Стоимость оформления ГБО при установке 3000 руб. Вкратце две поездки в ГИБДД до и после установки.По оборудованию OMVL Saveer или Monoplug c баллоном 65 цилиндрическим или 42 тор под запаску. Стоимость 26- 29 тыс руб. Гарантия 3 года или 100 тыс. км пробега.
С уважением Михаил 8-920-229-50-65 [Ответ]

Михаил, сертификат на опрессовку баллонов пропан есть? [Ответ]

Друзья подскажите где в Воронеже Ланди рензо про диагностировать? Что-то глохнуть начала утром при переключении. И иногда в движении дергается и на бензин переходит. Пробег 30000 на газу. Редуктор теплый, фильтра поменял. [Ответ]

Сообщение от Asket:
Михаил, сертификат на опрессовку баллонов пропан есть?

к сожалению опрессовка баллонов будет начата только в начале 2017 [Ответ]

Сообщение от Uz-bek:
1 КАК ВООБЩЕ ВЫГЛЯДИТ ПРОЦЕДУРА ЛЕГАЛИЗАЦИИ,

Забей. пока по стране за это частников не гоняют.

Сообщение от Uz-bek:
2 ГДЕ НАЙТИ В ВОРОНЕЖЕ ХОРОШУЮ ФИРМУ ПО УСТАНОВКЕ,

Автобытгаз

Сообщение от Uz-bek:
КАКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ ПОСОВЕТУЕТЕ, ЧТОБ НАДЕЖНОЕ БЫЛО, ЗАПЧАСТИ НА НЕГО БЫЛИ

Лично у меня стоит Диджитроник. и это уже третья машина у меня с этой системой. Нареканий нет. Запчастей достаточно, ремонт быстрый и бюджетный

Сообщение от Uz-bek:
решился наконец на свою нексию попробовать газ поставить

Давно пора [Ответ]

[QUOTE=g_beard;24013354]Забей. пока по стране за это частников не гоняют.

Гоняют и еще как. За эту неделю демонтировали с 3х машин у всех предписание было !! Гораздо проще сразу оформить чем потом бегать.) [Ответ]

[QUOTE=миша664;24015233]

Сообщение от g_beard:
Забей. пока по стране за это частников не гоняют.

Гоняют и еще как. За эту неделю демонтировали с 3х машин у всех предписание было !! Гораздо проще сразу оформить чем потом бегать.)

А вы установщики и рады.... [Ответ]

Сообщение от миша664:
Гоняют и еще как.

В сентябре проехал Осетию, Чечню, Дагестан, Калмыкию и 1000 км по России - ни одна не прицепилась [Ответ]

Сообщение от g_beard:
В сентябре проехал Осетию, Чечню, Дагестан, Калмыкию и 1000 км по России - ни одна не прицепилась

А сколько раз останавливали вообще?
Я в этом году был в пермском крае, самаре (несколько раз), тольятти, краснодарском крае (станице павловской), миллерово (ростовская область), в волгограде, из всего этого только 1 раз остановили на посту в волгограде, глянул багажник, мож не заметил фиг его знает, полный был багажник всякой дряни. т.е. за пробег в херову тысячу километров по нашей стране остановили только один раз. Ментов очень мало редко останавливают. Раньше каждый раз когда едешь через Пензу на въезде или выезде тормозили, сейчас они похоже спят (часво в пять утра проезжаю по дороге в самару) думаю всё это дело до первого дотошного гаишника. Если заставят снять, то сниму и оформлю как надо. Сейчас ни одной бумажки на ГБО нет , возможно скоро по всей тамбовской области придется прокатиться [Ответ]

Сообщение от SergeySer:
А сколько раз останавливали вообще?

Да дохуа. трижды в Осетии, дважды в Чечне, дважды в Калмыкии, один раз в Дагестане. В половине случаев осматривали салон [Ответ]

Продаю новый редуктор для ГБО 2 - Landi ES 04. Описание тут. Цена 1000 р.
Изображения
  [Ответ]

[QUOTE=japonchik;24015427]

Сообщение от миша664:

А вы установщики и рады....

Ну расскажи чему мы рады? тому что народ стал задумываться стоит ли ставить гбо или нет? Не надо всех под одну гребенку. [Ответ]

[QUOTE=миша664;24017234]

Сообщение от japonchik:

Ну расскажи чему мы рады? тому что народ стал задумываться стоит ли ставить гбо или нет? Не надо всех под одну гребенку.

Так я в общем, не имел ввиду именно вас. У 90% населения бытует мнение что в автосервисах работают безрукие гоблины какие то. Только вот я лично не знаю таких, если мы будем косячить, то люди просто не приедут к нам в ремонт. Хотя один из владельцев праворульной хонды, обслуживающий ее у меня ставил ГБО. Ему установили редуктор так неудобно, хотя был вариант. У него с подогрева редуктора потек антифриз, когда пытался подтянуть попробовать хомут - не получилось. патрубок деревянный. Так как его ГБО еще было на гарантии, то он уехал к ним. Приехал - все тот же патрубок деревянный, но уже на герметике сидит. Человек с деньгами, он бы и денег заплатил бы если бы они сделали нормально, но...

Если вы подумали что я именно о вас, то приношу извинения. Кстати иногда бокс простаивает и могли бы сотрудничать с установочными фирмами. Опыт работы у нас есть, двое из нас долго работали по установке ГБО. Просто душа легла на Правый руль. [Ответ]

http://www.change.org/p/%D0%BF%D…E%D...B8%D0%BB%D1%8C
присоединяйтесь [Ответ]

Сообщение от dr.jenyok:
http://www.change.org/p/%D0%BF%D…E%D...B8%D0%BB%D1%8C
присоединяйтесь

Кривая ссылка [Ответ]

комрады, наступили холода(будем считать) и начали стучать форсы AEB I-Plus. На ХХ как прогреется (до 70 и более) перестает стучать. В движении расход газа растет, прогреваться не успевает и начинается опять стук форс. Как утеплиться в зиму? Я думаю может утеплитель для труб купить и натянуть на магистраль низкого давления. [Ответ]

Сообщение от ВалеRON:
комрады, наступили холода(будем считать) и начали стучать форсы AEB I-Plus. На ХХ как прогреется (до 70 и более) перестает стучать. В движении расход газа растет, прогреваться не успевает и начинается опять стук форс. Как утеплиться в зиму? Я думаю может утеплитель для труб купить и натянуть на магистраль низкого давления.

Хорошие форсунки очень не любят грязь и конденсат. Поставьте фильтр с отстойником это спасет форсунки от залипания и продлит их жизнь. Если приедете ко мне поставим рейку на стенд проверим производительность бесплатно.) [Ответ]

миша664, далеко от воронежа живу. В вон бываю зимой и летом, на сессии. [Ответ]

Сообщение от japonchik:
BRC31, спасибо. Распечатаю себе на всякий случай и положу к докам на ГБО. У меня все документы в порядке.

Долго изучал тему, вот что нашел (см.ниже). По-моему это справедливо для тех, кто установил до 01.01.2015 г. Однако возникает вопрос дальнейшего освидетельствования баллона через три года. Гуглил по Воронежу, инфы мало, в конторе где устанавливал, данным вопросом не занимаются. Кто знает, где освидетельствовать можно баллон?

КоММеНТАРИЙ
К ПорядКУ КОНТРОЛЯ ЗА ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ
В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Настоящий Порядок определяет процедуры контроля за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации[8] автомототранспортных средств и прицепов к ним[9].
Процедуры Порядка не распространяются на ТС, в регистрационные документы которых в соответствии с ранее действовавшими нормативными правовыми актами (в том числе до введения в действие приказа МВД России от 7 декабря 2000 г. № 000) были внесены записи об установке дополнительного оборудования или иных изменениях конструкции. Иными словами, нельзя требовать от собственников таких ТС выполнения процедур, установленных новым нормативным правовым актом.
В то же время данное положение не распространяется на случаи установки бывшего в эксплуатации оборудования, демонтированного с подобных автомобилей и установленного на другие, а также случаи, когда эти работы произведены при ремонтной замене кузова, поскольку отсутствует уверенность в соблюдении действующих на момент проведения работ нормативных требований.
Как показало изучение проблемы, связанной с внесением изменений в конструкцию ТС, при эксплуатации имеет место значительное количество случаев, когда собственники «вторгаются» в конструкцию ТС. К ним, например, относятся[10]:
тонирование автомобильных стекол, включая покрытие стекол прозрачными пленками[12];
установка противоугонных систем;
установка подголовников, детских удерживающих систем (автомобильных кресел и т. п., предназначенных для перевозки детей в легковых автомобилях);
монтаж противотуманных фар и дополнительных сигналов торможения;
установка дополнительных зеркал заднего вида или их замена;
установка стеклоочистителей и стеклоомывателей на заднее стекло и головные фары;
установка каркасов с обтягивающим тентом на бортовые грузовые автомобили;
установка багажников на легковые и грузопассажирские автомобили;
установка обтекателей на крышу кабины грузового автомобиля;
замена штатных сидений (кресел) на иные, изготавливаемые специализированными предприятиями и сертифицированные в установленном порядке для конкретной модели ТС без изменения конструкции мест крепления;
установка вентиляционных люков в крыше легковых автомобилей;
установка на ТС электронных систем зажигания;
установка на автотранспортные средства газобаллонного оборудования, сертифицированного для данного типа ТС и его демонтаж[13].
Перечисленное лишь формально может быть отнесено к понятию «изменение конструкции ТС». Как представляется, в силу нецелесообразности усложнения допуска ТС к эксплуатации в этих случаях не требуется выполнение процедур, установленных Порядком. Однако окончательное решение о необходимости проведения процедур по контролю за внесением изменений в конструкцию ТС в соответствии с Порядком принимается Госавтоинспекцией по месту регистрации транспортного средства.
2. Порядок разработан на основании Федерального закона «О безопасности дорожного движения» и в соответствии с Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации[14].

[13] Порядок установки газовой топливной аппаратуры и технические требования к ТС после ее установки регламентируются ТУ – 152–12–007–99 (с изменением № 1 от 01.01.01 г.) «Автомобили. Установка на автомобили газобаллонного оборудования для работы на компримированном природном газе (КПГ). Приемка и выпуск после установки. Испытания газотопливных систем» и ТУ–152–12–008–99 (с изменением № 1 от 01.01.01 г.) «Автомобили и автобусы. Установка на автомобили газобаллонного оборудования для работы на газе сжиженном нефтяном (ГСН). Приемка и выпуск после установки. Испытания газотопливных систем». Указанными выше изменениями ТУ предусмотрено представление в Госавтоинспекцию только свидетельств формы 2а или 2б (приложение 1 к настоящим рекомендациям), на основании которых подразделение Госавтоинспекции контролирует соблюдение правил по установке газобаллонного оборудования, а также сроки периодического освидетельствования баллонов для топлива. Эти документы представляются при совершении регистрационных действий и (или) при проведении государственного технического осмотра. Предоставление других документов и внесение соответствующих отметок в регистрационные документы не предусмотрено. [Ответ]

Сообщение от ВалеRON:
Как утеплиться в зиму?

Можно укутать редуктор от обдува с помощью блестючева утеплителя (шумоизоляции). и также форсунки закрыть от встречного ветра. На пятаке карбюрном после проезда по трассе всегда холостые становились меньше пока не утеплил редуктор [Ответ]

Сообщение от BRC31:
Какой производитель ГБО?
Как называется ГБО?

А подскажите поподробнее,где это смотреть? Фото блока управления ниже на фото
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от KaSPeR32:
А подскажите поподробнее,где это смотреть? Фото блока управления ниже на фото

Производитель Литва, TAMONA elektronics? ,блок ТЕ - РМ. [Ответ]

Комрады, почему кривые лезут вверх из графика? (обвел красным)
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от ВалеRON:
Комрады, почему кривые лезут вверх из графика? (обвел красным)

Да,по тому , что- Бедная смесь.!!
И , что собираетесь делать??? [Ответ]

Сообщение от BRC31:
И , что собираетесь делать???

решать проблему. только мне не понятно почему она стала бедной? всегда была в приделах, а с наступлением холодов стала бедной [Ответ]

Здравствуйте! В чём может быть проблема? Перебрал редуктор Томасетто Аляска, после этого газ стал отключаться. Собрал кабель, прокатился с ноутбуком, в редукторе температура-давление нормальное, при отключении говорит провал дифференциального давления. Мозги Тамона. [Ответ]

СТАРЫЙ дедушка, То есть - регистрировать ГБО с изменением документов не надо? [Ответ]

Сообщение от ВалеRON:
решать проблему. только мне не понятно почему она стала бедной? всегда была в приделах, а с наступлением холодов стала бедной

Вот, и началосЬ))))
А как было- в ( приделах)????, что вас не устраивает , расход, подергивание, провал???, или картинка??? [Ответ]

BRC31, в приделах было до 16 м.с, давление до 0.9 [Ответ]

BRC31, А не подскажете почему у меня провал на 3000! До 3 -х едет нормально а как 2900 и выше нет мощи пока не включиться бензин на 4000! двигатель 2.4 санта фе оборудование ОМВЛ РЕГ, графики совпадают! расход в норме [Ответ]