Сообщение от Fugas:
скорее всего это пара "карбюратор-трамблер" мозги выносит.
Оказалось, сгорел конденсатор трамблера. Пока додумались, успели вычистить карбюратор, бак, заменить фильтр тонкой очистки, бензонасос другой поставили. Всем спасибо за подсказки.
[Ответ]
А я вчера видел жесть. Движок узам 412 заводился, работал и ехал в гору на одном цилиндре! На ОДНОМ!!!! У товарища сдохли 3 свечи из четырех, и он в таком состоянии еще самостоятельно передвигался и заехал в гараж и в горку. Я для проверки сдернул свечные провода с трех котлов сразу - мотор продолжает работать также! Более того, заводится, кое-как держит холостые, и даже набирает обороты. С тремя отключенными свечными проводами. Я хренею.
Поменяли сечи, завели - мотор зарычал, продымился и поехал вполне нормально дальше.
[Ответ]
zubrenok 19:59 06.10.2014
Сообщение от Fugas:
Движок узам 412 заводился, работал и ехал в гору на одном цилиндре!
не новость, но многих шокирует, а современные моторы ломают от такого коленвал.
[Ответ]
Сообщение от zubrenok:
не новость, но многих шокирует, а современные моторы ломают от такого коленвал.
на 2-х ф3р заводил зимой. Правда не ехал, ждал пока хоть ещё один оживёт.
[Ответ]
zubrenok 19:18 07.10.2014
Сообщение от Фанатик:
на 2-х ф3р заводил зимой.
ф3р ниразу не современный мотор, вот и выжил ))
[Ответ]
Federman 00:07 08.10.2014
Сообщение от Fugas:
Движок узам 412 заводился, работал и ехал в гору на одном цилиндре!
Сын на 408 двиге на двух цилиндрах с речки (под Рамонью,район ступинского моста) выехал на дорогу, влез на горку в Ивницы и потихонечку (с его слов???) допилил до Воронежа
[Ответ]
WWWden 09:38 08.10.2014
та нет тут ничего удивительного народ)
а уж тем более, что ничего не сломается)
наш коленвал пойди так сломай попробуй)))
[Ответ]
Electron 10:23 08.10.2014
WWWden, мы же русские люди - один сломаем, другой потеряем )
[Ответ]
WWWden 11:07 10.10.2014
вчера выдался часок-паял радиатор.. горелочки газовой хватает едва ли. припой пос40 тугоплавкий. не стал я паять пос60.
разогревал старый шов, олово уходило из за того что там под оловом был окисел от тосола. ну я все заточенным надфилем отчищал, грел, капал зил-2, и запаивал заново и так весь патрубок.
для тех кто не в теме. у меня радиатор 412 верхний патрубок отрезан и заглушен а справа проточена дырка, и припаян патрубок был, типа для улучшения производительности радиатора.
и вот в прошлый раз я херово это дело спаял и была трещина и тосол тек с год)))
[Ответ]
Фанатик, Если ты считаешь, что присутствующие здесь люди способны на откровенное воровство, будь готов что они сочтут тебя не совсем хорошим человеком(это я мягко сказал).
Почитай повнимательнее статью!
[Ответ]
Fugas 20:38 10.10.2014
Пиз... кхмм... воровать чужие москвичи на металлолом - дело неблагодатное, такие тут не нужны. Купить за 1-2тыс.р. гнилое вхам и битое вкруг ведро на запчасти и метал - это другое дело, кое-кто тут этим промышлял.
[Ответ]
Фанатик 20:44 10.10.2014
Сообщение от Qbert: Фанатик, Если ты считаешь, что присутствующие здесь люди способны на откровенное воровство, будь готов что они сочтут тебя не совсем хорошим человеком(это я мягко сказал).
Почитай повнимательнее статью!
Нервный ты стал. не воспринимай всё буквально
[Ответ]
Qbert 20:53 10.10.2014
Фанатик, абсолютно спокоен, нежу ничего весёлого в смешивании окружающих тебя людей с грязью.
[Ответ]
Фанатик 20:56 10.10.2014
Сообщение от Qbert: Фанатик, абсолютно спокоен, нежу ничего весёлого в смешивании окружающих тебя людей с грязью.
Сообщение от bak000:
Нужна теплоизоляционная прокладка для бензонасоса. как на фото под цифрой 13, красная. Стоян бензонасос пекар, прокладка я думаю там другая тоньше.
Саша, покупаешь ВАЗовскую, берешь напильник и дрель в руки и делаешь то, что нужно. Я так поступил несколько лет назад, потому что то что нужно - хрен найдешь.
[Ответ]
shymaxer 22:43 13.10.2014
Сообщение от bak000:
Нужна теплоизоляционная прокладка для бензонасоса. как на фото под цифрой 13, красная. Стоян бензонасос пекар, прокладка я думаю там другая тоньше.
Идёшь на авторынок например к Василию или любому, кто продаёт запчасти на москвич. Говоришь нужны прокладки под бензонасос. Тебе дадут 3 прокладки в пакетике, 1 теплоизолирующая (тексталитовая) две другие картонные. Стоит 20 или 30 рублей.
Ато, Эти прокладки продаются у всех продавцов москвичёвских деталей и никакой редкостью не являются.
[Ответ]
shymaxer 23:02 13.10.2014
Вчера снял радиатор печки с 408, подскажите как и чем лучше промыть его.
[Ответ]
WWWden 09:22 14.10.2014
мое мнение что без механической чистки особо не поможешь ему
[Ответ]
shymaxer 10:48 14.10.2014
Сообщение от WWWden:
мое мнение что без механической чистки особо не поможешь ему
При серьёзном загрязнение да. А тут вот смотрю достаточно чистый он, пластины вроде чистые, просматриваются глубоко, он походу трёх рядный. Было мнение, что он зибит и пропускаемость у него маленькая, но как видно на первый взгляд я ошибался.
[Ответ]
WWWden 14:37 14.10.2014
да я вобще не видел забитых радиаторов если честно на рабочих машинах.
единсвенное это на стенках накипь обазуется от солей. но она тонкая и влияет только на теплообмен восновном. ну это мое ИМХО
[Ответ]
Federman 16:15 14.10.2014
Сообщение от shymaxer:
пластины вроде чистые, просматриваются глубоко
Чого ж тебе от него еще надо??? От чего ты его мыть собрался??? Ну залей спрайтом или кока колой (спрай наглядней когда сливать будешь)
[Ответ]
Ато 19:01 14.10.2014
Не продаются такие, какие надо - ни где. Ответил в болталке по поводу продаются в любом...
[Ответ]
Ато 19:02 14.10.2014
Шумахеру: Ато, Эти прокладки продаются у всех продавцов москвичёвских деталей и никакой редкостью не являются.[/QUOTE]
Гамно там продается, а не прокладки. Они ни хрена не под пекар, т.к в верху практически щель между внутренним объемом посадочной плоскости пекара и наружным краем этой прокладки. Там зона перекрытия менее милиметра. Из нее иногда со временем выдавливается уплотнитель и начинает подтекать масло. А если по какой-либо причине повышается давление в картере, то масло уже не подтекает а хлещет струёй. Уже пройдено 10 раз. Иначе б не маялся с напильником. Так что путевую нормальную теплоизолирующую прокладку можно найти только у дедушек, сняв с родного старого мембранного бензонасоса. Она вроде б нормальной конфигурации. А то, что продается - гамно недоработанное.
[Ответ]
shymaxer 00:15 15.10.2014
Сообщение от WWWden:
да я вобще не видел забитых радиаторов если честно на рабочих машинах.
единсвенное это на стенках накипь обазуется от солей. но она тонкая и влияет только на теплообмен восновном. ну это мое ИМХО
Я собственно тоже не видел. Отец рассказывал, когда он купил жигули тройку ещё в 90х, печка грела очень плохо, замена краника на другой с большей пропускаемостью ничего не решила и он снял радиатор печки. Вместе с пайщиком его распаяли, а там пластины забиты на столько, что вода ели протекает. С помощью шомпола прочистили пластины и запаяли радиатор. С того момента прошло более 15 лет! По весне этого года пришлось одолжить гараж другу на часок, а самому сидеть в машине (я болел). Так вот завёл, прогрел до 50, но а стёкла уже запотели. Включил печку, буквально 2-3 минуты стёкла отпотели, в салоне невыносимая жара, пришлось снимать верхнюю одежду и открывать окно, за окном -15.
Отсюда и мысли о забитом радиаторе печки и плохой пропускаемости ОЖ. С радиатором решил пока обойтись только промывкой. Залил в него столовый 9% уксус и оставил на сутки киснуть.
[Ответ]
shymaxer 00:25 15.10.2014
Сообщение от Ато:
Шумахеру: Ато, Эти прокладки продаются у всех продавцов москвичёвских деталей и никакой редкостью не являются.
Ато, Гамно там продается, а не прокладки. Они ни хрена не под пекар, т.к в верху практически щель между внутренним объемом посадочной плоскости пекара и наружным краем этой прокладки. Там зона перекрытия менее милиметра. Из нее иногда со временем выдавливается уплотнитель и начинает подтекать масло. А если по какой-либо причине повышается давление в картере, то масло уже не подтекает а хлещет струёй. Уже пройдено 10 раз. Иначе б не маялся с напильником. Так что путевую нормальную теплоизолирующую прокладку можно найти только у дедушек, сняв с родного старого мембранного бензонасоса. Она вроде б нормальной конфигурации. А то, что продается - гамно недоработанное.[/QUOTE]
Месяц назад подошёл к Васи, купил комплект из трёх прокладок, поставил под пекар. Никаких зазоров и щелей! Ездил и выкручивал, масло не поддавливает. Два года назад взяли Саньку на зелёный 2140, поставили пекар и тоже всё работало отлично. Сейчас на его комбаре стоят самые обычные прокладки с авторынка под пекаром больше 5 лет и ничего не течёт. Знаю троих которые очень часто жмут педаль в пол и крутят до 6000 и выше, но ни у одного не течёт масло. И уж если как ты говоришь через этот зазор или щель может выдавить масло, то у этих людей давно бы выдавило его, так как прокладки самые обычные с авторынка, только у всех сухо.
[Ответ]
