Сообщение от Leon81:
kiska-ket, не факт. У меня как-то сорвало болт шкива коленвала и мартеновская диагностика показала ущерб на 120000 р. (покупка нового коленвала, его установка со снятием двигателя его разборкой и установкой на место)+все порваные приводные ремни. одним словом ДИЛЕРЫ.
Знакомый мастер помучавшись пол дня выкрутил сломанный болт, купил новый болт и приводные ремни и вся работа вместе с кажашками и эвакуатором обошлась мне в 10000 руб. Считаю что это очень даже нормально.
Подобная фигня случилась у Лавра на спорте. Малый сделал.
[Ответ]
Noks1 23:32 10.06.2011
Привет Паджероводам от Терракановодов! У меня Террик 3,5V6 АКПП. Подскажите грамотного спеца по АКПП. Есть вопросы.
Зы. Поиском пользовался. Но везде полуфлуд без какой либо конкретики. Возможно что и пропустил, тогда киньте ссыль на тему.
[Ответ]
Всем ПАДЖЕРАМ привет!
Паджеро 3, 3,2 длинный,обвес по кругу, гудрич на лето, хаппелита зима.
В плане: лифт 5, в далеком плане:силовые бампера!
И вопросы:
1)где можно зделать развал-схождение после лифта?
2)покупка или изготовление силовых бамперов.
3)узаконенование словых бамперов,кто то сталкивался?
4)кто где обслуживает наши авто,бюджетно и качественно?
[Ответ]
Дед с ружьём 20:22 26.06.2011
Сообщение от Чингис:
2)покупка или изготовление силовых бамперов.
3)узаконенование словых бамперов,кто то сталкивался?
Стучитесь в личку, дам телефон, расскажу про мои мытарства с силовыми бамперами и чем всё закончилось.
[Ответ]
Мужики, а подскажите где качественно раздатку третьего пыжа продиагностировать? А то что-то приболела...
Bullet, А можно и мне в личку инфу по силовым бамперам плиз?
[Ответ]
partizanen 07:50 23.08.2011
Неужели ни у кого ничего не ломалось? Камрады, расскажите где в нашем городе есть сервис, которому можно доверить диагностику, а не только замену узлов?
[Ответ]
valt1406 11:49 23.08.2011
Сообщение от partizanen:
Неужели ни у кого ничего не ломалось?
машин надежный - чему там ломаться? ток лампочки,фильтра и жидкости меняю)))
Сообщение от partizanen:
Камрады, расскажите где в нашем городе есть сервис, которому можно доверить диагностику, а не только замену узлов?
Надежный-то надежный, но слабые места есть. Те же датчики включения полного привода или ступицы например. А за инфу про эталон - спасибо. Попробую.
[Ответ]
valt1406 15:11 23.08.2011
partizanen,
да съездий ты в мартен. они там знают эти машины. там по ценам примерно одинаково.ток мартен эти машины как облупленые знает.
[Ответ]
Владельцам Mitsubishi Pajero IV 2007-2010г.в. со штатной навигацией, обновлю программное обеспечение и версию карт до 2010г..
Подробные карты России и Украины, подробная карта Воронежа с адресами и POI,
Увеличу размер памяти для Музыкального сервера, теперь можно залить около 270!!!! дисков.(штатно - 5Гб, сделаю 15Гб).
Изображения
Сообщение от partizanen:
Bullet, А можно и мне в личку инфу по силовым бамперам плиз?
По просьбам форумцев пишу здесь. Долго курил профильные форумы и российский техрегламент и вот что вычитал (пишу кратко и предельно просто, кому нужно подробнее - прошу в личку, дам телефон, поговорим): Силовые бамперы на автомобили повышенной проходимости (к коим относится паджеро) устанавливать МОЖНО, но (внимание) изделия должны быть сертифицированы в России и установлены в сертифицированной мастерской. Это ещё не всё. Бампер должен быть вписан в свидетельство о регистрации ТС (т.к. вносятся изменения в конструкцию автомобиля). Силовой бампер впереди автомобиля не должен быть больше штатного (никакие дуги и т.д. не допускаются). Сзади - можно ставить что угодно (могу быть не прав). Сертифицированные бамперы на паджеро стоят очень дорого и регистрация их в ГИБДД занимает пол-года. Такой геморрой мне не по силам (и не по карману), так что поставил сзади автомобиля достаточно прочную и недорогую конструкцию. Про мои мытарства можно прочесть здесь http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=683996 .
Сообщение от Bullet:
В планах небольшой лифт подвески (пробои просто достали).
Машину сильно поднимать и крутить торсионы не было никакого желания, так что экзисте были куплены: амортизаторы Bilstein - BNE-E212 перед, BNE-E213 зад. и пружины Kayaba RD5964 (от короткого Паджеро 2). Всё обошлось в 10665 р. Подвеску больше не пробивает.
[Ответ]
GlivveraW 15:31 27.10.2011
Привет всем!!
Теперь я счастливая владелица Pajero II. Ура, моя давняя мечта сбылась!!
У меня короткобазный трехдверный Metal Top, 3.0 бензин, 180 л/с, лифтованный, механика, трансмиссия Super Select с 4 режимами работы привода: задний, постоянный полный, полный с блокировкой межосевого дифференциала и полный пониженный.
Я в восторге от моего малыша и всё было бы отлично, если бы меня не напугали :-((, рассказали, что зимой на нем будет очень опасно ездить, что его будет крутить и вертеть при поворотах, он будет прыгать и скакать в снежной колее, т.к. он короткий и высокий...
Сообщение от GlivveraW:
зимой на нем будет очень опасно ездить, что его будет крутить и вертеть при поворотах, он будет прыгать и скакать в снежной колее, т.к. он короткий и высокий...
Неужели это и правда так?
плюнь в рожу тому хто это сказал)))
у тебя суперселект. включай полный привод и катайся на здоровье. а сказал эт небось человек с недопривода.от зависти))
[Ответ]
SadistGT 02:48 28.10.2011
только не включи блокировку межосевого дифа на дороге зимой )))) в колее можно!!!
PS умя длинный паджеро 2 гоняю круглый год на летних А.Т не куда не кидает не заносит
почитай тут: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/[Ответ]
