Проблема такая. При переключении скорости с 3 на 4, при оборотах 1800-2000 наблюдается "дрожжь" или вибрация в педали газа, и машина едет так, будто троит. НО! Достаточно набрать 2100-2200 оборотов и всё пропадает! Такая беда при переключении передач только с 3ей на 4ю, независимо от температуры окружающей среды и авто. Ускоряется автомобиль хорошо, и подхватывает что на 1, что на 2, что на 3 уже с 1500-1700.
Что делал: менял сетку бензонасоса, менял фильтр тонкой очистки, чистил дроссель, чистил РХХ и ДПДЗ.
Пробивает масло в 4 и 3й свечные колодцы, но пока что не сильно, жить можно. Резьба в масле, но сама головка сухая. Не думаю что это является причиной (хотя проблему нужно решать, конечно). [Ответ]

машина тазег? Раньше такое было? [Ответ]

Забыл указать. Да, тазик, 2112 1,6 16 клапанная. Ранее никогда такого не было. [Ответ]

А если переключиться с 3 на 4 километрах так на 80-90 ну шоб сразу на 2200 оборотов выйти. Чо происходит? [Ответ]

Без проблем включается 4я, ни каких вибраций и проблем. Только в этом диапазоне и на этой передаче [Ответ]

Забыл сказать. На четвёртой, на оборотах 1800-2000, если притопить газ до упора то никаких проблем так же не возникает, вибрации тоже нет. [Ответ]

ХМ... надо смотреть [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
ХМ... надо смотреть

Безусловно! [Ответ]

Думаю, мож ДПДЗ, раз при максимально открытом едет хорошо. Но на других передачах такого не наблюдается. Или датчик фаз, но опять таки, только на 4й. [Ответ]

Dezmund, разъем с него сними и прокатись, ты удивишься ехать будет также. По крайней мере моя двинаха ездила)) [Ответ]

Dr.Zmey, спасибо, сегодня попробую. Со снятым разъёмом с ДПДЗ должен загореться чек? [Ответ]

так что было в итоге? [Ответ]

Ролики натяжные и шкив коленчатого вала. Деформировались и создавали биение. Такие дела. [Ответ]