Сообщение от Zeth:
По сравнению с летом?

по сравнению с сухой погодой. зимой дождь не идёт))

Сообщение от motul:
по сравнению с сухой погодой

"впрыск" воды? )))

Сообщение от motul:
зимой дождь не идёт))

Это спорное заявление )))

Сообщение от Zeth:
Это спорное заявление )))

подумал и согласен.. щас ваще хрен пойми чего можно ожидать от зимы с дождём))

Zeth, да.засчет этого можно "вдуть" в мотор больше.загугли

Сообщение от Амигосян:
Fan_M, может быть у тебя детонациЯ огромная и как следствие перегрев))

У меня постоянная огромная детонация и самовоспламенение - дизель Ёпт.

Сообщение от Zeth:
А я думал, что температура снижается при испарении

При испарении тоже снижается, но я не про бензин писал, а про воздух в диффузоре, там ещё нет бензина. А на тему - ниКуя не происходит при "0" без подогрева - я походу лучше знаю ибо сам так попадал и острые оЧуЧения запомнились.

Сообщение от Fan_M:
я походу лучше знаю ибо сам так попадал и острые оЧуЧения запомнились.

Наверное разные машины и разные карбюраторы ))

Это была ВАЗ 2104 с карбом ДААЗ 2107.

Сообщение от Fan_M:
Это была ВАЗ 2104 с карбом ДААЗ 2107.

А знакомый ездит без обогрева и никаких проблем вообще.

А у меня был Пирбург 1б3, но он там обогревается с двух сторон кроме подачи теплого воздуха

Если карлсон автоматический - картонка не нужна, а если постоянный привод, то нужна.

Картонка уже не актуальна. Пацаны вон че придумали: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=BrsG4dtDTgk

Сообщение от serushok:
Если карлсон автоматический - картонка не нужна, а если постоянный привод, то нужна.

при рабочем термостате никаких картонок не требуется.

Сообщение от Fan_M:
Кстати о температуре воздуха. Интеркулер ставится именно для охлаждения входящего воздуха, т.к. при снижении температуры КОЛИЧЕСТВО воздуха в том же объёме увеличивается, что позволяет увеличить мощность двигателя на несколько процентов, на турбированных двигателях эти "несколько процентов" сильно растут.

интеркулер даёт прирост объёма воздуха в цилиндры примерно 10-20 проц.,что позволяет поднять пропорционально цикловые подачи топлива,а значит,-- и мощность ДВС.ТКР\"турба"\--аналогичная математика.

Сообщение от Tinto Brass:
разряд, -а
разрядить 1, -яжу, -я;дит) (разодеть)
разрядить 2, -яжу, -я;дит (лишить заряда) =>Имелось ввиду это!
разрядиться 1, -яжусь, -ядится) (разодеться)
разрядиться 2, -яжусь, -ядится) (лишиться) заряда)=> и вот это.

Источник: Орфографический словарь русского языка.

продолжай позориться, академик. Уже в воздухе какие-то заряды на морозе пропадают, жги дальше.

ивушка, на газели с завода в комплекте с домкратом и баллонником ложили фирменный намордник.)))

Ложили... Дожили...

Всегда удивлялся какие мы разные. Кто-то в -20 ходит по улице в майке, шортах и шлепках, а кому-то при -10 холодно в валенках и шубе. Ставить картонку, не ставить - вопрос сугубо индивидуальный. Если ездить по городу по пробкам и с исправной системой охлаждения, а также отопления и вентиляции, то картонку ставить не имеет смысла. У меня же маршрут на работу-с работы-это 15 км трассы, без картонки-прохладно, как мне так и двигателю. И дело не в термостате

Сообщение от gizmo_86:
У меня же маршрут на работу-с работы-это 15 км трассы, без картонки-прохладно, как мне так и двигателю. И дело не в термостате

Понятное дело, ледяной воздух дует напрямую на двигатель. Если стоять на месте передом на ветер, то тот же эффект.

я в иномарках наблюдал картонку

не мерз без картонки и в минус 30...
картонка - рудимент, актуальный на русских авто, для ино применимо на старых и не совсем исправных моделях.

Сообщение от gizmo_86:
У меня же маршрут на работу-с работы-это 15 км трассы

у меня 35км трассы )

Сообщение от gizmo_86:
без картонки-прохладно, как мне так и двигателю

мне почему-то тепло, на улице что +35С что -30С, скорость от 60 до 140 - двигатель 90С

Сообщение от gizmo_86:
И дело не в термостате

в нем самом.

была 14ка, все было так же - в морозы на трассе ни двиг ни я не мерзли )

Сообщение от empower:
картонка - рудимент, актуальный на русских авто, для ино применимо на старых и не совсем исправных моделях.

+много.
только добавил бы про русские авто - для неисправных либо старых русских авто.

в пыжиках с завода идет съемная заглушка радиатора , начиная с -20 очень заметна разница с ней и без ние.
З.ы. термостат исправен.

сам без картонки езжу, но не согласен с ее полной неэффективностью. Ну да, в холода ОЖ по малому кругу должна гоняться, НО как бэ двигло то тоже обдувается нелпохо, и площадь у него немалая тоже. Как вы думаете, если в моторном отсеке будет на пару (или больше) градусов теплее от того, что не будет набегающего потока воздуха со стороны радиатора, немножко похоже на правду? С другой стороны снизу двигло тоже далеко не герметично закрыт - защита картера и брызговики двигателя; при движении тоже поддувать будет.
Итого картонка скорее всего всеж в пользу, чем бесполезна совсем... )

Картонка прошлый век.
Нанотехнологии рулят.