Уважаемые гуру, посоветуйте пожалуйста. Сегодня решил поменять свечки, а то что-то движек троить стал. ВАЗ-2104. Выкрутил свечку с первого цилиндра и офигел. Контакт который посеридине оголён, а кусочек керамики (или чё там используется для изоляции) походу осталась в блоке. Она вылетела через выпускные коллектора или так и болтается над поршнем? [Ответ]

хзхзхзхз голову сними глянь .. [Ответ]

Ды да ... намучился уже ... не буду ничё снимать, даже если болтается - пусть болтается. Но мне кажется что вылететь оттуда должна была в выхлопную систему. [Ответ]

Ага, вылетит.. если только не впечатается в поршень между стенкой цилиндра и головой поршня. Вот тогда можно и на замену блока наскочить.
Или в приоткрытый клапан попадет. Веселуха! [Ответ]

Сообщение от pasadobl:
или так и болтается над поршнем?

в условиях невесомости данный сабж удержится не более чем пару секунд при работающем ДВС,а затем силы инерции его должны куда то "вмять" \днище поршня или седло клапана,а также стенка блока\. [Ответ]

Так этоже не кусок металла, а керамика, онаж рассыпится при механическом воздействии ...
Ни у кого таких случаев не было? [Ответ]

Сообщение от pasadobl:
Она вылетела через выпускные коллектора или так и болтается над поршнем?

там зазор миллиметрик, думаешь они на метр открываются что ли [Ответ]

Блин а .... фигня какая. Тобишь даже если эта керамика рассыпалась, то поцарапает стенки цилиндра. Головку снимать правда чтоли ..... Ды я уже пол месяца небось отъездил ... [Ответ]

pasadobl, если ездил уже, то забей, просто капиталку приблизил на деток тысяч ) [Ответ]

Сообщение от pasadobl:
Ни у кого таких случаев не было?

бугагагааа
был тут умник один
у него шуруп из карбюратора в камеру сгорания попал))) вот ржач то по теме был
а если по теме то сочувствую [Ответ]

как вариант: пылесос, трубка подходящего диаметра, чтоб в дырку от свечи проходила, разницу диаметров трубки и пылесоса замотать тряпкой. Для чистоты эксперимента можно взять новый одноразовый мешок и потом проверить наличие в нем этого куска.
Я, всеж думаю, поршень его столько раз подбрасывал об бошку, что он превратился с пыль и ушел через выхлоп... [Ответ]

Там ничего нет давно и скорей всего не было...
Как же надо ездить что бы свечи рассыпались... [Ответ]

Serge N, не.... сколько надо ездить с этими свечами, чтобы они так рассыпались ) [Ответ]

Я в день от 500км до штуки накатываю, иногда и больше. Так что менять свечи каждую неделю нерезон . [Ответ]

Сообщение от pasadobl:
Я в день от 500км до штуки накатываю, иногда и больше. Так что менять свечи каждую неделю нерезон .

за 3 года прошёл 140 тыр--свечи менял один раз на 80 тыс.--и то только ради самоуспокоения--расход и тяга были норм.Сейчас вот тоже почти столько же откатал и менять не собираюсь.Всё устраивает в этих свечах\НЖК-2\. [Ответ]

нет в горшке этой керамики уже давно, она как отвалилась, так такта за 3-4 в пыл превратилась и ушла с выхлопом......меняй свечи и усе [Ответ]

был случай, на газели седло клапана выскочило, было жесть, а до воронежа 30км оставалось)))
блок и поршень были жосско изуродованы)) [Ответ]

тож был случай на ГАЗЕЛИ: с половинной дозой воды в радиаторе по летнему воздуху отправились в 150 км поездку одни седоки. Км за 80 начали подливать воду из луж,км за 50 --всё вытекло и луж не оказалось поблизости.Водитель принял решение--"дотянуть" и ещё км 25 авто катило ,а затем застопорилось/ДВС заклинил\.После 20 мин. перерыва авто снова заработало и смогло проехать ещё 10км.Затем "водитель" просёк ситуацию и начал искать буксир.Так было положено начало "окончания" нового авто . [Ответ]

ивушка, на крайняк пописали бы в радиатор, вред и стоимость ремонта были бы меньше [Ответ]