WWWden, а как ты ездишь?ведь всё летит в лобовик и не только [Ответ]

ды терплю), а крыло поставлю, так ваще не заварю никада [Ответ]

Интересная передача, в гостях у Сергея Асланяна Лев Молев (человек поднимавший резинотехническое производство в СССР, а в 90 открывший собственное производство колодок и т.п.)
https://www.youtube.com/watch?v=COS2Q8fxzuU [Ответ]

Наткнулся тут на ебаее на "Электронику"
http://www.ebay.com/itm/Vintage-Prof...-/321775409351
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от Qbert:
Наткнулся тут на ебаее на "Электронику"

Дяденька, ты ничего не перепутал??? Я вижу ШАРП [Ответ]

Кто в курсе, еще продают подкрылки на 412-й на рынке? [Ответ]

zubrenok, вроде у сереги были [Ответ]

а где там кого ща искать, я на авторынке на космич уже года 3 ничего не покупал.... [Ответ]

zubrenok, от входа направо, до конца, потом налево вниз. И там сначала справа Василий или его жена, и дальше по левую руку Серега. Ольга на втором ряду ближе к центральному проходу. [Ответ]

я запутался в выборе сцепления.
подскажите плз, Krafttech W02200H
на 2141 УЗАМ встает? [Ответ]

LesnikSBR, если верить Экзисту, то да:
http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=394283106 [Ответ]

Сообщение от extravert:
LesnikSBR, если верить Экзисту, то да:
http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=394283106

вот из-за экзиста я и засомневался, потому как еще со времен опеля попадал на то что не подходит, и странно у них написано - "21412", "69л.с.", а в других источниках либо sachs/luk, либо крафт указан но не сказано под какие моторы. вроде с 06 корзина совместима, верно? [Ответ]

LesnikSBR,

Сообщение от :
Выбор сцепления
Какое сцепление лучше всего подходит для М2141 с двигателем ВАЗ-2106?

В первую очередь следует порадоваться за то что на М2141 с двигателем ВАЗ подходят все комплекты сцепления подходящие для классических моделей ВАЗ. И даже < (с определенными оговорками) т.н. < «усиленные» комплекты предназначенные для Нивы. Т.е. владельцам Москвичей с этим мотором сильно повезло, выбор очень велик и нет никаких проблем с поиском этих запчастей и их приобретением. Но обилие вариантов выбора, а также более количество противоречивых мнений по поводу < «правильности» того или иного комплекта, порождает естественные сомнения и затрудняет выбор.
Рассмотрим какие комплекты сцепления продаются в магазинах.
В первую очередь все продающиеся комплекты следует разделить на отечественные и импортные.
Отечественные комплекты заметно дешевле, но из личного опыта могу сказать что выбирать отечественный комплект стоит только при крайней ограниченности в средствах и крайней текущей нужде в новом сцеплении. Эти комплекты гораздо менее надежные и очень недолговечные, причем даже т.н. < «усиленные» комплекты сильно проигрывают в долговечности приличным импортным. Очень важно что их качество очень не стабильно, то что некий комплект некоего отечественного производителя у кого-то прилично походил, ничего не значит. Другой комплект даже из этой партии может подвести буквально через пять тысяч километров. При этом операция по замене сцепления достаточно хлопотная если ее производить самому и стоит заметных денег если ее производить на сервисе. Так стоит ли экономить на текущей стоимости данного комплекта сцепления, если в достаточно близкой возможной перспективе придется раскошелиться? И возможно не один раз?
К всему этому можно добавить что все отечественные комплекты сцепления очень жесткие и не обладают достаточной плавностью включения. Что может очень подвести например на бездорожье. < (Продолжение следует)
И так, мы решили скупой платит дважды и решили выбрать приличный, т.е. импортный комплект сцепления.
Из популярных и заслуживающих наибольшего интереса по соотношению цена-качество наверное следует рассмотреть комплекты от Valeo, Sachs и Luk.
Начнем с комплекта от Valeo. Этот комплект самый дешевый из трех. На этом его преимущество наверное и заканчивается. Считается что это комплект от Valeo наиболее подходит к М2141. Связано это видимо с тем, что сцепление от Valeo устанавливается М2141 на двигателями Рено. И поскольку этот мотор самый мощный из устанавливавшихся на 41-ые, то считается с остальными моторами как бы будет еще лучше. Но это совсем не так, просто других более конструктивно подходящих комплектов сцепления на 41-ый с мотором Рено просто похоже не было. А так, подходящее для двигателя ВАЗ сцепление от Valeo достаточно среднее по жесткости, не очень плавное в работе и не блещет долговечностью. Помимо общего износа встречается разрушение элементов.
Следующим рассмотрим самый дорогой комплект — от Sachs < (народные названия — Сакс, Сач). Необыкновенно популярные комплекты, причем считается что они подходят людям исповедующим т.н. < «спортивный» стиль езды. Ну или по крайней мере считающим что их стиль езды именно таков. Считается что оно очень долговечное, особенно под воздействием очень сильных нагрузок. Так например считается что это сцепление можно многократно безболезненно < «подпаливать» при резком старте. С чем связана такая репутация этих комплектов я не знаю, возможно с тем что сцепление достаточно жесткое < (жестче Valeo) и недостаточно плавное в работе. Т.е. в некотором смысле действительно частично напоминает по реакциям действительно мощные комплекты сцепления устанавливаемые на спортивных машинах. Но это лишь ощущения. На самом деле сцепление не самое долговечное в работе и совсем не так хорошо переносит предельные нагрузки. Хотя и заметно превосходит в этом смысле сцепление от Valeo. Ну и главное не очень удобное. Я знаю что есть масса людей заявляющих что ощущения при работе сцепления от Sachs им нравятся. Но если честно не понимаю этого, в смысле как может нравиться неудобство? Встречается разрушение отдельных элементов комплектов этого производителя.
Ну и наконец комплекты сцепления от Luk. Они несколько дешевле комплектов от Sachs. Самые комфортные в работе, очень мягкие и плавные. Очень выносливые, несмотря на любые издевательства ходят очень долго. Под воздействием предельных нагрузок значительно превосходят по возможностям комплекты от Sachs. Износ практически всегда равномерный, разрушения элементов крайне редки.
Еще необходимо учитывать что если подделки под продукцию Valeo редки, то подделки под Sachs и Luk достаточно часто встречаются, причем даже во вполне уважаемых и приличных магазинах. Так что будьте внимательнее.



Источник: https://azlk-team.ru/articles/faq/transmissija/

Так же обсуждалось конкретно это сцепление в теме https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=55290.700 [Ответ]

Сообщение от Qbert:
LesnikSBR,

Так же обсуждалось конкретно это сцепление в теме https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=55290.700

за ссылочку спасибо, будем подумать, но там так же нет инфы на какой мотор конкретно этот комлект. Остается только эвристика, что раз для машин тех годов, когда рено не ставили, значит уфа/жыгуль, а раз взаимозаменяемо, значит подходит.

Я вот просто думаю - луковское у меня на том стоит, около 15ткм набегал, порядок. только иногда на петровском подъеме кажется что запах паленого диска появляется, но по сочетанию обороты/скорость букса вроде не заметно.
Хочу сравнить с другим. я же правильно понимаю что раз у меня сцепа сейчас бъет и не всегда выжимается, значит одним подшипником не отделаюсь?)))))

и раз есть вероятность что туда какой-то эзотерикой запхали жигулевское сцепление(а других причин обнаружить детали жиг. выжимного не видать), то корзину тоже менять надо, даже если живая.

PS давайте обойдемся без комментариев, какого фига я езжу и не исправил такой жесткий косяк. эта поломка как всегда не вовремя и на нее тупо нет денег.

PPS в той теме фоточка классная есть, порадовала)))))) интересно что будет если мою старую вскрыть
Изображения
  [Ответ]

LesnikSBR, маховик еще проверь. у меня брат раз в 15-25 тыщь сцепления менял пока мы ему маховик стертый не поменяли, и все стало норм. уже хз сколько тысяч он на нем катается. [Ответ]

Сообщение от WWWden:
LesnikSBR, маховик еще проверь. у меня брат раз в 15-25 тыщь сцепления менял пока мы ему маховик стертый не поменяли, и все стало норм. уже хз сколько тысяч он на нем катается.

Дельная мысль, гляну при вскрытии.
..подтянул сегодня тросик, сцепа стала выжиматься и перестала бить, но зато появилась постоянная вибрация, как раз в такт бывшим биениям при отпускании, т.е. в такт оборотам. Я так понимаю что там эксцентрик образовался [Ответ]

Сообщение от LesnikSBR:
Обнаружил причину посторонних шумов<...>
PS - а, всё ок, подсказали. это от выжимного отвалилось

вот еще бы пару дней, и был бы месяц. Но увы, выжимной окончательно рассыпался сегодня, паркуясь около дома. [Ответ]

Ну что, Воронеж тоже потонул? [Ответ]

Electron, ага, низинные места и пути к ним и от них попали под раздачу.
я не потонул=) на тренировке был в самый ливень [Ответ]

Сообщение от WWWden:
Electron, ага, низинные места и пути к ним и от них попали под раздачу.
я не потонул=) на тренировке был в самый ливень

а мы поплавали, словил горную реку правой стороной на дорожной
https://vk.com/cityvrn?w=wall-33041211_1821086

жаль нет того эпичного момента, когда волной накрыло капот и бревна в окно постучались [Ответ]

LesnikSBR, ды видел у тебя в ленте... потому и спрашиваю :-) ты на 2141 был? трамблер не замочило? [Ответ]

Сообщение от Electron:
LesnikSBR, ды видел у тебя в ленте... потому и спрашиваю :-) ты на 2141 был? трамблер не замочило?

на 412м. И бсз-холл не промок, там до катушки волна дошла [Ответ]

да ленинский проспект вчера поплавали и не только,чучуть вчера домой не доехал,одну остановку осталось и заглох на светофоре чуток постоял обсох и поехал дальше,вода умудрилась в салон попасть немного напоследок http://36on.ru/news/proisshestviya/5...20-mashin-foto [Ответ]

вспоминая тему выжимного подшипника - я ошибался, есть такая железочка в наших подшипниках крафт. Да там вообще стоял комплект крафт.... [Ответ]

Сообщение от LesnikSBR:
вспоминая тему выжимного подшипника - я ошибался, есть такая железочка в наших подшипниках крафт. Да там вообще стоял комплект крафт....

__________________________________________________ __________________________________________________

А теперь внимание господа радиолюбители нужно опознать элемент из древней дым машины. Этот термо-размыкатель стоит на печке чтобы уберечь её от перегрева

В начале работы должен быть нормально замкнут при срабатывании размыкает цепь до остывания. Может кто встречал модель чтобы потом по описалову мне номинал подобрать. Буду благодарен за помощь.
Изображения
[Ответ]

Qbert, Нашел это термопредохранитель номиналов куча придётся читать-считать.




http://www.dart.ru/cataloguenew/othe...tat/ry01.shtml
Изображения
[Ответ]

Сообщение от Qbert:
при срабатывании размыкает цепь до остывания.

Нет, навсегда. Он одноразовый.

Сообщение от Qbert:
Нашел это термопредохранитель

Всё верно.

Сообщение от Qbert:
номиналов куча придётся читать-считать.

Да там всех номиналов то. Предельный ток, который он выдерживает и температура срабатывания.
В Радиогубителе на Кольцоыской валом. [Ответ]

abcdefzx, спасибо, но одноразовые не всегда http://kazus.ru/nuke/users_files/02122008/6266193.pdf есть и в многоразовом исполнении.
Ток по расчётам получился 4А, а вот с температурой сложнее на однотипных приборах разных производителей встречается от 150 °C до 220 °C, склоняюсь всё же к 180 °C. [Ответ]

Из-за этой гадости бывает первая скорость вентилятора радиатора не работает. [Ответ]

Сообщение от Qbert:
но одноразовые не всегда

Всегда!
По твоей же сцыли:

Сообщение от :
В нормальном состоянии термопредохранитель имеет нулевое сопротивление. При нагре
ве термопредохранителя (от защищаемого компонента) до температуры срабатывания разрушается внутренняя термочувствительная перемычка, размыкая цепь, в которую включен термопредохранитель.
Термопредохранители, как и плавкие предохранители, — это компоненты одноразового действия. После срабатывания необходимо устранить причину и заменить термопредохранитель.

Бывают самовосстанавливающиеся предохранители, но они не ТЕРМО, а только от превышения тока.
Ну, и конечно же, старые добрые электромагнитные разрыватели, но то совсем не компактный радиоэлемент.

Сообщение от Qbert:
на однотипных приборах разных производителей встречается от 150 °C до 220 °C, склоняюсь всё же к 180 °C

Я бы максимальный поставил, если там опасности воспламенения чего либо нету. [Ответ]