Чую, чтобы возродить паркетников придётся на покатуху на пузотёрке приезжать Айда в сб в Подгорное! 10-00 у Русапа! Проезжаемо стоковым х-трейлом!
[Ответ]
Сообщение от Realist:
Чую, чтобы возродить паркетников придётся на покатуху на пузотёрке приезжать Айда в сб в Подгорное! 10-00 у Русапа! Проезжаемо стоковым х-трейлом!
Диман давай возрождать, а то скоро уазы на белках с асфальта съезжать не будут
Погода не может не радовать, с удовольствием бы катнул с вами, но.............
[Ответ]
Realist 20:48 18.09.2013
Сообщение от sdv:
Диман давай возрождать, а то скоро уазы на белках с асфальта съезжать не будут
Погода не может не радовать, с удовольствием бы катнул с вами, но.............
Ты знаешь, Денис, для тебя могу организовать и лежачее место, а до машины донесём[Ответ]
Причина Безумств 21:20 18.09.2013
Сообщение от sdv:
А грязь то где????
на заднем левом колесе...вообще я тигу для себя загнал,узнать куда на нём суватся можно...больше для него не надо,дальше я пересел на другое авто а тиг спокойно наблюдал,как топят его старших братьев...дэфа с туарегом лебёдками вытаскивали...а мелкий на большее и не расчитан,по бамперу видно,что это далеко не внедорожная версия,это паркетный спорт&стиль...мне для себя видюха нужна было,интересно было узреть в работе халдекс 4-го поколения...по умолчанию 90 на перед 10 назад,дальше сама электроник разруливает подачами на разные колёса и псевдоблокировками по осям и колёсам...а по видюхе хорошо видно,что 90% передние колёса я верчу в разные стороны и они больно не тащут машину,а вроде бы 10% зад,даж более гальмует...та же система стоит на втором фриле и он на мног сильней заточен под месиво,тиге мож такая сложная система и ни к чему,но у него она заточена на динамику и управляемость...помню как аудюху свою в первый день после покупки протестил в говнах,вырваный бампер и радиатор не очень порадовали меня...всё-таки к паркетам надо относится реально без фанатизма...
Сообщение от Причина Безумств:
на заднем левом колесе...вообще я тигу для себя загнал,узнать куда на нём суватся можно...больше для него не надо,дальше я пересел на другое авто а тиг спокойно наблюдал,как топят его старших братьев...дэфа с туарегом лебёдками вытаскивали...а мелкий на большее и не расчитан,по бамперу видно,что это далеко не внедорожная версия,это паркетный спорт&стиль...мне для себя видюха нужна было,интересно было узреть в работе халдекс 4-го поколения...по умолчанию 90 на перед 10 назад,дальше сама электроник разруливает подачами на разные колёса и псевдоблокировками по осям и колёсам...а по видюхе хорошо видно,что 90% передние колёса я верчу в разные стороны и они больно не тащут машину,а вроде бы 10% зад,даж более гальмует...та же система стоит на втором фриле и он на мног сильней заточен под месиво,тиге мож такая сложная система и ни к чему,но у него она заточена на динамику и управляемость...помню как аудюху свою в первый день после покупки протестил в говнах,вырваный бампер и радиатор не очень порадовали меня...всё-таки к паркетам надо относится реально без фанатизма...
Я конечно может чего-то и не понимаю, но где здесь проверка каких либо внедорожных свойств(муфт, блокировок и т.п.). Здесь вполне можно ехать на переднем приводе. Чтобы проверить "чудеса" электроники - лучше заехать в песок(в тот же пляж напротив бывшего речного). Там уже пузотёрам ловить нечего и можно посмотреть как работают электроные блокировки. А на твёрдой грязи в мелких лужах пробовать не дело.
[Ответ]
Причина Безумств 22:26 18.09.2013
Сообщение от Realist:
Я конечно может чего-то и не понимаю, но где здесь проверка каких либо внедорожных свойств(муфт, блокировок и т.п.). Здесь вполне можно ехать на переднем приводе. Чтобы проверить "чудеса" электроники - лучше заехать в песок(в тот же пляж напротив бывшего речного). Там уже пузотёрам ловить нечего и можно посмотреть как работают электроные блокировки. А на твёрдой грязи в мелких лужах пробовать не дело.
скорей всего не понимаешь...видишь камера направленна именно на колёса?....мне нужно было видео колёс,ибо именно в такой лёгкой грязи или льду,будет наглядно видно перераспределение усилия,льда не нашел,андестенд?...
[Ответ]
Realist 22:41 18.09.2013
Сообщение от Причина Безумств:
скорей всего не понимаешь...видишь камера направленна именно на колёса?....мне нужно было видео колёс,ибо именно в такой лёгкой грязи или льду,будет наглядно видно перераспределение усилия,льда не нашел,андестенд?...
Скорее не понимаем друг-друга в такой лёгкой грязи потенциал системы не раскрывается! Лёд вобше не показатель ибо авто без блокировок буксует 4-мя колёсами. Нужен песок или рельеф(в силу бамперов) для вывешивания, капиши?
[Ответ]
main 22:43 18.09.2013
название видео доставляет
Причина Безумств, если не сложно, вывеси тигуан в диагоналке и поснимай процесс.
[Ответ]
Причина Безумств 22:57 18.09.2013
Сообщение от Realist:
Скорее не понимаем друг-друга в такой лёгкой грязи потенциал системы не раскрывается! Лёд вобше не показатель ибо авто без блокировок буксует 4-мя колёсами. Нужен песок или рельеф(в силу бамперов) для вывешивания, капиши?
именно в лёгкой грязи наглядно и видно принцип работы 4-го халдекса...и четырьмя колёсами на льду тигуан не будет буксовать..в тяжёлой грязи халдексу как два пальца об асфальт перекинуть усилие на небуксующее колесо...весь цинус наоборот ,как он будет работать на гране...там куча составляющих,газ,тормоз,положение руля,усилие,давление....зачти принцип работы мож чё поймёшь...
Начиная с четвертого поколения в конструкции муфты произошли очень серьезные изменения, которые кардинально поменяли алгоритм ее работы. Принцип действия остался прежним — передача крутящего момента с помощью пакета фрикционных дисков. Новым является то, что теперь отсутствует дифференциальный гидравлический насос и давление в гидросистеме муфты создаётся мощным электрическим насосом. Передаваемый крутящий момент корректируется блоком управления полного привода с помощью подачи сигнала на клапан управления замыкания муфты.
Разность скоростей вращения колёс передней и задней осей больше не является условием включения муфты полного привода.
Теперь муфта полностью управляется электроникой в не зависимости от условий движения. Благодаря увеличенному почти в 10 раз (до 30 атм) предварительному давлению (по сравнению с Haldex 2 поколения) накапливаемому в гидроаккумуляторе сократилось время необходимое для полной блокировки муфты. Еще одним важным преимуществом является постоянно включенная задняя главная передача.
Схема трансмиссии
Блок управления полного привода получает информацию по CAN шине от датчиков: поперечного ускорения, продольного ускорения, рысканья автомобиля, оборотов двигателя, положения педали акселератора, частоты вращения колес, выключателя стоп-сигнала и угла поворота рулевого колеса.
Фактически, главный сигнал на блокировку муфты поступает от педали газа. Например, при ускорениях муфта превентивно блокируется не дожидаясь пробуксовки колес. Работу муфты хорошо заметно при прохождении поворотов под тягой — совершенно явно ощущается как тяга на задней оси доворачивает машину в поворот. Таким образом муфта работает всегда, независимо от вашего стиля вождения.
Муфта полного привода размещена в корпусе задней главной передачи
Еще одно важное замечание — если раньше, в случае вмешательства ABS и/или ESP муфта всегда полностью размыкалась, то теперь при работе ABS муфта размыкается, а при вмешательстве ESP муфта может быть замкнута. Важный момент — муфта Haldex 4 поколения может быть установлена только на автомобили с системой ESP.
Обратите внимание насколько сильно упростилась конструкция муфты в сравнении с прошлыми поколениями
Хочу отметить еще один нюанс, касающийся системы электронной имитации блокировки дифференциала (EDL) на Скауте, которая вопреки ошибочному мнению работает не только на передней, но и задней оси автомобиля. В качестве примера можно посмотреть вот это видео, где автомобиль заезжает тремя колесами на ролики и без проблем с них уезжает.
Ещё одно замечание относительно масла в муфте Haldex. Сейчас используется новое масло (G 055 175 A2) в емкости 1 литр, ранее использовалось масло G 052 175 A1. Следует обратить внимание, что это масло только для муфты, и не имеет отношения к редуктору заднего моста. Маслянный фильтр рассчитан на весь срок службы автомобиля, а интервал замены масла в муфте составляет 60 тысяч километров.
Кроме этого часто возникает вопрос касающийся того, какой максимальный крутящий момент может выдержать многодисковое сцепление в муфте Haldex. Количество дисков в пакете фрикционной муфты зависит от модели автомобиля (от передаваемого крутящего момента). В частности для полноприводной Октавии предельный крутящий момент составляет 2000 Нм, а для модели VW Tiguan это 2400 Нм. Следует отметить, что коническая передача раздаточной коробки передает вращение на вал привода задней оси с повышающим коэффициентом 1,6. Это позволяет использовать вал меньшего диаметра. Соответственно в задней главной передаче частота вращения, передаваемая валом привода уменьшается в 1,6 раза.
Подведем итоги
Муфта Haldex 4 поколения является одной из самых совершенных систем подключаемого полного привода представленных в мире на текущий момент (к слову, на мощнейшем Bugatti Veyron тоже используется муфта Haldex). Её конструкция очень проста и надежна, а главное преимущество по сравнению с другими системами подключаемого полного привода заключается в том, что разность скоростей вращения колес на передней и задней оси не является условием включения муфты. Электроника превентивно блокирует муфту в соответствии с дорожной обстановкой.
[Ответ]
Причина Безумств 22:58 18.09.2013
Сообщение от main:
название видео доставляет
Причина Безумств, если не сложно, вывеси тигуан в диагоналке и поснимай процесс.
Тебе к внедорожникам! не унижай своё авто Приезжай в субботу! Айдарово больше не повторится(в этом году)!
[Ответ]
asei 23:37 18.09.2013
Подскажите пожалуйста когда ещё будут покатушки в Айдарово. Имею подготовленый Уаз уж очень хочется познакомится с Воронежскими Уазоводами.
[Ответ]
RDXtrinitro 23:41 18.09.2013
Сообщение от Realist:
Тебе к внедорожникам! не унижай своё авто Приезжай в субботу! Айдарово больше не повторится(в этом году)!
я буду! и еще с собой зацеплю сузу и узаа) мбм 2 сузы)
да к уям унижать) яж стоковый пачти!
[Ответ]
Realist 23:41 18.09.2013
Сообщение от asei:
Подскажите пожалуйста когда ещё будут покатушки в Айдарово. Имею подготовленый Уаз уж очень хочется познакомится с Воронежскими Уазоводами.
Приезжай в субботу к 10 к РусАпу в Подгорном в субботу или ты Айдаровский? Будет разная по сложности траса(сток проедет, экстрим утонет )
[Ответ]
RDXtrinitro 23:42 18.09.2013
Сообщение от Realist:
Приезжай в субботу к 10 к РусАпу в Подгорном в субботу или ты Айдаровский? Будет разная по сложности траса(сток проедет, экстрим утонет )
