Дэн, я ж тебе говорил, что сделаем. Ты ещё чертёж обещал после майских кинуть, я себе один хрен буду втулку заказывать.
[Ответ]
Federman 22:17 18.05.2015
Сообщение от WWWden:
а помните я спршивал месяц назад про изготовление втулочек из капралона?
На кулису??? Я бы присоседился бы (не на халяву,конечно)
[Ответ]
WWWden 10:57 19.05.2015
Сообщение от MadMax5684:
Дэн, я ж тебе говорил, что сделаем.
хорошо, займусь на досуге, сделаю чертежики, свистну
Federman, у меня под свои размеры все будет, с учетом выработки. и не на кулису, а на сами тяги кпп и крышку переключения
[Ответ]
abcdefzx 13:17 19.05.2015
Сообщение от Пятачок:
Отверткой замыкаешь 2 болта и управляющий провод и в путь... Я б месяцок так мог поездить
А ты ловкий
Моя рука даже не пролазит чтобы стартёр нащупать, если ничего не разбирать.
[Ответ]
Пятачок 22:31 19.05.2015
Сообщение от abcdefzx:
А ты ловкий
Ценник на ебакуатор узнаешь - и не так раскорячишься)))
[Ответ]
LesnikSBR 00:15 20.05.2015
Ребят, а можно ли как-то напутать провода на поплавке, так чтоб на приборке уровень бенза показывал наоборот?
Фишка в чем. Пред. владелец предупредил что бенз не показывается, он привык по пробегу смотреть. Так же, бак у машины заменен на пластиковый. А еще колдунство с массой так и не исправили проблему завышения оборотов на приборке(замечено что когда только завел — похоже на правду, а потом стрелка ползет вверх).
Так вот, как только выехал, стрелка бенза была чуть левее последней черной черты на шкале. А когда встал, стрелка преодолела эту черту, и шла она туда постепенно каждый день. Влил 10л, и стрелка снова не дотягивает до этой черты. И припоминаю, что когда только взял машину, влил туда около 30л и стрелка была в середине, "чуть больше половины" показывал.
Отсмотреть лючок пока не представляется возможным — в багажнике(как и везде) шумка, в которой нет отверстия до лючка.
Вот что это вообще? некая общая проблема в приборке, путаница с проводами(возможно ли такое), или в бак воткнули какой-нибудь волго-поплавок? Я слышал что при переходе на опель-торпеду с волго-приборкой требуется колхозить волговский поплавок в бак, иначе показания наоборот. а если в другую сторону, москвичевская приборка с левым поплавком, возможен такой эффект?
[Ответ]
думаю на свой день рождения туда мотнуться)
кстати это еще и день рождения клуба!!
погнали
[Ответ]
LesnikSBR 17:46 21.05.2015
Сообщение от LesnikSBR:
Вот что это вообще? некая общая проблема в приборке, путаница с проводами(возможно ли такое), или в бак воткнули какой-нибудь волго-поплавок? Я слышал что при переходе на опель-торпеду с волго-приборкой требуется колхозить волговский поплавок в бак, иначе показания наоборот. а если в другую сторону, москвичевская приборка с левым поплавком, возможен такой эффект?
А я кажись нашел ответ. На "одах" последних лет ставился пластиковый бак, идентичный пластику 2141, и на них же приборки 2114-10, у которых отдельный провод для лампочки и другое сопротивление от поплавка. Если бак покупался и менялся на машине прошлой весной - велика вероятность что воткнули одовский не меняя датчика и подцепили провода к нему.... Надо проверить эту версию..
[Ответ]
MadMax5684 21:31 21.05.2015
LesnikSBR, На Оде бак меньше и врябд ли станет просто так.
[Ответ]
Мужики!! нужен совет чем и как сделать?!?!?
имею кривой вывод всего силового плюса с аккумулятора на бехе единичке из ниши в багажнике через изолированную шпильку под днище!!!!(((( насрать в руки тому кто это придумал((
нужно отезать кусок окисленного провода и содинить с новым, который запустить уже через сальник в нишу аккума.
чем (в плане типа соединения и инструмента) соединить эти два куска провода? диаметр точно не помню но кажется в районе 8мм. и если у кого есть инструмент-обжимка, например гильз-дайте поюзать пожалста на денек другой?!
[Ответ]
Qbert 12:27 26.05.2015
WWWden, гильзы обжимаю тупыми кусачками или клещами, от края к центру, чтобы не выдавило обжимаемый кабель.
Предварительно опаяв концы которые соединяю, а сверху для изоляции толстостенной термоусадкой.
Либо если допускается изгиб в месте соединения пользуюсь вот таким соединителем
Ну и если совсем лень с пайкой связываться то во вот таким соединителем для кабеля и троса Изображения
Qbert, ну ты ж понимаешь что это весь ПЛЮС , и на стартер и на все остальное, нужно ответственно сделать.
А зачем опаиваешь? на сколько знаю: обжимать луженые детали плохо, ибо олово окислится со временем и контакт ухудшится.
[Ответ]
Qbert 13:05 26.05.2015
WWWden,
Олово окисляется практически мгновенно но очень тонким слоем слоем на поверхности.
(пример советского олова пролежавшего очень долго)
А вот медь незащищённая окисляется будь здоров и убивает контакт вдрызг
и это внутри герметичной заводской изоляции, а если в соединении в которое может попасть влага или конденсат.
Опять же опаянный провод лучше обжимается поскольку держит форму
P.S. К тому времени как олово окислится до той степени как контакт потеряется эта машина сменит ещё 2-3 владельцев.
P.P.S. немцы действительно обжимают контакты бесприпойной спайкой-обжимкой, у себя на Пассате поимел из-за этого головную боль, пришлось поднимать ковер и пропаивать нормально до появления контакта.
Изображения
в моем 412 масике предхозы жаловались, что переделав проводку обжимали мамками опаянные провода, потом искали причину обсточивания оборудования) оказалось в месте обжимки луженых проводов контакт пропал
[Ответ]
Пятачок 18:00 26.05.2015
Сообщение от Qbert:
P.P.S. немцы действительно обжимают контакты бесприпойной спайкой-обжимкой, у себя на Пассате поимел из-за этого головную боль, пришлось поднимать ковер и пропаивать нормально до появления контакта.
Думаешь только они? Меня эти провода в крайслере утрахали вхлам. Выглядят именно как на фото. И самое уродское, что в таком виде их и не зачистить нормально и, соответственно, не облудить.
Сообщение от WWWden:
в моем 412 масике предхозы жаловались, что переделав проводку обжимали мамками опаянные провода, потом искали причину обсточивания оборудования) оказалось в месте обжимки луженых проводов контакт пропал
Я если мамку-папку ставлю, то сначала обжимаю, а потом пропаиваю всё вместе.
[Ответ]
Qbert 19:45 26.05.2015
WWWden, Ты с такими вопросами без кофе не подходи
Тут гадать надо, факторов мильён:
И прямость рук, и сила обжима, и остатки флюсов в месте пайке, и излишняя влажность контакта, и фиговое олово(почти чистый свинец), и ииииии и и...
Пятачок, сначала лудится провод (особенно если он толстый как у Дена 8мм), а уже потом можно прогревать с припоем после обжима.
[Ответ]
Electron 20:18 26.05.2015
WWWden, Обжимка то у меня есть))) но тут лучше пайка и только пайка. Весь силовой плюс это не хрен собачий, там токи приличные. Обжимка проканала бы, если бы общее напряжение линии было бы вольт 200, тогда потеря 1-2 вольт незаметна
Так что - паять ) потом изолировать
Пятачок, Очиститель контактов в помощь. Хорошая штука. А еще с окислом отлично справляется муравьиная кислота из аптеки
[Ответ]
abcdefzx, На electronix.ru писали что сейчас много "кислотного" ЛТИ-120 в продаже. И на баночке пишут "водосмываемый". Так что я бы с осторожностью им пользовался без промывки.
А все равно не доверяю герметизирующим свойствам термоусадки :-) Особенно в условиях перепадов температур и вибраций
нет ничего более надежного чем то, что обмотано синей изолентой (с)
