как он для повседневной езды по поселку\лесам? какие болячки и ресурс? и тд
рост 178, вес 73. до этого были ижаки и суза др250 [Ответ]

Сообщение от jester34134:
как он для повседневной езды по поселку\лесам?

Отлично.
после ДР250 может показаться резковат, но и спокойно прекрасно едет. Легкий, классный аппарат. Запы все есть на мегазипе и аналог. сайтах. Много неоригинала. [Ответ]

Сообщение от МихаН777:
Отлично.
после ДР250 может показаться резковат, но и спокойно прекрасно едет. Легкий, классный аппарат. Запы все есть на мегазипе и аналог. сайтах. Много неоригинала.

Скоро все на 2Т пересядут))) [Ответ]

Сообщение от APRacing:
Скоро все на 2Т пересядут)))

Андрей, ты доволен 2Т? Какие плюсы - минусы можешь выделить по сравнению с 4т? [Ответ]

semyon,одни плюсы .
1.Двиг очень легкий, простой .Низкий, маховик легкий=- лучшая маневренность
2. Не боится утопления, не так сильно страдает.(ремонтопригодность лучше)
3.По маслам выходит то же самое
4.Очень высокая отдача кубы\мощность .


самый главный, не даст пригрузить двиг на низах в стиле "старпёр стайл" , то есть ширнул 5 передачу на скорости 40км\ч и навалил газу.

Но кроссовые - нервные, мне эндуры больше нравятся. (пусть мощность пиковая и ниже, но эффект нихера...нихера - резко ХЕРА , менее выраженный.) [Ответ]

Сообщение от МихаН777:
semyon,одни плюсы .
1.Двиг очень легкий, простой .Низкий, маховик легкий=- лучшая маневренность
2. Не боится утопления, не так сильно страдает.(ремонтопригодность лучше)
3.По маслам выходит то же самое
4.Очень высокая отдача кубы\мощность .


самый главный, не даст пригрузить двиг на низах в стиле "старпёр стайл" , то есть ширнул 5 передачу на скорости 40км\ч и навалил газу.

Но кроссовые - нервные, мне эндуры больше нравятся. (пусть мощность пиковая и ниже, но эффект нихера...нихера - резко ХЕРА , менее выраженный.)

Подписываюсь под вышесказанным, Миша грамотно объяснил. Но 2Т не для всех!!! [Ответ]