какая машина?

Сообщение от Marylin_rock:
если вообще заткнуть этот шланг?

давлением картерных газов может выдавить нах сальники распредвала/коленвала

Сообщение от Димсон:
давлением картерных газов может выдавить нах сальники распредвала/коленвала

+1...
и масло со всех щелей пойдет....

а понятно тогда небуду и пробывать... А сколько этот фильтр стоит?

Сообщение от Marylin_rock:
Съездил на юг, проехав около 3000 км обнаружил некое кол-во масла. Кто нить что нить посоветует (пока кроме капиталки)...тока серьёзно.

Попробуй вот что:

Откручиваешь крышку вентиляции картера, предварительно сняв с нее шланг, затем отпиливаеш стальную трубку (на сколько - опытным путем), ставишь все на место. Проблема решается!

Проверено на 05 движке.

для начала фильтр поменяй, если не поможет, то просто чаще меняй фильтр и так и ездий, выводить в низ не советую, т.к. вонять в салоне будет

NIVAvod, ни разу не воняет

А у ког нить такая проблемма на данный момент есть?

авторынок

У меня была на 011 года 3 назад...
До самой утилизации фильтр сухой был, а старый хозяин с 80 года мучился...Про эту проблему, если классика, в За рулем писали, правда номер и год не помню.

Сообщение от Noname:
авторынок

всмысле? то что на продажу стоит?

Marylin_rock, в смысле не бит не крашен, гаражное хранение, дедушка летом на дачу по выходным ездил.

Сообщение от ВадимПВ:
У меня была на 011 года 3 назад...
До самой утилизации фильтр сухой был, а старый хозяин с 80 года мучился...Про эту проблему, если классика, в За рулем писали, правда номер и год не помню.

А как хоть статья называлась?

Сообщение от Noname:
авторынок

Сообщение от Noname:
не бит не крашен, гаражное хранение, дедушка летом на дачу по выходным ездил.

согласен, наилучший вариант.