Большой Воронежский Форум Mobile

ну так вот)
создавал тему в в рекомендации по покупке авто - позвали сюда

собираюсь купить хонду как первый авто.
европейка
1.8, 136 л.с. 2000 года, механическая коробка, пробег 160 000
смотрел много вариантов других авто в сети, но ничего более подходящего в соотношении цена/качество не находил

подвернулся вариант: у знакомой девушки мама пересела на kia sportage и продает хонду
по словам ездила аккуратно, в ДТП не попадала
продает за 280 000 руб

волнует в первую очередь пробег - не многовато ли? не начнутся ли проблемы с подвеской при таком километраже?

при осмотре на что нужно сначало обращать внимание?
и есть ли смысл ехать в автосервис на диагностику перед покупкой авто?

с хондами никогда дел не имел раньше - так что интересуют любые советы знающих людей

спасибо) [Ответ]

ivanov007iverson, могу предложить 99 года 2,0 на ручке, ибо будет интереснее чем 1,8 (не мою))) ) [Ответ]

ps там все просто , надо смотреть что бы рейка не текла и масло литрами не жрало.... [Ответ]

Сообщение от andreykng:
там все просто

.... [Ответ]

Пробег реальный имхо больше чем 160. [Ответ]

Сообщение от ivanov007iverson:
пробег 160 000

Это ничего на значит. Лучше честные 300 тыс нормальной эксплуатации в заботливых ручках чем 50 тыс в руках идиота [Ответ]

Сообщение от ivanov007iverson:
волнует в первую очередь пробег - не многовато ли? не начнутся ли проблемы с подвеской при таком километраже?

начнутся при любом километраже

Сообщение от ivanov007iverson:
при осмотре на что нужно сначало обращать внимание?

на все! (состояние кузова, состояние салона, динамику и пр......)

Сообщение от ivanov007iverson:
и есть ли смысл ехать в автосервис на диагностику перед покупкой авто?

есть если ты этот сервис хорошо знаешь и в нем уверен. [Ответ]

Сообщение от andreykng:
ivanov007iverson, могу предложить 99 года 2,0 на ручке, ибо будет интереснее чем 1,8 (не мою))) )

У 2.0 я так понимаю и лошадей больше - а значит и налог
чем она будет интереснее - поподробнее пожалуйста [Ответ]

Сообщение от AVM 2:
начнутся при любом километраже

на все! (состояние кузова, состояние салона, динамику и пр......) есть если ты этот сервис хорошо знаешь и в нем уверен.

то есть в любом случаее придется частенько под машину залезать?
я в ремонте авто не большой спец - да и времени и условий в течении времени с сентября по май на это минимальное количество
поэтому очень не хотелось бы нарваться на авто, который будет ломаться раз в месяц [Ответ]

Сообщение от AVM 2:
Это ничего на значит. Лучше честные 300 тыс нормальной эксплуатации в заботливых ручках чем 50 тыс в руках идиота

машина все 11 лет эксплуатировалась по воронежским дорогам, хоть и женщиной. Каковы шансы жизнеспособности подвески? [Ответ]

кроме того все пугают огромным расходам бензы
Владельцы - поделитесь данными из первых уст: на каком гоняет и сколько есть в разное время года? [Ответ]

Сообщение от ivanov007iverson:
1.8, 136 л.с. 2000 года, механическая коробка, пробег 160 000

Сообщение от ivanov007iverson:
кроме того все пугают огромным расходам бензы

Мотор F18 должен по идее кушать в районе десятки. Юзал мотор F20 (двушка) на автомате- жрал 13 примерно. (Ещё как на педаль наступать- варьируется поюс- минус 3 литра в обе стороны), трасса ровно 8. В данный момент у мну мотор F23 (2,3 литра) на механике. Расход по городу в районе 12 (с кондеем плюс еще литр- полтора), трасса- 8. Пробег 160000 для этого типа движков небольшой, агрегат весьма надежный.

Бояться ремонта подвески- значит ездить на автобусе. с/блоки, наконечники, шаровые... Это расходники, они не таких уж больших денег стоят. На свою ставил корейский заменитель оригинала фирмы CTR, За год не убились, уже доволен. Ездить правда тоже по разному можно, дайте чужую машину, и поставьте цель- угандошить подвеску за неделю. Справлюсь махом. Аккорд- машина на самом деле очень надежная, и с уверенностью могу сказать- если я заменил какую- то запчасть на ней- я про неё забыл. Точно не напомнит о себе пару сезонов.

Понравилась машина- загоняй на яму, ищи дефекты, считай сумму на ремонт и прикидывай, готов ли ездить на хонде, или лучше поискать жигули с дешевыми запчастями...
ЗЫ: А в жигулях под капотом ещё фонарик есть, чтобы если сломается среди ночи- можно было немедленно приступить к ремонту ))))))))) [Ответ]

У меня 1,8 ручка-расход в районе 12.Всегда давлю andreykng знает.брал с пробегом 185-щас 210-полёт нормальный тьфу,тьфу,тьфу-за 11 месяцев кроме расходников потратил в районе 10 тыщ на запчасти,делал всё сам.Кстати Андрей тебе тоже достойный вариант предлагает-налог будет различаться рублей на 200. [Ответ]

Сообщение от Андрюхан:
Мотор F18 должен по идее кушать в районе десятки. Юзал мотор F20 (двушка) на автомате- жрал 13 примерно. (Ещё как на педаль наступать- варьируется поюс- минус 3 литра в обе стороны), трасса ровно 8. В данный момент у мну мотор F23 (2,3 литра) на механике. Расход по городу в районе 12 (с кондеем плюс еще литр- полтора), трасса- 8. Пробег 160000 для этого типа движков небольшой, агрегат весьма надежный.

Бояться ремонта подвески- значит ездить на автобусе. с/блоки, наконечники, шаровые... Это расходники, они не таких уж больших денег стоят. На свою ставил корейский заменитель оригинала фирмы CTR, За год не убились, уже доволен. Ездить правда тоже по разному можно, дайте чужую машину, и поставьте цель- угандошить подвеску за неделю. Справлюсь махом. Аккорд- машина на самом деле очень надежная, и с уверенностью могу сказать- если я заменил какую- то запчасть на ней- я про неё забыл. Точно не напомнит о себе пару сезонов.

Понравилась машина- загоняй на яму, ищи дефекты, считай сумму на ремонт и прикидывай, готов ли ездить на хонде, или лучше поискать жигули с дешевыми запчастями...
ЗЫ: А в жигулях под капотом ещё фонарик есть, чтобы если сломается среди ночи- можно было немедленно приступить к ремонту )))))))))

в воронеже с запчастями как только оригиналы или можно свободно заменители найти? [Ответ]

Сообщение от MoPo3:
У меня 1,8 ручка-расход в районе 12.Всегда давлю andreykng знает.брал с пробегом 185-щас 210-полёт нормальный тьфу,тьфу,тьфу-за 11 месяцев кроме расходников потратил в районе 10 тыщ на запчасти,делал всё сам.Кстати Андрей тебе тоже достойный вариант предлагает-налог будет различаться рублей на 200.

что за вариант то - поподробнее: чья, сколько, как использовалась, какое состояние, фотки желательно [Ответ]

ivanov007iverson, Свободно можно найти замены-некоторые из нас заказывают в спарексе-очень дешево получается.С форумской скидкой вообще хорошо.Это тебе надо у Андрея спрашивать-я её ток на фотках видел. [Ответ]

Сообщение от ivanov007iverson:
в воронеже с запчастями как только оригиналы или можно свободно заменители найти?

Удивил. Мы ж не в деревне глухой живем. Если че- любая железка (без разницы,оригинал или нет,) приедет к тебе максимум за неделю ))))) [Ответ]

ivanov007iverson, я про эту говорю
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12485910-8a921c.html [Ответ]

Сообщение от andreykng:
ivanov007iverson, я про эту говорю
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12485910-8a921c.html

по внешнему виду сложно что то сказать
опять же, ИМХО пробег 215000 на мой взгляд дюже большой [Ответ]

Сообщение от ivanov007iverson:
опять же, ИМХО пробег 215000

для этого аппарата 215тыщь вовсе не ИМХО ..... [Ответ]

Сообщение от Dj Dimon:
для этого аппарата 215тыщь вовсе не ИМХО .....

+1....... [Ответ]

Сообщение от ivanov007iverson:
пробег 215000 на мой взгляд дюже большой

Моя Ласточка нынче миновала порог в 200 тыщ миль... И держится молодцом при минимальных вложениях ))

И пробег честный )) [Ответ]

Сообщение от ivanov007iverson:
по внешнему виду сложно что то сказать
опять же, ИМХО пробег 215000 на мой взгляд дюже большой

приезжай посмотри,покупать не заставляю,но авто достойно того чтобы на него обратили внимание [Ответ]

ivanov007iverson, короче решил чуток пофлудить из собственного опыта и форумов:
изначально стоит узнать что делалось в машине, если ничего не делалось (типа хонда не ломается) то это хреново

1. рейка умирает при 200000+-50000 км
2. ну ремни когда менялись надо знать
3. что заливалось в коробку
4. что доливалось в гур
5. смотреть что бы работал кондей и нигде не потели трубки
6. масло жрут все разница только в том что сколько именно (литр на тыс 8 считаю норма)
7. сцепа тоже должна умереть скоро (если не меняли) [Ответ]

Сообщение от andreykng:
ivanov007iverson, короче решил чуток пофлудить из собственного опыта и форумов:
изначально стоит узнать что делалось в машине, если ничего не делалось (типа хонда не ломается) то это хреново

1. рейка умирает при 200000+-50000 км
2. ну ремни когда менялись надо знать
3. что заливалось в коробку
4. что доливалось в гур
5. смотреть что бы работал кондей и нигде не потели трубки
6. масло жрут все разница только в том что сколько именно (литр на тыс 8 считаю норма)
7. сцепа тоже должна умереть скоро (если не меняли)

Спасибо за информацию. Теперь несколько вопросов:
1) как определить жизнеспособность рейки? и процесс замены
2) с кондеем вообще я 0 - что где на запотевание смотреть - вообще темный лес
3) если всё это делать, то насколько затратно выйдет? [Ответ]

Еще немного информации об авто.
Хонда пригнана из Голландии в 2005.
кроме бензина ездит на газу, но по словам владелицы газовое оборудование не работает и потому не используется. Сколько выйдет его починка и стоит ли оно того?
Больше сказать не могу - только завтра еду смотреть авто [Ответ]

Сообщение от denis_46:
приезжай посмотри,покупать не заставляю,но авто достойно того чтобы на него обратили внимание

а куда приезжать то? по ссылке написано, что машина в Курске) [Ответ]

ivanov007iverson, главное посмотреть на предмет течи-если течёт будет видно-будет вся в грязи,стуки можно услышать или при езде или за наконечники подёргать.Если рейка течёт,то тыщ 30 минус от первоначальной цены.Трубки кондюка их видно-потеет в основном трубка,которая идёт к насосу в районе обжимки,но я бы этому большое значение не придавал,главное,чтобы компрессор работал.если компрессор и осушитель в системе кондюка норм,то трубки выйдут тыщ на 7 с заправкой это максимум.. [Ответ]