Очень интересует техника выполнения подобных прыжков (положение тела и мотоцикла, перекладка геометрия трамплина на котором подобное возможно и прочие нюансы). Из Воронежских подобное никто не делает (но некоторые пытаются). Объясните кто, что знает...

Изображения
  [Ответ]

Миш, для начала надо освоить полностью базовую технику прыжков, потом переходить к более сложным. Оно тебе сейчас все равно ничего не даст. Главное повороты - прыжки сами придут.
http://www.youtube.com/watch?v=cr7NV0wplIc - Кармайкл Вип
http://www.youtube.com/watch?v=tfrG9nz8uJ8 -тестер Данлоп Кларк Стайлес -скраб

У меня диск есть целый как делать ВИП и Скраб, правда на английском. Я тебе на кроссе его предлагал. [Ответ]

Я по английски ни хрена не понимаю, переводите быстрее я первый буду кто его купит. Технику обычных прыжков весь прошлый год "оттачивал", но мне кажется надо все в комплексе отрабатывать, а то вроде научился прыгать по прямой а чуть с наклоном заходишь и уже все ошущения по другому, вылет в сторону и мысли в голове а надо ли... Без знания техники трудно додумывать. Поэтому если кто знает технику, а именно как развернуть в воздухе мот, как грузить подножки, на каком газу заходить, где начинать наклоняться и поворачивать отпишите. [Ответ]

Переведем, тебе первому позвоню))) [Ответ]

Сообщение от Emex:
Из Воронежских подобное никто не делает

Ну, почему же? Влад так прыгает.
Мишань, прыжки эт все херня ))) Я вот, например, прыгаю акуительно ))) тока двигаться на моте не могу, тормозить, поворачивать и ускоряться ))) [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
Я вот, например, прыгаю акуительно )))

Сам себя не похвалишь - никто не похвалит!!! [Ответ]

Злой Evil,+1, только ещё не умею прыгать, тормозить, разгоняться, поворачивать и т.д.

это вершина мастерста в полёте управлять, нужно только лишь оттачивать всё до автоматизма , чтобы даже мыслей не было "вылет в сторону и мысли в голове а надо ли.." [Ответ]

не ну попробовать можно.........разок [Ответ]

Сообщение от redmax83:
Сам себя не похвалишь - никто не похвалит!!!

Я там добавил еще "ускоряться"
Максим, следите за ходом моей гениальнейшей мысли!
Движение мотоцикла происходит из за взаимодействия заднего колеса с поверхностью. Стало быть когда нет взаимодействия нет ни ускорения ни равномерного движения, одно только замедление за счет достаточно высокого коэффициена аэродинамического сопротивления кроссового мотоцикла. Из выше сказанного следует, что с прыжками у меня все в порядке, а вот с остальным все гораздо хуже ((( [Ответ]

У меня кошка от твоего полета мысли в другую комнату убежала, ужоснулась нах! [Ответ]

А собака? )))) [Ответ]

нет ее, у двоечника есть, у него спроси тем более он сейчас на форуме [Ответ]

Мне собака двоечника, не интересна )))) [Ответ]

Сообщение от redmax83:
У меня кошка от твоего полета мысли в другую комнату убежала, ужоснулась нах!

Если у тебя такая кошка -экстрасекс можт она и аглицкий знает . Может денег срубит с переводов дисков. Глядиш и на битву её свозиш или она тебя. [Ответ]

возьму в аренду кошку-переводчика))) дорого! [Ответ]

redmax83, вуааля [Ответ]

Негр знает лучше всех - только надо его как-то сюда заманить [Ответ]

Федь я конечно хочу четко поворачивать, ускоряться и правильно двигаться на мотоцикле. Но мне более по душе не космическое ускорение и не супер быстро пройденый поворот, а 3 секундный прыжок. Я конечно буду отрабатывать все техники, но про повороты и ускорения в теории много посмотрел и прочитал. А вот про прыжки инфа скудная. Поэтому давайте пишите. А то после прочтения форума я стал знать все про собаку двоечника, котов и кошек других мотогонов, а вот блин про технику хоть один бы написал... [Ответ]

Сообщение от Emex:
Федь я конечно хочу четко поворачивать, ускоряться и правильно двигаться на мотоцикле. Но мне более по душе не космическое ускорение и не супер быстро пройденый поворот, а 3 секундный прыжок. Я конечно буду отрабатывать все техники, но про повороты и ускорения в теории много посмотрел и прочитал. А вот про прыжки инфа скудная. Поэтому давайте пишите. А то после прочтения форума я стал знать все про собаку двоечника, котов и кошек других мотогонов, а вот блин про технику хоть один бы написал...

Договорись с тренером!!!

Или сначала застрах уйся подороже, а потом прыгай...

А лучше застрах уйся и тренера найми! [Ответ]

Миш, на Обручева ребята построили дерт и памп. Берешь велик и отрабатываешь, думаю поможет. [Ответ]

Сообщение от Mike (Paladin):
Договорись с тренером!!!

А у нас в Воронеже есть ? [Ответ]

Сообщение от Mike (Paladin):
Договорись с тренером!!!

Или сначала застрах уйся подороже, а потом прыгай...

А лучше застрах уйся и тренера найми!

1. Где тренер живет?... адрес!...телефон!... Буду договариваться... 18 лет назад меня Ягунд В.А. тренировал (стоял перед трамплином и кричал чтоб я газ на макаке не сбрасывал, получались красивые выпрыги)...
Насчет страховки, я застрахован. И могу любого из Вас застраховать, так как работаю в этом направлении. [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
Миш, на Обручева ребята построили дерт и памп. Берешь велик и отрабатываешь, думаю поможет.

Я по этому поводу думал уже. Какой велик нужен? У меня Stels без дела стоит. Но я думаю он после первого прыжка завернется в узел. [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
Мне собака двоечника, не интересна ))))

Язнаю чья собака тебе интересна [Ответ]

Emex, сегодня с Юрой катали и трое ребят дерт прыгали. Вот так... Я думал они тока по теплу, ан нет, они оказывается все там чистят и памп и дерт регулярно катают. [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
Emex, сегодня с Юрой катали и трое ребят дерт прыгали. Вот так... Я думал они тока по теплу, ан нет, они оказывается все там чистят и памп и дерт регулярно катают.

На обычной резине? [Ответ]

Да на обычной, сам удивился. Они регулярно там катают и чистят до грунта.
Да катают то ладно... Как они едут до обручева... [Ответ]

Ну я так понял, что быть тренером никто не хочет. Тогда выношу свои предположения в отношении техники подобных прыжков на обсуждение. Итак при заходе на подъем трамплина незадолго до отрыва наклоняем мот (руль не поворачиваем, работаем корпусом), в момент отрыва поворачиваем руль и убираем ногу с подножки (или снижаем давление на ней), а на другую давим с удвоенной силой, тем самым достигается поворот вокруг продольной оси. В момент приземления делаем все в обратном порядке но более энергично поворачиваем руль (вытягиваем мотоцикл из наклона) и давим на противоположную подножку.

P.S. если просто наклониться и все при заходе на трамплин получиться заброс жопы вперед и приземление под углом, что не есть хорошо...

Жду комментариев... [Ответ]

В момент закрытия газа, нажимаете задний тормоз, потом передний, пройдя четверть поворота садитесь не переставая контролировать тормоза, в апексе бросаете тормоза одновременно с открытие газа и коротким выжимом сцепления - поворот пройден.))) Все вроде просто, тока, бла, получается что то одно. Либо тормозить, либо садиться, либо открывать газ)))
Так и тут... Куле коментировать, надо выезжать, выбирать трамплин и др0чить на нем. И не каждый сможет еще объяснить как он это делает. [Ответ]

Федь, я Семикса смотрел голова кругом, но там хоть понятно, что надо делать. А здесь чуть не так наклонишься и писец сезон закончился. Хотелось бы на чужих ошибках учиться, а не на своих. Ладно Острогожская меня по весне ждет (там трамплины пониже), буду накатывать часы, а там посмотрим [Ответ]