Большой Воронежский Форум Mobile

сегодня отогдан машину в "сервис" уже поменяли две катушки зажигания всыкого наприжения, до замены котушек было павешеное рабочее наприжения 17 вольт генератор выдавал, после замены катушек пониженое, ну двигатель только перестал траить абороты прыгают больше 2600 не газует, машина осталась там завтра скажут в чем проблема еще, что то чуеться мне не ладное что то, уже отдал 5р [Ответ]

kostik90, 5 руб. это уже дорого для Акцента за такую проблему. Беги оттуда. [Ответ]

Сообщение от ABat:
kostik90, 5 руб. это уже дорого для Акцента за такую проблему. Беги оттуда.

Поддержу. Крутовато будет. Не оно было бы понятно если бы движок V6 был. Там пока до свечей с катушками доберёшься почти весь верх нужно разобрать. А тут всё как на ладони. Хотя.... смотря сколько катушки стоят. [Ответ]

Катушка зажигания на акцент оригинальная 1500р, а откуда их две там, они два раза поменяли? На акценте одна катушка зажигания и меняется несложно [Ответ]

Сообщение от Noks1:
Поддержу. Крутовато будет. Не оно было бы понятно если бы движок V6 был. Там пока до свечей с катушками доберёшься почти весь верх нужно разобрать. А тут всё как на ладони. Хотя.... смотря сколько катушки стоят.

катушки стоять 2900 две, диагностика 1500р остальное работа [Ответ]

Сообщение от ABat:
kostik90, 5 руб. это уже дорого для Акцента за такую проблему. Беги оттуда.

сегодня подумаю, если еще что то скажет то наверно побегу [Ответ]

Сообщение от Sandro:
Катушка зажигания на акцент оригинальная 1500р, а откуда их две там, они два раза поменяли? На акценте одна катушка зажигания и меняется несложно

их реально там две левая и правая, одна катушка на два цилиндра, может на 12клапоной одна, у меня 16 клапаная [Ответ]

сегодня еще вечером отпишусь [Ответ]

Сообщение от kostik90:
их реально там две левая и правая, одна катушка на два цилиндра, может на 12клапоной одна, у меня 16 клапаная

у меня тоже 16 клапанная. вот тебе фотография катушки зажигания, она одна и сразу на 4 цилиндра.
Изображения

Нажмите на изображение для увеличения
Название: катушка зажигания.jpg
Просмотров: 12
Размер: 20.7 Кб
ID: 1642184

[Ответ]

kostik90, походу тебя наебали ) [Ответ]

машину сделали, в мозгах процесор перепаивали [Ответ]

Сообщение от Sandro:
у меня тоже 16 клапанная. вот тебе фотография катушки зажигания, она одна и сразу на 4 цилиндра.

так у тебя на фотки их вде левая и правая))))) а по цене посмотри оригинал))) [Ответ]

Сообщение от kostik90:
так у тебя на фотки их вде левая и правая))))) а по цене посмотри оригинал)))

чувак это я тебе цену оригинала с экзиста и писал, и фотка из каталога, как ты видишь это цельная штука и идет сразу на 4 цилиндра. [Ответ]

блин, дай парт [Ответ]

Sandro, а да чувак стоит 1500р, теперь уже поздно думать)))) [Ответ]

kostik90, 27301-22600 [Ответ]

Народ подскажите. Где сейчас можно купить акцент (новый) комплектации АТ4 или АТ5? Где хорошее обслуживание и т.д. [Ответ]

А выпускают ли их еще, вроде Тагаз собирался прекратить производство Акцентов.
http://www.evrokar.net/product_6.html глянь тут, я у них покупал в 2008. [Ответ]

на акценте передняя подвестка зависемая? или не зависамая? [Ответ]

На акценте и передняя и задняя независимая подвеска.

Передних зависимых уже не осталось скорее всего подвесок вообще, это тока на грузовиках. [Ответ]

а чем вообще отличаеться зависемая подвеска от независимой? только балкой?? [Ответ]

Там их разное множество зависимая, независимая, полузависимая. [Ответ]

Сообщение от Sandro:
Передних зависимых уже не осталось скорее всего подвесок вообще, это тока на грузовиках.

ну почему
а как жеж ведроверы всяческие ...и другие жыпы ренглеры с уазами патриотами и, как ни странно, сузуки джимни [Ответ]

Подскажите по клиренсу и проходимости плз. Сейчас езжу на 2107 , хочу сменить на акцент. На сайтах указано клиренс 165 где 170. У 2107 тоже 170... Но вот много встречаю отзывов, что низковата... Где подвох? [Ответ]

дело привычки и как ездить... по мне так ничего не низкая... [Ответ]

Eugene88, в стандарте чуть выше бордюра среднестатистического, но железками снизу цепляет.
Я ставил себе усиленные пружины, машина сразу поднялась на 8 см. [Ответ]

Sandro, на 8 см - это сколько она стала и как на дороге? [Ответ]

На Дороге нормально, в поворотах конечно похуже стала себя вести, но усиленные пружины компенсировали все неровности и прочее, причем я думал станет жесткая на газовых стойках и усиленных пружинах, ничего подобного, выбоинки небольшие не замечал.

Вчера поставил стойки масляные Mando, а пружины родные, не нравиться, хоть переделывай, опустилась машина сразу (передок), кочки колдобинки, раскачивает на них сильнее, на ямке тут что на усиленных проезжал не замечал сегодня защитой стукнулся при качении...
Потом поставлю вперед усиленные опять, только подрежу чуть саму пружину, слишком высоко она задирает машину, передок получается выше зада, из-за этого на мокром асфальте и на льду пробуксовка на ровном месте. [Ответ]