Подскажите пожалуйста, уважаемые, по следующей проблеме:
Замена антифриза планировалась давно - и вот наконец поменял, что совпало как раз с наступившим похолоданием, после замены антифриза машина перестала греться, т.е. долгий прогрев и на прямых без светофоров - стрелка температуры падает, соответственно выростают обороты, а в пробках вроде ничего, при этом печка работает отлично. При прогреве начинает теплеть нижний патрубок и радиатор??? Термостат??? Тогда почему на старом антифризе все было более-менее! [Ответ]

Andyleon, возможно в этом виноваты "воздушные пробки", образовавшиеся после смены тосола. [Ответ]

Сообщение от SERG16:
Andyleon, возможно в этом виноваты "воздушные пробки", образовавшиеся после смены тосола.

Они вроде только наоборот повышают температуру? [Ответ]

Термос, скорее всего. Все симптомы на него указывают. [Ответ]

термостат [Ответ]

нафиг проверять - замени сразу. Там работы на полчаса. Он просто у тебя открыт полностью, вот и траблы.
А "почему на старом антифризе" все работало?
А позволь спросить, когда ты его в последний раз перед этим менял?
[Ответ]

Сообщение от Alex Street:
нафиг проверять - замени сразу. Там работы на полчаса. Он просто у тебя открыт полностью, вот и траблы.
А "почему на старом антифризе" все работало?
А позволь спросить, когда ты его в последний раз перед этим менял?

75000 назад, как в мануале написано. Росскажи пожалуйста почему на старом работало, а на новом нет? Кислота? [Ответ]

75 000 на одном антифризе имхо очень много.

Так часто бывает, когда поменяют антифриз, гораздо позже, чем это надо было, а новый чистый антифриз вымывают всю грязь из блока и радиатора, разнося по системе и чуть позже люди меняют помпы, термостаты. Всё написанное ИМХО. [Ответ]

Сообщение от Andyleon:
Они вроде только наоборот повышают температуру?

Был у знакомого именно такой "парадоксальный" случай... движок стал "держать" нормальную температуру после n-ного выхода воздуха...

А еще может быть, например, при замене тосола что-то попало маленькое и постороннее и "задержалось" в термостате, вот поршень подклинивает, а тосол при этом гуляет во сновном по большому кругу... [Ответ]

Сообщение от :
75000 назад

А масло - 80 тыс. назад?
забило грязью твой термостат, когда он был в режиме "открыт" и все дела. На помойку его, новый ставь. А еще лучше - как следует промой всю систему, и радиатор не забудь.
И не экономь на жидкостях и прекрати по-свински относится к машине!
ЗЫ: вспомнишь мои слова в морозы, если не сделаешь как надо [Ответ]

Сообщение от Alex Street:
А масло - 80 тыс. назад?
забило грязью твой термостат, когда он был в режиме "открыт" и все дела. На помойку его, новый ставь. А еще лучше - как следует промой всю систему, и радиатор не забудь.
И не экономь на жидкостях и прекрати по-свински относится к машине!
ЗЫ: вспомнишь мои слова в морозы, если не сделаешь как надо

75000 км или 3 года - так написано в мануале, хотя действительно в связи с российскими условиями надо бы почаще. Купил уже термостат, вечером все промою и поставлю. Спасибо большое за советы. [Ответ]

Сообщение от Andyleon:
Купил уже термостат, вечером все промою и поставлю.

в соседней теме термостат сначала сварить предлогали... [Ответ]

Teodor, в соседней теме предлагали тебе ипло бить ... не забывай. [Ответ]

Сообщение от Аид:
Teodor, в соседней теме предлагали тебе ипло бить ... не забывай.

не сри в чужои теме! [Ответ]