Сообщение от Air:
Но про движок непонятно, чесслово!
Спроси про распредвалы на нексиях и все поймешь!
Если че неясно, то хёндаи не лутше!
ЗЫЖ Из радиогубительского прошлого. Если китайски матафон сломался, то это 90% механика, бо метал, такое осчучение, что из прессованого гумна делали. Китайские жЫппы гниют очень весело по тойже причине. Если думаешь, что есть разница между кореей и китаем, то ты сама наивность!
[Ответ]
rock 16:58 25.12.2006
Сообщение от пАдонок:
Давеча в аське один небезызвестный на форуме тольятинец рекомендовал желающим приобрести приору немного повременить, бо качество сборки, грит, пока... Ну вобщем неважнецкое!
Не может быть!!!!! Это все пейстеш и клевета ВАЗ - это весЧь!!!!!
[Ответ]
Air 18:30 25.12.2006
Сообщение от пАдонок:
Если думаешь, что есть разница между кореей и китаем, то ты сама наивность!
Ну это уже перебор. Ты бы ещё заявил, что ВАЗ лучше... Про метал какой-то особый впервые слышу.
[Ответ]
Noname 18:52 25.12.2006
мицу, кстати, единственная УБЫТОЧНАЯ японская автомобильна компания. Да и качество таково, что правительство японии запретило покупать автомобили этой марки для своих нужд.
Хотя понятно, что это всего лишь в сравнении с остальными японскими брендами.
Так что я бы не стал хвалиться "движком как у мицу"... Который даже если не "как", а "точно мицу", довольно-таки гавнецо...
[Ответ]
Noname 18:53 25.12.2006
Сообщение от Air:
Про метал какой-то особый впервые слышу.
тем не менее, пАдонок здесь прав. По одним и тем же чертежам можно сделать нормальную вещь и гавно, причем только из-за качества металла.
[Ответ]
Air 18:55 25.12.2006
Noname,
Ты меня окончательно убедил. А как окончательно убедиться, что у меня гамно?
[Ответ]
Noname 19:43 25.12.2006
Сообщение от Air:
А как окончательно убедиться, что у меня гамно?
а зачем? Езди себе, не продавать же её после кучи вложенных денег.
[Ответ]
пАдонок 12:03 26.12.2006
Air, Езди, не загоняйся. Мож твой экземпляр пиццоттыщ пройдет!
Тем более, что ты ездишь аккуратно и экспериментов на живучесть движка не ставишь!
ЗЫЖ Просто еще раз убеждаюсь, что хорошее дешовым не бывает!
Тоже касаеца и Калины и Лохана (не евро). Да и евро лохан нада с евромашинами сравнивать!
[Ответ]
"Создано: 02.11.2006 01:41:43
Собственно вот. На недавно прошедшей в Каунасе автовыставке была представлена в Литве Лада Калина (ВАЗ 1119), так вот объявленная "стартовая" цена будет начинатся от 23 000 Лт, что равно ~ 8444$ или 226656 рублей. А если зайти на http://www.autoreview.ru/market/ то, по данным в таблице, начальная цена Калины-хэтча в России (Москве) более чем на 1000$ больше. Как такое может быть?"
И вправду :}, посмотрел цены на Логан (у нас продаётся как Dacia) и удивился :о практически таже разница в цене, с Калиной, что и в России (~250-300$). Тоесть у нас (в Литве) самый доступный Логан 1.4 MPI - 8779 $, Калина - 8450 $. В России: Логан, только уже Renault , мин. - 9500$, Калина - 9280$ (ориентируюсь на данные из рубрики в АР - "Рынок в октябре"). Да ещё у нас продаётся дизельный вариант Логана (1.5 dCi) правда и стоит он уже "прилично" - 12355 $. Кстати кто то тут на форуме (не в данной ветке, а в какойто из тем в "секонд хэнд") возмущался ценовой политикой Pенo, что мол в европе Логан стоит 5 тысяч евро а в России почти на половину больше, так вот "AutoBild" пишет что цена Логана в германии, не Renault правда а марки Dacia, от ~ 7200 евро, тоесть те же 9 тыщ $.
Петр Шарутин пишет:
Как там на счет Китайцев?
о них, "китайцах" , в месных автоСМИ - молчёк! Лично я не читал/ не видел ни одной статьйи/репортажа о них! И на дорогах их невидать . Впринципе у них, китайцев, мало шансов на литовском рынке, так как слишком сильны позиции подержаных авто , а на рынке новых авто цена не имеет большого значения. Например тот же Логан не входит даже в 20-ку самых популярных моделей!!!
Создано: 15.11.2006 19:57:36
Не знаю, как в Литве, но в Латвии дела обстоят так: Калину я видел только в крошечном автосалоне неподалёку от дома, "десятки" хоть и встречаются на дорогах, но, к примеру, MB W220 встретить куда как проще. Китайцы - их нет вообще.
А по поводу актуальности Калины - она в упомянутом салоне стоит 4 с лишним тысячи латов (1 лат ~ 1 фунт ст.). За эти деньги здесь можно без проблем купить семилетний BMW 528i в хорошем состоянии. По той же причине нет "китайцев" - кому они при таком раскладе здесь нужны?
"То не ветер в поле дует, поднимая вихрем пыль.
Это мчится по дороге, скоростной автомобиль!
Под капотом - V12, в задних фонарях - ксенон,
И в торпеду ловко врезан видеомагнитофон.
За рулем - Геннадий Калов, знаменитость и герой
Все окрестные девчонки бегают за ним толпой.
Что ж за парень этот Гена? Отчего такой успех?
Гена ездит на "Калине"! От того он круче всех!
Гена едет по проспекту, музыка в окно звучит,
И восторженные взгляды привлекает как магнит.
Подъезжает к светофору, тормозят машины все.
Глядь: какой-то сраный Опель на соседней полосе.
"Эй!",- из Опеля чудила замахал рукой в окно -
"Ставлю сотню, что объеду на своей твое говно!"
"Да легко!" - в ответ Геннадий, только сдвинул кепку вбок,
"Я тебе, инопомойщик, преподам сейчас урок!"
Загорается зеленый! Рев мотора, визг и свист,
И... глотает дым покрышек офигевший опелист!
Гена добрый, хоть и быстрый. Милосерден, хоть и крут.
Неспеша припарковался. Ждет...проходит пять минут.
Подъезжает к Гене Опель. "Да! Респект тебе, чувак!
Слышал, что "Калина" едет, но не знал, что едет ТАК!!!
Что же, сто рублей по праву заслужил, братэлло, ты!
Подскажи, как оказался за рулем такой мечты?"
"Не грусти!", - сказал Геннадий, "С этим нет проблем сейчас,
Ведь серийно выпускает эти тачки "АвтоВАЗ".
"Раньше ездил на трамвае, в душном офисе сидел,
"Потным лохом", издеваясь, обзывал меня отдел.
Есть у них у всех машины: "Киа", "Дэу" и "Хендай".
На работе все на тачках. я ж, как лох, плетусь в трамвай.
Но однажды зырю телик, начался рекламный блок.
Вижу: "Город наш влюбился". Значит есть на свете Бог!
Он мои мольбы услышал, снизошел на благодать,
Именно такой машиной я хотел бы обладать!
Красота и динамичность, Управляемость, комфорт.
Это вам не сраный "Лансер". И не раздолбайка "Форд".
С той поры, как подменили. Потерял покой и сон,
Только выдали зарплату - я бегом в автосалон.
Там, с кредитом от "Сбербанка" я мечту свою купил,
Затонировал, сигналку и фаркоп установил".
И с тех пор, как прочь отъехал я от дилерских ворот,
В жизни у меня случился истинный переворот!
Подъезжаю я к конторе - собирается народ,
Все глазеют на "Калину", изумленье так и прет!
"Ай да Гена! Вот так тачка, молодец, мужик, респект!"
"Сразу видно чувство стиля и недюжий интеллект!"
И не вру! - но в перерыве, как минутка удалась,
Мне в приемной секретарша на копире отдалась."
"Мдааа..." - взохнул печально опель. "Мне бы также зажигать!
Все! Пошел свою помойку на базаре продавать!"
"А продам - куплю "Калину", так как твердо понял я:
Есть на свете две машины: ВАЗ и прочая фигня!"
Как-то утром едет Гена
За кефиром в магазин.
Вдруг "Калину" настигает
Новый черный лимузин.
Гена, хоть и крут как яйца,
Но совсем не идиот:
За "Бединую Госию"
Он на выборы пойдет.
От того Геннадий знает -
Это каждый должен знать:
Если едет Власть - с дороги
Надо вовремя слинять!
Обгоняет мерин Гену,
Только сразу не летит.
Аккуратно к тротуару подъезжает.
И стоит.
Гена наш не робкий парень,
Но немного очканул.
"Неужели я случайно поворотником моргнул?
Иль создал ему помеху я машиною своей?
И теперь ГАИ отвесят
Мне отборных пиз...лей?"
Мерса двери отворились
Два похожих на катка
Подошли к его "Калине"
Бритых наголо братка.
Гена выпал из машины,
Вспомнил сразу чью-то мать,
И того, кто с виду круче,
Стал в ботинки целовать.
Приготовился всем телом
Получить пинка под зад,
Вдруг берут его за плечи:
Ты чего?!
Опомнись, брат!"
"Мы с Витьком в натуре типа,
Едем значит по делам,
Тут глядим: летит тачила,
Что вовек не снилась нам.
Я ему: фигасе!
Это чо за аппарат?
Новый Бумер от Альпайна?
Лексус? Бентли? Мазерат?
Слышь, притормози в натуре
Чуть подальше, у ларька!
И пойдем-ка все узнаем
У крутого чувака!"
Гене сразу стало лучше.
Отряхнув с коленок пыль,
Говорит: "Фигня, ребята,
Это Наш автомобиль!
Называется "Калина",
А, пиз...ть не стану вам,
Над дизайном потрудился
Кутюрье Жан-Пьер Кардан!"
"Нифига себе расклады!
Тачка с виду - просто класс!
Видимо не зря с ДжиЭмом
Подружился АвтоВАЗ!
Расскажи-ка по-подробней
Про пацанский аппарат:
Много ли в салоне кнопок?
Сколько литров агрегат?"
"Да легко!", - в ответ Геннадий.
Открывает. им капот...
Пацаны от изумленья
Замерли, разинув рот.
"Да, мы многое видали,
Но, подумать только, нах!
Встретиться не ожидали
С V12 в "Жигулях"!"
Усмехается Геннадий:
"Это вовсе не предел,
Вот вчера в автосалоне
Я новинку поглядел:
Гоночный хэчбэк "Калина"
Скоро в серию пойдет
На него еще мощнее
Ставит двигатель завод:
Уникальный V13
С нагнетателем "Восход",
Это даже не машина,
А наземный самолет!
Чтобы лучше управлялся
Этот грозный минотавр
Вместо стоек применили
Углеродистый двутавр.
Белый в клетку флаг наклеен
На переднее стекло,
А багажник украшает
Мощное антикрыло!"
Да, Витек, мы просто лохи...
А чувак реально крут!
Слышь, ты извини, братэлло!
Кстати, как тебя зовут?"
"Звать меня Геннадий Калов,
И, чего тут говорить,
Если нравится машина,
То могу и прокатить!"
"Ну, Гендос, ваще спасибо!
Должники твои навек!
Сразу видно по машине,
Что солидный человек!
К слову: наш Колян недавно
Новый Майбах прикупил,
У него обивка кресел
Австралийский крокодил
Стрелки и шкалы из дуба,
А на кнопке ручника
Натурально по заказу
Из брильянтов буква "К""
"Крокодилы, дуб, брильянты - это, парни,
Прошлый век.
А Колян ваш, без обиды,
Недалекий человек.
Ведь для тех, кто рулит темой,
А не просто жжот бензин,
"АвтоВазом" разработан
Люкс "Калина-лимузин"!
Видел я такой в столице:
На стоянке казино
Удалося мне украдкой
Заглянуть ему в окно.
И, скажу я вам, ребята,
Там полнейший наворот!
Даже самый супер-майбах
С ним в сравненье не идет!
У него рычаг коробки
Из ангорского козла,
А в салоне уместилось
Два раздельных санузла!
К потолку на саморезах
Закрепили минибар,
В подлокотнике устроен,
Настоящий самовар.
Есть, конечно, караоке,
Пиво, водка и кисель,
А для задних пассажиров
Даже мини-карусель!
Весь салон отделан кожей
Из бабруйского бобра.
Вообщем - много модных фишек
И различного добра.
Ведь не зря же на заводе, и в салонах говорят,
Будто много есть клиентов
Из Арабских Эмират!"
Пацаны стоят как тумбы
И не знают, что сказать.
Вдруг - бегом к своей машине,
И давай ее пинать!
Разбивают битой фары,
Бьют домкратом зеркала,
Кулаками вышибают
Оба боковых стекла.
Возвращаются обратно
И тихооонько говорят:
"Слышь, ты извини, Геннадий,
Просто вот какой расклад:
Со столичными забились
Мы с Витюхой о стреле.
Но сейчас лишь осознали
То, что ездим на ведре.
Чтобы не приняли за лохов
На немецкой аэмге
Мы им, значит, впарим будто
Мы попали в детепе
Дескать, ездим на "Калине"
Ну а этот по пути
У барыги отобрали
Чтоб ногами не идти.
Только вот какая просьба:
Будто бы не при делах
Ты подъедь и как бы типа
Нам скажи: "Здарова, нах!"
"Что ж ребята, понимаю:
Ситуация фигня.
Но, расслабтесь и не сцыте!
Положитесь на меня!
Отправляйтеся на стрелку,
Я ж пока кефир куплю,
И минут через пятнадцать
К вам на место подрулю.
Там по ходу порешаем
Что, зачем и почему
И столичных обломаем.
Вообщем - будет по-уму!"
да, помню на калина-форуме народ отжигал по страшному. Ребята с опель-калибра клуба взорвали
Жаль, форум канул в лету... Там шедевров про калину было тонны...
[Ответ]
orbit 12:53 17.01.2007
Noname, точно! когда заходил на этот сайт валялся под сталом!!!
вот кое что оттуда:
"вы что тут вообще сравнили опиль с калиной ? я понимаю калину можно сравнить с ауди, но никак не с отцтоем овощевозом опилем."
"Уважаемый ОРЕЛ - у меня кали спортмадификацыи - я любой опиль абъезжаю - не толька пятнаццатилетний!!!!!!
МЫ ничего не курили - тут просто фсе фанаты сваих машинок - мы гордимся нашими быстрыми и стремительными аффтомобилями... ну и все такое"
"я купил калину, потому что патриот и должен поддерживать отечественную промышленность, а всякие иномарочники - они душу продали за комфорт и безопастность. уроды !!! а особенно мне ненавистны владельцы купешек. вообще непонятные машины - картошку не положишь, стройматериалы не перевезешь, на рыбалку не поедешь - потому как клиренс маленький. сзади места - для карликов. стоит тут одна под окном - пума называется. Да этот форд самая поганая машина, хуже гнилого опеля, хозяин бегает - пылинки сдувает, полирует. тьфу на него !!. заглянул к нему в багажник и охренел: туда даже телевизор не поместиться. хрень какая-то лежит - буфер называется: бум-бум делает так что собаки лаят, а птицы замертво падают. тьфу !!! спрашиваю - куда мол инструмент кладешь, генератор, стартер, - этот урод отвечает- "не ломается, мол, машина".
А сидения у него - кожа белая. Вот идиот она же пачкается. А переобуваться едет на двух машинах, во-второй "летняя" резина. Зажрались буржуи !!!! Вот у меня Кама - супер резина, не стирается совсем, и по снегу ездить можно и летом, и на дачу и куда угодно.
короче - калина форева, иномарки - маст дай. "
"Мне тут моторист крутой сказал, что можно на калину поставить закись пропана в дополнение к закиси азота. И что будет вообще просто пирдуха, 400 лы.сы в штатном температурном режиме, как считаете, реальная тема?"
"когда я была молоденькой девчушкой, мне приснился сон, что еду я в шикарной машине, она яркая и незабываемая, грозно рычит и проносится мимо этого серого мира... я долго искала машину из своего сна... листала каталоги опилёвские (самый ацтой, конечно же), мерсовские, смотрела даже на феррари... но всё не то! мне на секунду показалось, что машина моей мечты - это Дэу Калос... но вдруг, я увидела Калину!!! и всё стало понятно!!! ЭТО ОНА!!!!!!!!!!!!!! " Под сталом Изображения
АвтоВАЗ сел на диету
Завод утвердил модельный ряд до 2009 года
Совет директоров АвтоВАЗа вчера принял решение оставить «классику» и Samara до 2009 года, а в 2008 году выпустить Kalina в спортивной и бюджетной версиях.
Кроме того, в течение месяца на заводе разработают маркетинговую программу по стимулированию продаж, которая будет направлена на более точную адаптацию производства и продаж к спросу. По мнению дилеров, рекламные действия АвтоВА*За действительно нуждаются в систематизации, хотя потребители выбирают Lada из-за цены. Чтобы лучше продавать модели Kalina и Priora, АвтоВАЗ должен сделать их дешевле.
Как и предсказывала РБК daily, на заводе решили продолжить производство «классического» семейства и Samara до 2009 года, адаптировав их к экологическому стандарту Евро-3. Также планируется наращивать производство Kalina, которое в перспективе должно достичь 220 тыс. автомобилей в год, а по итогам 2007 года составить 125 тыс. С осени начнется выпуск установочных партий универсала Kalina, а со следующего года — спортивной Kalina GTI и бюджетной версии Kalina.
Сегодня базовая версия седана Kalina стоит 9600 долл., а хэтчбека — 9740 долл. «На базовую версию Kalina устанавливаются гидроусилитель руля, электростеклоподъемники. Есть планы выпускать автомобиль в базовой версии без этих опций, а также сделать более простой отделку салона», — сообщили РБК daily на АвтоВАЗе. По словам источника в совете директоров, целевой ценовой нишей для Kalina является уровень 7—8 тыс. долл. за «голый» автомобиль. По информации РБК daily, совет директоров поручил исполнительному директору по продажам АвтоВАЗа Алексею Криворучко в течение месяца разработать программу маркетинговых мероприятий, направленных на анализ спроса, адаптацию производственной программы и сопровождение продаж. «Kalina на сегодня лучший автомобиль АвтоВАЗа, но он нуждается в принципиально новой конкурентной цене», — говорит руководитель департамента развития бренда «Ростокино-Авто» Владимир Лишневский.
Между тем, по мнению дилеров, маркетинговые мероприятия вряд ли будут иметь серьезный эффект. «Lada покупают из-за цены и потому, что ее можно самостоятельно отремонтировать», — уверен дилер АвтоВАЗа, попросивший об анонимности. По мнению другого дилера, Kalina необходимо не только раскручивать, но и опускать ее цену, ни в коем случае не убавляя опции. «Без усилителя руля и нескольких других опций машина станет дешевле на 300—500 долл. Но покупателей это не утешит», — считает он.
По мнению собеседника РБК daily в дилерских кругах, сегодня АвтоВАЗ рекламирует свою продукцию бессистемно и поэтому неэффективно. Например, недавно была запущена кампания на радио и в Интернете под слоганом «Зимы не будет». Однако на заводе не позаботились о том, чтобы предоставить дилерам подарочный комплект резины, предназначавшийся покупателям. По мнению собеседника РБК daily, продвижение автомобилей Lada следует сделать дифференцированным в зависимости от региона.
По мнению другого столичного дилера, у АвтоВАЗа есть два-три года, пока производители иномарок не освоили регионы и не привезли в Россию бюджетные модели. Поэтому в Тольятти приняли правильное решение, оставив «классику» на конвейере, считает он.
Сообщение от Шниперсон И.А.:
«На базовую версию Kalina устанавливаются гидроусилитель руля, электростеклоподъемники. Есть планы выпускать автомобиль в базовой версии без этих опций, а также сделать более простой отделку салона»
Куда уж проще-то? Фанерой забить?
Сообщение от Шниперсон И.А.:
исполнительному директору по продажам АвтоВАЗа Алексею Криворучко
Вон оно чего...
Сообщение от Шниперсон И.А.:
«Kalina на сегодня лучший автомобиль АвтоВАЗа, но он нуждается в принципиально новой конкурентной цене»
Да вы че? Не прошло и года...
Сообщение от Шниперсон И.А.:
«Без усилителя руля и нескольких других опций машина станет дешевле на 300—500 долл. Но покупателей это не утешит»
Это точно.
Сообщение от Шниперсон И.А.:
По мнению другого столичного дилера, у АвтоВАЗа есть два-три года, пока производители иномарок не освоили регионы и не привезли в Россию бюджетные модели.
