LesnikSBR, ты заодно и перевод сделай неполенись,не все такие умные как ты и знают кучу языков
[Ответ]
LesnikSBR 00:22 06.08.2014
Сообщение от Руслик: LesnikSBR, ты заодно и перевод сделай неполенись,не все такие умные как ты и знают кучу языков
материал не стоит того чтобы переводить его грамотно и литературно, а в общих чертах смысл можно уловить и без моего участия - гугль
в общих чертах(местами от себя и с разных источников) - Стирлинг. двигатель внешнего сгорания с замкнутым рабочим контуром(газ не покидает циллиндры)
изобрели его задолго до двс, производили в промышленных масштабах, в т.ч. и на Руси. Вытеснен с мейнстрима, но актуален по сей день. Работает на разнице потенциалов между горячим и холодным, был идеален для водонасосов(грелся топкой, охлаждался добываемой водой)
в 70х по заказу Форда один европейский заводик взялся за разработку мотора стирлинга в автомобиль. Достигли хороших результатов, Форд с первым прототипом правда еле плелся, но второй прототип под капотом Porsche Bergspider разгонял ее до 200км/ч
В общем - все круто-здорово(в этой статье ничего не сказано про расход, однако я натыкался в сети на статью о достаточно свежей гаражной поделке в штатах, если не ошибаюсь фольц жук, и он кушал в среднем 2-3 литра в смешанном цикле), пьет все что горит, атмосферу не загрязняет, обслуживать надо значительно реже(масло не засирает), одна беда - не понятно к чему педаль газа подключить. Топка же горит, оперативно температуру не сменит, и как регулировать скорость-мощность непонятно. (Вроде как делали дополнительный баллон с поршнем. Поршень вдавил, газ из него в циллиндры переместился - больше давление, шустрее крутится. вытащил поршень - давление упало, сбрасываем скорость. но это во-первых, громоздко под капотом, во вторых реакция ниже чем у дизеля без наддува)
В общем, забили они на эту идею, и стали пихать стирлинги в более монотонные, стационарные устройства. генераторы там всякие, в том числе на неатомных подводных лодках
на атомных тоже, но я щас сходу ссылку не нашел. В космос хотят отправить;
технологию так же осваивают дачники, нагревая его солнечным светом через лупу(на youtube полно сюжетов), ну и само собой китайцы растащили на сувениры.
Есть одна неплохая задумка, надеюсь у ребят все получится.
Обитателей частных домов может заинтересовать продукция Viessmann (сайт с картинками на английском), они делают водонагревательные котлы, которые на остаточном тепле(то, что должно в трубу улететь) с помощью стирлинга генерируют лишних пару киловатт в электросеть.
[Ответ]
Руслик 12:04 06.08.2014
LesnikSBR, вот я понимаю интересно почитал,ведь у нас есть альтернативное топливо бензину это газ,несасоряет среду,масло меняешь реже и тд,
[Ответ]
Ато 12:28 06.08.2014
Сообщение от LesnikSBR:
обслуживать надо значительно
Не совсем так. С уплотнениями большая проблема Стирлингов. Недолговечны.
В основном это сдерживает развитие и применение этой идеи в широких масштабах, при прочих преимуществах этого двигателя. А что делать с газом, эта проблема так или иначе в газогенераторных авто была разрешена.
[Ответ]
LesnikSBR 13:19 06.08.2014
Сообщение от Ато:
Не совсем так. С уплотнениями большая проблема Стирлингов. Недолговечны.
В основном это сдерживает развитие и применение этой идеи в широких масштабах, при прочих преимуществах этого двигателя. А что делать с газом, эта проблема так или иначе в газогенераторных авто была разрешена.
с уплотнениями проблема у шатунных конструкций виду наличия боковых нагрузок на поршень. генераторы со свободнопоршневым стирлингом уже давно этим не болеют. Сейчас, опять же, сходу не найду ссылку но точно читал о проекте развертывания на луне атомной миниэлектростанции с 45-летним автономным режимом, там как раз реактор должен был стирлинга нагревать.
если задашься целью порыть схему автомобильных прототипов из той статьи(когда-то находил через кучу переходов по форумам), так там тоже ромб вместо шатунов.
Я как раз про роторный и говорил - именно для него проблема уплотнения особенно критична. Про поршневые стирлинги честно говоря вообще не знал, пока только что не открыл википедию [Ответ]
LesnikSBR 09:33 07.08.2014
Сообщение от Ато:
Я как раз про роторный и говорил - именно для него проблема уплотнения особенно критична. Про поршневые стирлинги честно говоря вообще не знал, пока только что не открыл википедию
а я наоборот - в роторный не особо вникал, на мой взгляд Мухин сильно оторванный от реалий чувак и его образец вряд ли покинет лабораторию. по крайней мере при имеющейся сейчас обстановке с двигателями. Возможно значительно позже его разработки найдут применение, как не раз случалось со многими непризнанными изобретениями, но не в эту эпоху.
что же до стирлинга в целом - водород и гелий в качестве рабочего тела - ни о чем. производители-экспериментаторы очень аккуратно упоминают действительно мощные моторы, поскольку в них ртуть. я тоже не знаю как надо защитить ртутный двигатель, чтобы была гарантия от утечек при нештатных ситуациях
[Ответ]
LesnikSBR 21:15 08.08.2014
Какова вероятность того, что лопнут колесные болты?
если я уже и прыгал на ключе, и домкратом всю машину на нем поднял - не идут. а раньше этим же ключом всегда откручивал, на него достаточно было наступить
[Ответ]
Qbert 22:05 08.08.2014
LesnikSBR, с вечера обильно брызгаешь (желательно в несколько подходов) утром откручиваешь.
извращения с подвеской отменяются. я как всегда перезагнался, или, как говорит Куберт, схватился за палку не за тот конец.
побывал на шиномонтажке(задолбало прыгать из-за грыж на резине), после смены баллонов машину совсем легонько ведет вправо(до этого очень сильно вырывало руль влево).
на фото одна из бед, у меня оба передних колеса в таких разломах были, некоторые разломы чуть ли не в треть окружности.
это конечно же не отменянет:
разбитых втулок между стабом и балкой,
ушатанную рейку,
не отцентрованную ось переднего правого(что это? гранату погнуло? подшипник разбило?), из-за этого колесо восьмерит.
но хотя бы фронт работ стал понятен, и это радует
Изображения
Вот и закрыта вакансия повара и спонсора XD
[Ответ]
WWWden 10:37 12.08.2014
Товарищ звонил вчера говорит в лесу за дальними садами стоит 2140 бежевый в оч хорошем состоянии без движка и коробки, спрашивал-не наш ли, клубный?там часто тачки дербанят(
[Ответ]
Фанатик 17:31 12.08.2014
Последний раз редактировалось Qbert; Вчера в 23:45.
Вот чертовски интересно, что ты там подредактировал?
[Ответ]
LesnikSBR 17:37 12.08.2014
Сообщение от Фанатик: Последний раз редактировалось Qbert; Вчера в 23:45.
Вот чертовски интересно, что ты там подредактировал?
мне тоже интересно зачем Qbert красный на черный сменил.
