привет форумчане. Ваз 21154 1,6 евро3 2008 года поставил гбо, прошил мозг м73 двухрежимкой. Так вот кто прошивал сказал надо выкинуть каталик. В прошивке все отключил, а каталик стоит. Каталик вместе со штанами. Пошел на рынок, а там заменитель стоит 2,5 р так вот возник вопрос можно ли разрезать вдоль этот каталик болгаркой, вытряхнуть и заварить кемпингом. просто не охота покупать заменитель и сварщик у меня друг мой поэтому вот думаю может заморочиться? И еще если заварить он в том месте не прогорит?

Сообщение от SergQWQW:
И еще если заварить он в том месте не прогорит?

Если не в этом,так в другом прогорит,нодо пламягаситель ставить.

а может не вытряхивать вообще, пусть так ездит?

Сообщение от SergQWQW:
сказал надо выкинуть каталик

а простите зачем его выкидывать он не сказал???
сейчас он стоит наверняка еще рабочий, но уже не выполняющий своих функции. с большой долей вероятности с гбо он в скором времени нах выйдет из строях. ну и йух с ним, он уже не нужен по идее. Одного не пойму а чем он мешает, когда просто стоит...

Сообщение от LuCiFer:
Одного не пойму а чем он мешает, когда просто стоит...

Ничем не мешает.

SergQWQW, в магазине на Грамшах труба стОит 410 ре, с гофрой 850, длинный резонатор 1350.... где вы блин такие цены находите?

напиши плз точное название магазина, а катализатор не вынай, он не мешает, это просто дырка с сотами, будут проблемы если они сплавятся, но это вряд ли

"автомагазин на грамшах" ) или как-то так.... с чапаева на грамши выруливаешь, справа будет площадка, а через дорогу как раз он, где досааф был.... продаёццо в отделе чирики, пятнахи, но надо до 18.00 успеть, ибо отдел закрываецца в это время, а сам магаз работает до 19.00

Сообщение от Eternal life:
в магазине на Грамшах труба стОит 410 ре, с гофрой 850

это труба , а у меня катколлектор , т.е вместе со штанами

а еще он у меня после того как проеду минут 10 со скоростью 140-150 то он у меня красный и труба сзади горячая. Даже ниша горячая если с багажника пробовать

Кат снять надо ибо работает он сейчас не в штатном режиме, а посему и пользы от него 0 и накроется быстро. А как накроется начнутся проблемы связаные с пропускной способностью выхлопа, со всеми вытикающими.(я уж не говорю, что возить раскаленную железку под машиной не совсем безопастно, особенно если учесть, что авто с газом).
Только вот резать и патрошить рабочий кат, както не гуд совсем(он деньгов стоит, да и неизвестно как жизнь повернется, а то при ТО придется еще и новый покупать). Либо вставку вварить или поменять на штатный без ката.

SergQWQW, а если отдельно купить штаны и простую трубу да зделать себе нормальный выхлоп.....я вот катализатор порвал когда в яму сел поставил простую трубу 400 р. и езжу уже го без проблем вообще

Сообщение от punker-88:
SergQWQW, а если отдельно купить штаны и простую трубу да зделать себе нормальный выхлоп.....я вот катализатор порвал когда в яму сел поставил простую трубу 400 р. и езжу уже го без проблем вообще

скока мона говорить у меня катколектор т.е. вместе со штанами под капотом, а не под машиной

а просто выбить

чет я не понял, зачем его выкидывать??? и вообще чего то делать с ним???
Какое ГБО поставил (обычное или с форсунками)???

punker-88, а расход какой ??? не увеличился???

Сообщение от scooter:
а просто выбить

Кат-колектор просто выбить не получится (хлопотно это)

если в прошиве отключили это черевато, все несгоревшее топливо будет догарать в кате, были случаи на природе под 10 костер сам загорался сдесь вроде он повыше но тоже приятного мало