у меня стоит проставка.
я заменил все прокладки а карбе.
толку ноль.!!!
а какой примерный ресурс газового педуктора?а то он у меня 20000км. прошол. [Ответ]