валентиныч, переточка под волгопальцы [Ответ]

WWWden, Ну тогда остается только износ червяка в рулевой колонке. На месте люфта нет, а на ходу таскает, как ни подтягивай. Или колонку меняй, или перебирай. [Ответ]

я за единственное объяснение по мне - это москвич виноват и только. )) [Ответ]

zubrenok, WWWden, афигеть, "старпёров" на москвичи понянуло и даж поговорить про них, чудисе [Ответ]

Qbert, ты чо, я позавчера в гараж ходил, видел одного синего...зовет доделать его.... [Ответ]

валентиныч, да откуда у тебя эти мысли блин? износ червяка... а если люфта руля нету в прямом положении а таскает именно когда едешь по прямой но по кочкам?
нашел одну из причин. нижний задний левый сайлентблок открутился. сильно) оборота на 2-3 гайку закрутил чтоб затянуть.
стало лучше. ушел руль и схождение чуть. это многое обьясняет.
подтянул ступицы по максимуму. подтачивал гайки чтоб точно настроить их. не знаю как в вас, но у меня ступица либо перетянута либо люфтит гдето на 1мм по краю колеса. другова не дано! всегда так было(

шаровые не стал менять. снял. покрутил понадавливал-отличные еще шаровые. нобель кстати.. таких на рынке больше нету(
вобщем выставлю схождение и проверю.
а еще одна причина-разные амортизаторы спереди. один тугой второй мягкий(

полуось есть у кого?) [Ответ]

WWWden, это от колес широких) нужен больший угол развала думается мне. Точно такая же лабуда у меня) ровных дорог мало- очень напрягает. Особенно когда колея на асфальте продавлена- вообще капец), кстати и полуось у меня старая есть и ключ для рулевого) [Ответ]

BolShoy, Ванька, ты вобще классный) но далеко!)))
ну так я вроде итак домиком сделал развал))
ну щас с закрученными сайлентами на порядок лучше стало.
будет время. я переваренную подвеску с 2140 засуну. там на 1.5см смешена назад верхняя шаровая для кастрона назад и на 1 см к центру для развала!)) + на нижнем рычаге расставлены чашки для пружины!)

синих сайлентов с днепропетровска не кто не хочет? а то я бы заказал комплектик. [Ответ]

Сообщение от WWWden:
почему? а если учесть что развал отрицательный почти в сантиметр по ободу колеса ???

Ё-мое! Что значит почему? Для чего делается схождение? Развал - другая тема, он тут не причем...
Мат.часть учить надо! [Ответ]

Сообщение от ЮрOk:
Мат.часть учить надо!

о как, продолжим про матчасть подробнее тогда.
схождение корректируется после развала. Если делается большой отрицательный развал домиком и нулевое схождение, то сожрет резину нахрен. и поэтому компенсируется все небольшим расхождением. [Ответ]

Сообщение от WWWden:
синих сайлентов с днепропетровска не кто не хочет? а то я бы заказал комплектик.

мне бы пригодились. Цена вопроса? [Ответ]

1950 примерно было+доставка [Ответ]

Это только сайленты? а другие резинки там рессорные, стабилизаторные втулки они делают? А то у меня им всем уже кабздец. Я бы приобрел. В любом случае, если будешь заказывать - набери 8951-541-ноль-девять-58, мне тоже нужны. [Ответ]

https://vk .com/club43449597 вот их группа
в ссылке сами пробел уберите. у меня комп не разрешает отправлять ссылки на вк.ком) [Ответ]

WWWden, посмотрел ссылку, вобщем мне бы набор сайлентов (4 верх, 4 низ), и набор рессорных втулок (12шт). Остальное все могу менять хоть каждую неделю, все-равно делов на полчаса с тремя перекурами [Ответ]

посмотрим что остальные скажут [Ответ]

WWWden, да откуда у тебя эти мысли блин? износ червяка.. Ну хочешь верь, хочешь нет, дело твое. Колонку поменяешь и все будет в норме. Хотя... я все время забываю про ваш принцип "а полюбить..." Тоже позиция! [Ответ]

WWWden, Полуось то и у меня должна быть если ещё не все роздал, но состояние её под вопросом. [Ответ]

WWWden, езжай на брянскую,у меня пирог с убитой рулевой не кидало по волнам,развал сам делать не пытался,люфт в рулевом есть как раз по прямой,что означает что ему капец,колёса на 14,185 или 195 не помню уже,кстати коробка есть у напарника моего,пробег около 15 тыс [Ответ]

Сообщение от Moskvich-408:
А что в Е. Е. плохого?

По мне Карпунин очень приятный в общении человек, обладающий энциклопедическими знаниями по истории отечественного автомобилестроения, в полном объёме знающий устройство автомобилей "Москвич", прекрасный водитель и механик. Но вот для некоторых "реставраторов и коллекционеров" его личность является одиозной. Почему - вопрос не ко мне.

P.S. Баян уже, но, возможно, Вы не видели: http://www.youtube.com/watch?v=oTLqG1KFKKU [Ответ]

Красота!
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от Sloun:
кстати коробка есть у напарника моего,пробег около 15 тыс

Это ты про КПП? [Ответ]

Приветствую! Может кто из опытных подскажет решение проблемы: выезжаю на 2140 за город, и после километров 20-30 мощность начинает падать на высоких оборотах, 80-90 км/час, машину вперед-назад качает. Остановлюсь, постою минут 5, вроде перестает, но не слишком долго, до конца пути не хватает, вот и приходится ехать не больше 80ти, а то и 60. 2 месяца нормально работал, а теперь такая вот неприятность. [Ответ]

A-Y, возможен общий перегрев двигателя, проверяй: все жидкости, зажигание и бензонасос на предмет паровых пробок и перегрева. [Ответ]

A-Y, 80-90 на 4 передаче, это не высокие обороты, а средние, тыщи 2,5-3 где-то. Ну а так да, возможно перегрев. Звякания детонации не слышно при ускорении незадолго до дерготни?
Возможно также бензонасос перегревается (хотя с чего бы, сейчас не лето), но все же стоит проверить.
А может просто какашка в гдс второй камеры карбюратора. Медленно едешь - только первая работает и все нормально. Разгоняешься, включается вторая и начинаются чудеса. Проверить легко: давани с места газ в пол, чтобы обе камеры заработали, и посмотри, будет ли дергаться.
Если уверен, что нет перегрева мотора, то попробуй покрутить движок с места несколько раз - 1я передача до 30-40км/ч, 2я до 70км/ч. Должен набирать ровно и резво, если провалы и дерготня, то скорее всего это пара "карбюратор-трамблер" мозги выносит.

А, кстати, по поводу бензонасоса. Он может не перегреваться, а просто хреново качать - износ клапанов, поврежденная мембрана. Попробуй когда началась дерготня остановиться и подкачать вручную. Подкачаться должно очень мало, а то и совсем ничего. Это значит, что поплавковая камера уже наполнена, и бензонасос исправен. Если подкачивается много, значит машина сжирает бенз быстрее, чем успевает накачать насос. [Ответ]

Вновь требуется строительный фен, кто может одолжить или помочь на месте, надо фару от стекла отстыковать [Ответ]

Ден, я у 412 подвеску не делал(рессорные втулки не в счет), там убито все. на руле суммарный люфт в 90гр, из маятника (или сошки? справа короч) выскочила втулка, правое колесо домиком и болтается на подшипнике, шаровые разбиты все. Резину жрет. Но едет прямо, болтанки начинаются только если колея в дороге заметно шире колеи машины. тогда он не знает в какую упасть)) [Ответ]

Фанатик, фен есть, одолжить могу, помоч не уверен))) [Ответ]

Сообщение от Пятачок:
Фанатик, фен есть, одолжить могу, помоч не уверен)))

Сегодня к Федерману скатаюсь, если с ним не получится расклепать буду признателен если одолжишь

Скатался, фен отлично плавит фару, герметик каменный ) [Ответ]

A-Y, похоже на перегрев бензонасоса. хоть щас и не жарко (

Сообщение от LesnikSBR:
Ден, я у 412 подвеску не делал(рессорные втулки не в счет), там убито все. на руле суммарный люфт в 90гр, из маятника (или сошки? справа короч) выскочила втулка, правое колесо домиком и болтается на подшипнике, шаровые разбиты все. Резину жрет. Но едет прямо, болтанки начинаются только если колея в дороге заметно шире колеи машины. тогда он не знает в какую упасть))

наверное дело все в широкой резине и увеличенном из за этого плече обката(
люфт нашел в руле, пока не уверен. сниму-расскажу. но похоже что люфт червяка в подшипниках осевой появился( он без нагрузки не заметен...
полуоси нашел. вчера таки приложив титаические усилия открутил стремянки рессор и вынул мост из 2140. там были живые полуоси).

зЫ. наверное если ехать по ровной дороге и спокойно мой москвич тоже едет прямо но я езжубыстро и дороги плохие. поэтому его постоянно переставляет и швыряет. думаю что на выших "едет ровно, но все разбито" было бы еще хуже.. [Ответ]