21102, 2000г.в
На холодной машине после запуска двигателя, сами по себе загорались лампы указателя поворотов на приборке. Самоустранялось после прогрева салона, минут через 5-10. Если во время этого включить габариты или аварийку , то стрелки указателя уровня топлива и температуры ОЖ начинали сходить с ума, и не только они. Подсветка приборов, тоже начинала работать только после прогрева. Ездил до поры, до времени. Сегодня коротнуло уже на горячую, да так что дым пошел из под приборки. Вскрытие в гараже показало, что в месте крепления шлейфа подсветки приборов и дорожки идущей на лампы поворотов ( смотри рис. точки 1 и 2) возник коротыш и вздулось сантиметра 2 этой дорожки, но токопроводимость осталась.
Также благодаря этому сплавились 2 провода ( смотри рис. точки 3 и 4) ставшие источником дыма и вони.
Значит так, КЗ в месте 1 и 2 убрал. Провода в точках 3 и 4 разлепил и заизолировал.
Ставлю все на место. Включаю габариты на незаведенной машине - все работает. НО опять, вместе с подвсеткой приборов, включились контрольные лампы поворотов. (((
На заведенной, еще хуже. Стрелки уходят в глюк, вместе с контрольной лампой дальнего света. Плят.
Я так думаю, что КЗ в точках 1, 2 осталось и на лампы поворотов постоянно + идет ? Тогда почему сейчас ничего не плавится ?
И посоветуйте грамотного электрика, на всякий случай, если сам ( или с помощью форума) не разберусь.
Изображения