Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от -Чехов-:
Ребят, вроде как определился - новый СФ-500. ну последний вопрос - что лучше?
http://motomir-v.ru/atvs/details/70/...o-cf500-a.html
или
http://motomir-v.ru/atvs/details/69/...-cf500-2a.html

Мое категорическое, ИМХО, что ни первый, ни второй. Брать надо в комплектации Бейсик http://motomir-v.ru/atvs/details/286...0-a-basic.html. Смотрите, все эти три модели квадра - это по сути абсолютно один и тот же квадр. У них абсолютно одна и и таже рама, двигатель, коробка, подвеска, редуктора, тормоза и т.д. Отличие заключается только в наличие на последних двух моделях штатной лебедки и ну и само собой, разного пластика. Но переплата за них абсолютно не обоснована.

По поводу лебедки - то что ставится на CF штатно, имеет низкую мощность, сомнительное качество, и неудобный железнный трос - он будет вечно заламываться, с ним неудобно работать и он вечно дерет руки. Если брать лебедку отдельно, то например, очень хорошая модель T-MAX 3500 с синтетическим тросом сейчас стоит около 11 тыс. + установка. При правильной эксплуатации и обслуживании будет Вас только радовать. У меня она пережила, год крайне жесткой эксплуатации, несколько соревнований по трофи рейдам и сейчас прекрасно себя чувствует.

По пластику: если для Вас внешний вид является одним из определяющих критериев при выборе, и например, бейсик Вам категорически не нравится, а эти два наоборот вызывают восхищение, тот тут, конечно, без вариантов, надо брать то, что лежит ближе к душе. Но если бейсик Вас внешне устраивает, то я не вижу смысла переплачивать за модели предложеные Выше. Тем более, если Вы например, повредите этот самый пластик, фару, бампер и прочую декоративку, то замена этих элементов на бейсике опять же будет дешевле, чем на более старших моделях. Мне, когда я выбирал квадр, помнится менеджеры в автомире рассказывали басни, что мол на последних моделях пластик состоит из "кусочков" и тем самым, если вы оторвете кусок, можно не менять его целиком, а заменить именно поломаную деталь - тем самым будет дешевле. Так вот эта полная херь!!!!! Замена целиком на бейсике выходит дешевле и вы получаете половину нового квадра . Там каждый этот кусочек стоит не так дешевое, а если их все сложить то получиться цена как у чугунного моста в сборе..... На бейсик я, например, заказывал на прошлой недели запчасти (напрямую с питера...., к капита-моторсу я ближе чем пушечный выстрел больше не подойду) и получилось: передний пластик красный (это крылья и вся литая передняя часть) - 2500 руб, ну и плюс фара передняя, вентилятор охлаждения, бампер передняя, платформа багажника передняя. Суммарно обошлось все всего в 11 тыс.руб.

Резюме, CFMOTO CF500-A за 210 тыс или еще хуже CFMOTO CF500-2A за 225 это: 190 тыс бейсик, + 11-15 тыс. хорошая лебедка, + 10 тыс кофр, + всякая мелочишка... Тем самым за те же деньги вы уже получаете полностью укомплектованный квадр. Поэтому, если вы не олигарх и нет желания переплачивать лишнего то выбор очевиден.

ЗЫ. А вообще выбор, имхо, абсолютно правильный - оптимальное сочетание цены и качества. [Ответ]

rock, большое спасибо за столь развернутый ответ. Т.е. если я правильно понял, то все 500-е модели СФ - это тот же базик+лебеда+ какие-то навороты? [Ответ]

Тема интересно-познавательная,поддержу. теме АП.

CECTEK_VRN, Пользуясь моментом спрошу совета у специалиста....какой нужен квадроцикл для преодоления весенней распутицы в полях....дело в том что один раз шёл весной по полю нога в грязь проваливалась см на 10-15 полный в общем копец и тут вижу следы квадрика,который не то что бы там свободно гонял,но ещё и через всё поле видимо деревца таскал,тоесть срубили в посадке,выволокли в поле на бугорок и там костерок был,потом уехалия честно говоря в афиге уже второй год....трактора не проходят,внедорожники тоже соответственно а тут такое.... Что за агрегат способен на такую проходимость ? [Ответ]

В интернете нарыл цифры: У квадроцикла давление на грунт меньше 150 Грамм / кв.см при полной нагрузке. Этот показатель для человека нормального веса – примерно 300 Гр / кв.см, а для обычного джипа – 1700 Гр / кв.см и более. [Ответ]

да уж, никакого волшебства , факт - упрямая вещь )) [Ответ]

greggreg2006, Отвечу - хотя ответы уже прозвучали выше.

1. Нужен полноприводный квадр ( хотя видел и опровержение этому)
2. Модель не принципиальна
3. Резина (ширина, протектор) играет важную роль.
4. Навыки и умения - пользование блокировкой, переносом центра тяжести и т.п., могут быть важнее первых трех пунктов.
5. Преодолеть раскисшее поле - думаю сможет ребенок, без особых навыков и наворотов в квадре, а вот погонять по затопленным колеям чернозема, тут будут важны все факторы при выборе квадра и его комплектации, в том числе и Ваш рост, вес...

Все выбирают квадр (производитель, комплектация, мощность - по сугубо индивидуальным ощущениям, целевому использованию) для души и только потом для каких то рабочих целей, квадр - может просто затянуть как наркотик ( с этим нужно быть осторожным)! [Ответ]

CECTEK_VRN, а подскажите пжл стоимость комплекта литья и лебедки? [Ответ]

Сообщение от -Чехов-:
CECTEK_VRN, а подскажите пжл стоимость комплекта литья и лебедки?

Если говорить о лебедках: То нужно знать какие потребности у Вас.
Вот например достаточно надежная лебедка Come-Up ATV-3000
http://motosalon-avtograd.pulscen.ru...ectek_original (которую я лично рекомендую)
С дополнительным пультом.14.000 руб

Можно подобрать T-MAX (популярные китайские лебедки).
Мы рекомендуем серию ATW-Pro
http://motosalon-avtograd.pulscen.ru...a?preview=user
Цены: от 7.800 до 11.800 руб. ( обычной серии, можно найти и за 4500 Руб) нужна будет дешевая - дам контакт, так как мы такие не возим.

По литым дискам: Не знаю на какой квадр вы хотите и какие, по этому посмотрите тут: (по цене сможете сориентироваться)
http://www.moto95.ru/shop5.php?IDC=19&IDS=39

Комплект литых оригинальных дисков на CECTEK: 26.500 руб.
Изображения

[Ответ]

Сообщение от CECTEK_VRN:
Отвечу - хотя ответы уже прозвучали выше.

Спасибо за ответ. Видимо проглядел где то,но ваше пояснение исчерпывающее. Надеюсь через пару лет с вами встречусь по поводу выбора квадрика,пока я очень полюбил своего нового Шевика Но на нём по полям не поскачешь,так грязьку месим,песок ни по чём,но раскисшее поле не по зубам [Ответ]

Здравствуйте, уважаемые квадроциклисты. Стал обладателем нового СФ-500. Подскажите правильный режим обкатки и помогите рекомендациями начинающему квадроциклисту-любителю. Спасибо за ответы [Ответ]

Главный999, Если не "разваливать" ответ на несколько страниц по обкатке - то щадящий режим с рваными (взрывными) нагрузками на двигатель. Обкатка на "полугазе" может нанести больший ущерб чем "жесткое использование" на первых 300км. По идеии продавец должен был подробно рассказать при покупке. Ну и конечно изучить инструкцию - что бы не в русских традициях, я что то поломал "надо посмотреть инструкцию", лучше любой инструкции конечно покатушки в компании бывалых, там можно все понять и изучить гораздо быстрее и доходчивее))) Да и не стоит стесняться спрашивать, только глупые молчат изображая что они "профи", а умный может и два раза переспросить! [Ответ]

заказал себе бюджетную лебедку http://horsewinch.ru/catalog/model712.html
ее нужно дополнительно герметизировать? [Ответ]

Сообщение от CECTEK_VRN:
Если говорить о лебедках: То нужно знать какие потребности у Вас.
Вот например достаточно надежная лебедка Come-Up ATV-3000
http://motosalon-avtograd.pulscen.ru...ectek_original (которую я лично рекомендую)
С дополнительным пультом.14.000 руб

Можно подобрать T-MAX (популярные китайские лебедки).
Мы рекомендуем серию ATW-Pro
http://motosalon-avtograd.pulscen.ru...a?preview=user
Цены: от 7.800 до 11.800 руб. ( обычной серии, можно найти и за 4500 Руб) нужна будет дешевая - дам контакт, так как мы такие не возим.

По литым дискам: Не знаю на какой квадр вы хотите и какие, по этому посмотрите тут: (по цене сможете сориентироваться)
http://www.moto95.ru/shop5.php?IDC=19&IDS=39

Комплект литых оригинальных дисков на CECTEK: 26.500 руб.Вложение 2025272

Впринципе на СФ стоит примерно также 24-26 тыс.
Единственное, что не перебарщивать с размером колес) до 27", квжется) а так ответы по сф на офф форуме по ссылке http://cfmoto-club.ru [Ответ]

На CF стоят ограничители хода курка газа. Он не даст переборщить с нагрузкой на двигатель. Можно голову не забивать.
Производитель определил, что обкатка продолжается до 250 км, или 25 моточасов пробега, что наступает раньше.

Сообщение от Димитро:
Впринципе на СФ стоит примерно также 24-26 тыс.
Единственное, что не перебарщивать с размером колес) до 27", квжется) а так ответы по сф на офф форуме по ссылке http://cfmoto-club.ru

Жаль, что никто не ходит в барахолку, тогда вот: Оригинальные диски на CF за 10 тыр, а так же лебёдки 3500 ft за 7500 в наличии: http://bvf.ru/forum/showthread.php?p...5#post19065825 А так же беспроводные пульты ДУ.
Вэлкам! [Ответ]

Игидун, а в грязь лезть можно? и пользоваться блокировками, понижайкой и 4х4? и какова максималка в режиме обкатки? [Ответ]

Главный999, Можно!
и там помимо ограничителя курка газа, стоит ограничитель на дроссельной заслонке. [Ответ]

Сообщение от Главный999:
Игидун, а в грязь лезть можно? и пользоваться блокировками, понижайкой и 4х4? и какова максималка в режиме обкатки?

Можно, вернее даже нужно чтобы квадрик поработал в разных режимах - в этом весь и смысл.... (например, при обкатке должны "притереться" шестерни редукторов, при этом выделяется металическая пыль и стружка, которая потом вымывается при смене масла на нулевом ТО)
Единственно, МОЕ ИМХО - не рекомендую пользоваться желтой кнопкой (блокировка переднего редуктора)(ни при обкатке, ни потом) - как говориться, польза от нее сомнительна, а вред очевиден..... (=

ЗЫ. Есть небольшие тонкости по переключению передач, блокировок, понижаек.... но эт проще показать, чем пытаться объяснить. В выходные скорее всего буду кататься, так что можно будет все пересечься и пообщаться - на словах гораздо проще, чем клавиши топтать. [Ответ]

Сообщение от rock:
МОЕ ИМХО - не рекомендую пользоваться желтой кнопкой (блокировка переднего редуктора)(ни при обкатке, ни потом) - как говориться, польза от нее сомнительна, а вред очевиден..... (=

А мое ИМХО, что блокиратор очень сильно помогает! На собственной шкуре проверил! [Ответ]

Сообщение от Димитро:
А мое ИМХО, что блокиратор очень сильно помогает! На собственной шкуре проверил!

Когда на "Ведроиде" (я с юмором отношусь, у самого во дворе стоит чудо) отвалятся привода с редуктором, то по другому здесь писать будешь, почитай ATVфорум
Ты не первый, поверь! [Ответ]

rock, спасибо, а на выходных когда и где планируешь ездить. С удовольствием послушал бы мастер-класс по эксплуатации квадра. Оплатить готов пивом, чаем с плюшками и т.п. [Ответ]

Не переоценивайте важность обкатки. Я свой квадр из магазина на стартовый створ выставил. И нормально.
Куда важнее знать правила пользования лебёдкой, к примеру, или место расположения сапунов и воздухозаборника. [Ответ]

Сообщение от Игидун:
Не переоценивайте важность обкатки. Я свой квадр из магазина на стартовый створ выставил. И нормально.
Куда важнее знать правила пользования лебёдкой, к примеру, или место расположения сапунов и воздухозаборника.

Вот с этим согласен! =) [Ответ]

Сообщение от Игидун:
Я свой квадр из магазина на стартовый створ выставил

а это что такое, поясните несведущему. [Ответ]

Сообщение от Главный999:
а это что такое, поясните несведущему.

Погнал участвовать в соревнованиях по трофи (это там где в грязюку по уши залазиют...) [Ответ]

Сообщение от Главный999:
rock, спасибо, а на выходных когда и где планируешь ездить. С удовольствием послушал бы мастер-класс по эксплуатации квадра. Оплатить готов пивом, чаем с плюшками и т.п.

Скорее всего в воскресенье (в субботу надо технику подшаманить после посещения чухломы). Стартовать буду от остужева, по направлению пока х.з.... Думаю либо в сторону где будет больше всего квадроциклистов кучковаться, либо небольшой групой в сторону близлежайших болот ... [Ответ]

Сообщение от Игидун:

Жаль, что никто не ходит в барахолку, тогда вот: Оригинальные диски на CF за 10 тыр, а так же лебёдки 3500 ft за 7500 в наличии: http://bvf.ru/forum/showthread.php?p...5#post19065825 А так же беспроводные пульты ДУ.
Вэлкам!

Влад, просто барахолка не особо вписывается в раздел Квадроциклы, нужно организовывать внутри этого раздела платные темы (важные) просто перенести и тогда толку будет больше. Для начинающему, найти вообще раздел квадродвижения целый гемор, в автоспорте и т/п и т/д... что думаешь? [Ответ]

Сообщение от CECTEK_VRN:
Влад, просто барахолка не особо вписывается в раздел Квадроциклы, нужно организовывать внутри этого раздела платные темы (важные) просто перенести и тогда толку будет больше. Для начинающему, найти вообще раздел квадродвижения целый гемор, в автоспорте и т/п и т/д... что думаешь?

Уже обсуждали, по новой не буду.
Есть бездрожники делящиеся на автомобилистов и квадроциклистов. У них общая барахолка. Куда проще? Иначе куплю-продам забъёт главное. А главное - это поездки. Молодцы парни - Чухломисты! Молодцы спортсмены - трофисты. Респект и уважуха!!! Покатухи выходного дня тоже ничего. Сам себя считаю Алкотуристом! Всё остальное - это говорильня, которую можно свалить в кучу. По поводу покупки квадра: не смотря на кажущееся многообразие выбора мало. Кого интересует - звоните. Телефон в барахолке. С удовольствием аргуменированно порассуждаю. [Ответ]