Периодически сцепление ведёт так,что передачи не включить. Думал,свободный ход,увеличил,тоже самое. Воздух в системе сцепления не может быть причиной? [Ответ]

Посмотри вилку включения - благо ее можно снять и вставить без разборки (правда нужен соотв опыт)
Ну а прокачать то легче всего, но и РЦС и ГЦС могут перепускать (от износа манжет) [Ответ]

Serge N,
Очень похоже,т.к.при установке нового сцепления вилка осталась старая. [Ответ]

Вилка на рынке стоит 200р. Я приехал с новой а мастер говорит : "отдай ее назад я тебе нашу поставлю" Вынул из сейфа свою и поставил. Она надламывается и как бы дышит туда-сюда [Ответ]

Serge N,
Похоже,проблемы с КПП. Вилка в порядке,ездил в мастерскую. Да и так можно понять,когда педаль сцепления выжимаешь,обороты двигателя меняются. А вот "затычки" периодически проявляются. В КПП масса вариантов по дефектам таким. Заменил масло на всякий случай,понаблюдаю. Не пойдёт,значит КПП или ремонтировать,или искать восстановленную. Новая пятнашку в среднем стоит. Неизвестно,что там сработалось. Сухари самое дорогое удовольствие. [Ответ]

Было подозрение на некачественное масло,заменил полусинтетику на самарскую минералку ТМ 5. Пока затычки пропали,наблюдаю. Передачи стали как-то солидней включаться. [Ответ]

Вроде пока не клинит. Самарская минералка рулит. [Ответ]

Сообщение от Александр 48:
Вроде пока не клинит. Самарская минералка рулит.

Главное, чтобы она зимой потом рулила. На синьке, после -15С, пока нормально не прогреет КПП, после троганья, 100 -150 метров, передачи часто с двойным выжимом включаешь, чтобы синхроны не побить. [Ответ]

MGV,
Тепершняя ТМ5 по содержанию присадок близка к полусинтетике. Ну,а зимой-там в машине есть третий рычаг,для разбалтывания масла! [Ответ]