Да и вообще дело не в картонке, а в понимании принципов работы и отношении к машине.
Где-нибудь в Сургуте тему снесли бы моментально) За идиотизм)

Сообщение от RAndyV:
Где-нибудь в Сургуте тему снесли бы моментально) За идиотизм)

Мы то не в сургуте... -30 последний раз было 2 года назад

Сообщение от Tinto Brass:
это про дизель, а бензин испаряется в впускном колекторе при этом смешиваясь с воздухом и потом подается в камеру сгорания.
Про прямой впрыск не занаю пока еще не интересовался.

Э-э-э как бы форсунки на то и форсунки чтобы распылять бензин в воздушной среде, соответственно образуется бензовоздушная смесь. Конечно при темп ниже минус25 бензину тяжелее смешиваться с воздухом, но в этот момент вступает в дело откровенная физика, все газы при резком сжатии нагреваются, что собственно говоря и происходит в цилиндре, как в карбе не знаю.

Zeth, Ты ток и можешь к словам прикапаться?, а сути не видешь.
Умное что нибудь сказал бы...

Сообщение от Tinto Brass:
Zeth, Ты ток и можешь к словам прикапаться?, а сути не видешь.
Умное что нибудь сказал бы...

в точку!

Сообщение от Tinto Brass:
а сути не видешь.

Какой именно сути? Езжу без картоног, все испаряется, заводится, свечи не заливает. В карбюраторной машине для сего был обогрев впускаемого воздуха, на инжекторной такой проблемы нет, а дроссель обогревается

Сообщение от Opr:
Э-э-э как бы форсунки на то и форсунки чтобы распылять бензин в воздушной среде, соответственно образуется бензовоздушная смесь. Конечно при темп ниже минус25 бензину тяжелее смешиваться с воздухом, но в этот момент вступает в дело откровенная физика, все газы при резком сжатии нагреваются, что собственно говоря и происходит в цилиндре, как в карбе не знаю.

Раотаю механиком, 10 инжекторных машин, три из них говорили обратное пока не утипли двиготели.
да и потом лишней катронка не будет, грамотно поставить пред радиатором и не видно и пользы больше.

Сообщение от Tinto Brass:
Раотаю механиком, 10 инжекторных машин, три из них говорили обратное пока не утипли двиготели.
да и потом лишней катронка не будет, грамотно поставить пред радиатором и не видно и пользы больше.

зетх ты понял??

и вообще я себе поставил давно электронное зажигание старооскольское и в 38-40градусов запускаю без проблем движок.
жигуль 1.5двиг бензин.
считаю что если не запускается даже при электронном зажигании ---значит проблему надо искать в другом месте машины.

толк от картонки есть! НО как уже писалось там, где стоит принудиловка. У меня стоит электромагнитная муфта, которая притягивает вентилятор и тем самым вентилятор начинает дуть. У меня проблема в том что даже когда муфта выключена, вентилятор все равно вращается (с этим косяком нужно будет разобраться). Так вот, когда поставил картонку, машина стала гораздо быстрее прогреваться. Картонка стоит за решеткой и ее совсем не видно.

Opr, Причина плохой прогрев, следствие залитые свечи при очередном запуске.( подьехал заглушил через пять минут на ключ, незаводится, выкручивам свечи сырые, утеплили все сразу стало ок)

Сообщение от Mishanya_P:
проблема в том что даже когда муфта выключена, вентилятор все равно вращается (с этим косяком нужно будет разобраться).

тоесть он у тебя заблокитован электо магнитом или свобо вращяется "туда сюда", если заблокирован то меняй(может замкнуть проводка) или просто отключи ее путем разеденеения цепи( вентелятор и так будет вращяться т.к. заблокирован)

Сообщение от Tinto Brass:
Opr, Причина плохой прогрев, следствие залитые свечи при очередном запуске.( подьехал заглушил через пять минут на ключ, незаводится, выкручивам свечи сырые, утеплили все сразу стало ок)

это на луне????
при минус 273? можно адрес конторы где работаете?

Сообщение от kometa36:
и вообще я себе поставил давно электронное зажигание старооскольское и в 38-40градусов запускаю без проблем движок.
жигуль 1.5двиг бензин.
считаю что если не запускается даже при электронном зажигании ---значит проблему надо искать в другом месте машины.

ты это в теме про АКБ напиши, совет талковый.

Сообщение от Tinto Brass:
Тролололо.

ага, термостат был старый, поменял термоста и бугатти выкинул

Сообщение от Tinto Brass:
подьехал заглушил через пять минут на ключ, незаводится

А если такой проблемы нет, можно ездить без картонки?

Сообщение от motul:
зетх ты понял??

Я все записываю, тока непойму пока зачем она нужна

Сообщение от Zeth:
А если такой проблемы нет, можно ездить без картонки?

как это нет такой проблемы???)))

Надоели сопли по воде... в сем удачи не замерзайте на дороге, но возите с собой литр водки и надейтесь что не пригодиться.

Сообщение от Opr:
я так и не понял где карошую картонку надо покупать

адрес не говорят..

Сообщение от motul:
можно адрес конторы где работаете?

Сообщение от motul:
как это нет такой проблемы???)))

сам не пойму... заводится и все тут, и холодная и теплая и горячая... видимо я что-то не так делаю.

Сообщение от Tinto Brass:
но возите с собой литр водки

С какой целью его возить? Купил - выпил.

Сообщение от Tinto Brass:
тоесть он у тебя заблокитован электо магнитом или свобо вращяется "туда сюда", если заблокирован то меняй(может замкнуть проводка) или просто отключи ее путем разеденеения цепи( вентелятор и так будет вращяться т.к. заблокирован)

Вращается свободно, он так сказать туго. Муфта точно разомкнута, когда муфта включена, фиг провернеш вентилятор.

motul, а смысл, хочешь верь хочешь нет, вот и все, что то доказывать нет нужды. Сам был в шоке.