Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от bomba:
ужна грузооподьемность в достаточно больших обьемах

В каких объёмах? Цепляешь к квадрику прицеп, легковой, и вперёд.

А если серьёзно, то алгоритм прост:
1. Покупаешь максимально ухоженный УАЗ за те деньги, которые есть.
2. Доводишь состояние сомнительных агрегатов до преемлемого.
3. Ставишь лебёдку, шнорхель и навигацию.
4. Заявляешься в соревнования в ТР1.
5. В процессе соревнований:
-если понимаешь, что всё тебя устраивает, то переходишь к пункту 7.
-если считаешь, что машине что то не достаёт, переходишь к следующему пункту.
6. Производишь переделки, в соответствие с выявленными потребностями и переходишь к пункту 4.
7. Катаешься и радуешься жизни периодически выполняя пункт 2.

Как правило люди застревают между пунктами 4 и 6, ибо:

8. Нет предела совершенству.

Великой ошибкой будет попытка довести до совершенства свой автомобиль, затем ехать "кататься", см. п. 8. А когда получать удовольствие от езды?

Практика показывает, что те, кто пренебрегает этим алгоритмом быстро устают «доводить» свою машину, и бросают всё, так и не покатавшить, а совершенство достигается тогда, когда возможности автомобиля удовлетворяют потребностям владельца. Не всем нужны 1-е места, кому то достаточно просто проехаться по лесу.

DJM, СОГЛАСЕН полностью с тобой что я намериваюсь сделать как говорится важное не победа, а участие.
про прицеп согласен, но по мимо груза нада же еще родственников вывозит от туда, а квадрик если мне не тизменяет память позволяет максимум двум ехать (рулевой+ 1) и все поэтому только машина позволяет выполнить все мои пожелания в сфере соревнований и домашних нужд

bomba, Тогда бери УАЗ и да будет тебе счастье!!!

как куплю отпишусь и если не трудно кому будет попрощу в помощь с диагностикой всех узлов и агрегатов для выявления наиболее слабых с последуюшей заменой на более надежные

и еще один из последних вопросов что такой "хаб", просто мне знакомый уазовод сказал что при обкатке нужно ездить на полном приводе и с включенными хабами, а что такое это не обьяснил вот и спрашиваю для общего развития и прав ли мой знакомый что так нужно делать

Хаб - это такое приспособление, позволяющее подключать или отключать колеса переднего моста к начинке моста - полуосям и дифференциалу. При езде только по асфальту их откручивают, и колеса при езде не крутят шестеренки моста, уменьшается расход, но передний мост включить не получится. Если нужен передний мост, их закручивают, при этом колеса связываются с шестеренками моста. Это позволяет подключать передний мост. Однако, при этом увеличивается расход, даже при отключенном мосту в раздатке (шестеренки-то моста все равно крутятся).

При обкатке надо хабы закручивать, чтобы обкатались шестеренки переднего моста.

bomba, Нет твой знакомый не прав. т.к. на полном приводе ты на асфальте порежешь всю резину, а на мокром унесет в кювет, но с включенными хабами ездить надо при обкатке. Хаб - это ус-во которое соединяет или разъединяет полуоси со ступицами, тоесть если хабы не переведены в боевое положение, то при подключение полного привода (ручкой из салона) его не будет.

большое спасибо за рассказ буду знать для дальнейшего использования и применения

Сообщение от Fakka:
Хаб - это такое приспособление, позволяющее подключать или отключать колеса переднего моста к начинке моста - полуосям и дифференциалу. При езде только по асфальту их откручивают, и колеса при езде не крутят шестеренки моста, уменьшается расход, но передний мост включить не получится. Если нужен передний мост, их закручивают, при этом колеса связываются с шестеренками моста. Это позволяет подключать передний мост. Однако, при этом увеличивается расход, даже при отключенном мосту в раздатке (шестеренки-то моста все равно крутятся).
При обкатке надо хабы закручивать, чтобы обкатались шестеренки переднего моста.

В каком то их последних полноприводных журналов описывали последние изменения в конструкции то ли Патриота, то ли какой другой машины - не важно, важно то, что опытным путём проверили, что при включенных постоянно хабах расход увеличился против отключенных на 0,5 литра. Многи ли, вам решать. Я считаю мало, и смысла мудохаться с хабами не имеет. Зато отключенный передний кардан при редкой эксплуатации провисает неравномерно изнашивая шлицы - факт. Многие УАЗоводы с этим уже столкнулись.