21093, двигатель 1.5
Стоит хороший ремень ГРМ, прошел ~70 ткм, его состояние на данный момент неизвестно, надо смотреть. По пробегу его надо менять. Но есть проблема.
Сорвана резьба в блоке, в том месте, куда вворачивается шпилька для крепления натяжного ролика (см. рисунок). По-видимому, резьба сорвана в самом начале хода, т.к. шпильку удалось вкрутить стороной, где резьба более длинная.
Есть вариант - снять двигатель, нарезать новую резьбу и выточить новую шпильку. Сами понимаете, вариант очень затратный.

Какие еще есть варианты выхода из этой ситуации, желательно без снятия двигателя, но при этом надежно, с гарантией? Если есть сомнения в том, что ремонт с гарантией можно выполнить без снятия двигателя - то лучше снимать двигатель и делать по-нормальному с нарезкой резьбы и новой шпилькой.
Изображения
  [Ответ]

Ремень имеет отличное состояние, хотя прошел около 70 ткм. Пока менять не буду. Но решение данной проблемы все же интересует. Посоветуйте. [Ответ]

$@#Y@, безусловно, лучше нарезать новую резьбу под ремонтную шпильку. Как паллиатив - химически зафиксировать соединение препаратами типа холодной сварки или специальным клеем для резьб. [Ответ]

И еще про шпильки спрошу, дабы темы не плодить. Семерка 98 года рождения, почуть травится масло из-под крышки клапанов. Решил поменять прокладку и обнаружил неживое состояние 2-3 шпилек, болтаются заразы как бревно в проруби. Посадить на клей? Купить ремонтные шпильки (а продаются они)? Юзать ли герметик, если да - то какой?
Спасибо. [Ответ]

$@#Y@, нарезать можно и не снимая двигатель... [Ответ]

Сообщение от builder:
Купить ремонтные шпильки (а продаются они)?

Купить. Продаются. [Ответ]

builder, резьба? или выкрутились и болтаюцца? если 1, то новая резьба и ремонтные шпильки, а если 2, то просто затянуть их ))) я бы сначала 2 попробовал, а если не закрутятся, то 1 )) [Ответ]

Сообщение от Eternal life:
нарезать можно и не снимая двигатель

Кстате да. Достаточно снять радиатор и переднюю облицовку - тоже заморочь, но все ж не агрегат сдергивать. [Ответ]

Сообщение от Док:
Как паллиатив - химически зафиксировать соединение препаратами типа холодной сварки или специальным клеем для резьб.

Если так сделать, можно ли потом открутить будет? [Ответ]

Сообщение от Док:
Кстате да. Достаточно снять радиатор и переднюю облицовку - тоже заморочь, но все ж не агрегат сдергивать.

Так двигатель же поперечно стоит...и мешает, в основном, колесная арка... [Ответ]

так оказывается, чтобы поменять ремень ГРМ, на зубила надо двигло снимать? А говорили - субару, субару... [Ответ]

Сообщение от Noname:
так оказывается, чтобы поменять ремень ГРМ, на зубила надо двигло снимать? А говорили - субару, субару...

бред.
зато стоит копейки, а не десятку с лишним рублев, как на субару...
и вообще, хватит оффтопить. [Ответ]

Тоже такая трабла была. Как временную меру сделал так - снял обвес (кожухи), вставил шпильку в сорванную резьбу. Просверлил под наклоном в выступе под шпильку отверстие ~3 мм через шпильку. Выкрутил, намазал клеем, вкрутил. Вбил в отверстие кусок гвоздя. Уже почти год катаюсь - проблемм нет... [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
можно ли потом открутить будет?

Можно, но с бааальшим трудом! [Ответ]

Сообщение от Tech:
. Выкрутил, намазал клеем, вкрутил. Вбил в отверстие кусок гвоздя.Уже почти год катаюсь - проблемм нет...

в шоке....... [Ответ]

Сообщение от EXIV:
в шоке.......

у тебя в голове не помещается, как такое можно сотворить? [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
у тебя в голове не помещается, как такое можно сотворить?

да, как анегдот с квадратным трёхчленом [Ответ]

$@#Y@, делали такое года 2 назад.. укоротили метчик на 12, сделали на нём грани под ключ, и неспехом нарезали... [Ответ]

$@#Y@, Пропью ремонтную шпильку Резьба нарезается без снятия двигателя . [Ответ]