Сообщение от Eternal life:
менял на карбовой 99 аккум.... вроде всё живо

байка одна, старая вспомнилась...
"Поп пьяный залез на колокольню - и свалился оттуда - жив остался. Почему? - Повезло
Второй раз залел на колокольню - спрыгнул - жив остался. Почему? Придрочился.
Тритий раз залез на колокольню - спрыгнул - и... разбился. Почему? Довыё6ывался." [Ответ]

Сообщение от skyfish:
каким еще полупроводником.мостовая схема выпрямителя из диодов все что нужно.

Полупроводник - это диод. Сказано образно, а не конкретно. Для лучшего выпрямления соответственно лучше мостовая схема, КПД выше. [Ответ]

Дать гену постоянного тока на изучение?!
У меня, не помню один или два, есть. От москВача 408.

Повторяю: НИ В ГЕНЕ, НИ ДАЛЬШЕ ПО СХЕМЕ НИКАКИХ ДИОДОВ, ДИОДНЫХ МОСТОВ И ПРОЧИХ ВЫПРЯМИТЕЛЕЙ НЕТ!!! САМ ГЕНЕР ВЫДАЕТ ПОСТОЯННЫЙ ТОК.

Только не помню, возбуждается он обмоткой или постоянным магнитом... [Ответ]

Во времена дефицита то аккумуляторов, то денег было несколько ситуаций, когда отец, а как-то и я, ездили БЕЗ АККУМУЛЯТОРА вовсе! Главное приподнять холостой ход, завести и не глушить машину. А самое главное - не коротнуть "+" клемму на массу. [Ответ]

SLB, возбуждается он с РР релюшечного типа от бортовой сети (управление плотностью магнитного поля, постоянным магнитом управлять неполучится) и кажется дейтсвительно по току...

Tech, магнитное поле (постоянное, как обычный магнит) создавалось статором, а дальше как в посте SLB "Ротор так устроен, что к "+" щетке (откуда на борт. сеть идет "+") подходит именно тот сектор ротора, в котором сгенерировался "+","

С теми генераторами можно было ездить вообще без аккума, только с выключенным приемником-магниторой ибо вой стоял ужасный :-)) [Ответ]

Snat4, жизнь заставит и не так раскорячишься ) [Ответ]

Сообщение от SLB:
Дать гену постоянного тока на изучение?!

Давай, даже интересно стало... Может это очередное изобретение Тесла.
А то что-то все законы физики рушатся...

Сообщение от Eternal life:
Snat4, жизнь заставит и не так раскорячишься )

+1......... [Ответ]

Сообщение от Tech:
Давай, даже интересно стало... Может это очередное изобретение Тесла.
А то что-то все законы физики рушатся...

Ничего не рушится! Завтра гляну в сарае. Но у меня и сам носитель сего агрегата есть, так что - не ломать и с возвратом!

Для начала поищу описание,может найду. [Ответ]

Сообщение от Eternal life:
Snat4, жизнь заставит и не так раскорячишься )

купи клещи-крокодилы для прикуривания от другого аккума. [Ответ]

Тааак.. )) Отличная вышла тема! Спасибо за некоторые советы.
Сходил в гараж. Завелся с чужого аккума, скинули клемы, поставили родной, вроде бы все хорошо. Поработал минут 20, заглушил, попытался завести - бесполезно.((( Автомобиль - ВАЗ 21053 (2001 г.в.). Думаю до весны(пока не начку активно ездить) его не трогать.
Как лучше быть весной: зарядить его или смысла нет и лучше купить новый??? Аккуму где -то 1.5 -2 года. [Ответ]

20 мин на холостых это мало (у меня когда акум сел с толкача завели мин 15 просто так катался потом заглушил и все пошел к знакомому и зарядил у него акум а когда повторилась эта ситуация пошел купил зарядник самый дешевый который был в магазине) поэтому советую пойди зарядник купи и не будет у тебя таких проблем больше никада
если всетаки до весны будешь держать лучше новый купи раз этот разряжается совсем на морозе или зарядник (пуско-зарядник) но до зимы тебе со старым акумом наврятли будут проблемы после зарядки а зимой заряжать будешь [Ответ]

Snat4, угу.... на трассе, где в 40 км в одном и другом направлении ни души + ко всему мороз -30, а на заднем сидении жена с ребёнком, ахиренные ощущения и мысли тока о клещах... аккумулятор просто умер, причём во время поездки по трассе, мульту в жизни брать больше не буду... хорошо ещё люди тормозили, но тоже без клещей, надо было посылать за клещами? )... за промежуток времени 40 минут 3 раза заводил таким макаром... не зная ситуации, не давай советов [Ответ]

Сообщение от MAlVik:
Поработал минут 20, заглушил, попытался завести - бесполезно.((( Автомобиль - ВАЗ 21053 (2001 г.в.).

Конечно мало, несколько часов хотябы...
Потому и нужна зарядка, чтоб бензин не расходовать и машину не мучать... [Ответ]

Сообщение от MAlVik:
Тааак.. )) Отличная вышла тема! Спасибо за некоторые советы.
Сходил в гараж. Завелся с чужого аккума, скинули клемы, поставили родной, вроде бы все хорошо. Поработал минут 20, заглушил, попытался завести - бесполезно.((( Автомобиль - ВАЗ 21053 (2001 г.в.). Думаю до весны(пока не начку активно ездить) его не трогать.
Как лучше быть весной: зарядить его или смысла нет и лучше купить новый??? Аккуму где -то 1.5 -2 года.

вот ведь люди... ну на цуя было тему целую разводить если все равно сделал как хотел сам, но сцал? и ведь все равно нихера не вышло, благо электронику не спалил. читай все что тебе написали выше - и делай выводы что тебе делать дальше! [Ответ]