$@#Y@, радует без картонки действительно.
соединения меди, возможно когда-то тосол был с каким-то кисляком.
Я когда менял - ничего не сливал, так поменял [Ответ]

Сообщение от VaUlt:
$@#Y@, радует без картонки действительно.
соединения меди, возможно когда-то тосол был с каким-то кисляком.

У меня медный радиатор отопителя, может ли это быть причиной этих зеленых хлопьев? [Ответ]

вообще термостата хватает на 2-3 сезона . К сожалению. потом амплитуда его работы уменьшается и в конце концов он зависает в каком то положении и всё. [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
(тосол зеленый, дзержинский феликс)

вообще то дзержинский всегда был голубым. [Ответ]

Сообщение от ANDROID:
вообще то дзержинский всегда был голубым.

Вот только не надо в этой теме о чекистах вспоминать... [Ответ]

$@#Y@, да не.... он реально голубой )))тама красителей других цветов никогда не добавляли ) [Ответ]

Налет у меня зеленый, а тосол реально голубого цвета.... Глядел специально...

ЗЫ. Без картонки держит стрелку в положении "ровно между 90 и 120". Печка - огонь.
Только остывает машина быстро, когда стоит с выключенным движком.... [Ответ]

$@#Y@, холодно однако, вот и остывает... наклей на капот и брызговики тепоизоляцию, будед дольше тепло держать )), но летом как хз )) [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
У меня медный радиатор отопителя, может ли это быть причиной этих зеленых хлопьев?

Да, может. Если тосол "левый" с повышенной кислотностью. В результате реакции меди и кислоты, образовывается окись меди - зеленого цвета. [Ответ]

А вообще какая нормальная рабочая температура движка по датчику должна быть? 90-100? У меня в пробках греется выше 110. Тоже термос заменить? [Ответ]

Сообщение от sparky3000:
А вообще какая нормальная рабочая температура движка по датчику должна быть? 90-100? У меня в пробках греется выше 110. Тоже термос заменить?

Стрелка вертикально должна стоять.
Если у тебя не доходит до красной зоны - то, имхо, все нормально. [Ответ]