Ды так ..... я перепечатал текст с одной книжки , той , которой пользуются официалы на центрах ) Во они все балбесы там )))))
[Ответ]
Андреййй 13:08 09.01.2016
дайте ссыль плиз
Сообщение от Алексей РДТ:
Пропущенные зубья на наших тазах находятся на 114 от ВМТ .... и не случайно . Момент генерирования импульса синхронизации соответствует первой трети хода поршня 1 цилиндра от нижней мертвой точки
треть от нмт это шестьдесят гр., т.е. до вмт остается 120 гр, не понятно как получились 114, где зубик шестиградусный упущен? нет связки 114 и треть. только кому эт надо??? просто мозговые инсинуации)))
[Ответ]
Алексей РДТ 13:24 09.01.2016
Ссылочку не получится ..... я эту книжечку купил в 2006 году у официалов )) . Теперь по поводу градусов ..... если выставить ВМТ , то какой зуб по счету будет смотреть от двух пропущенных на ДПКВ ?
[Ответ]
Алексей РДТ 13:49 09.01.2016
Дело в том , что отсчет ведется как 0123456789..... и так далее , а не как 123456789.....)))
[Ответ]
Андреййй 13:53 09.01.2016
если в вмт то начало 20-го зуба и получится 114(19 умножить на шесть), значит не треть хода колена от нмт, а треть хода плюс 1 зуб. как бы так выходит, пол оборота это 180 минус 114 равно шестьдесят шесть или 11 зубов от нмт до дпкв
[Ответ]
кто может померить компрессию в дизельном соренто 2,5
необходимо в 3 горшках замерить через открученные свечи м 10 шаг 1,25
а в одном через форсунку снятую(т.к. свеча обломлена).
желательно с выездом в гараж(привезу/отвезу)
[Ответ]
Сообщение от Алексей РДТ:
При прохождении отсутствующих зубов относительно ДПКВ угловое ускорение демпфера минимально ...)
Про какой демпфер Вы говорите, что имеете ввиду? Это понятие связано в основном с механическими системами, а у нас просто аналоговый датчик подключенный к контроллеру... В электронике это понятие применяется реже.
Сообщение от Алексей РДТ:
А если быть более точным , то калибруется реперный диск ....
Если еще точнее, то система реперный диск - датчик.
Сообщение от Алексей РДТ:
Разве я написал , что не надо устанавливать вариатор . Высказал лишь свое мнение о надежности , любой электронный блок снижает надежность в целом . Ставьте на здоровье , кто против то )
Да, снижается, но возможно на какие то сотые доли процента. Не я не Вы расчеты не приводили, так высказали свое мнение. Если же считать автомобиль набором мех. деталей и электронных устройств, то не думаю, что вариатор окажется самым слабым звеном от которого и зависит надежность. С большей вероятностью, к примеру, забьется или выйдет из строя какая-нибудь газовая форсунка или откажет катушка зажигания. Сам микроконтроллер в вариаторе у меня ATmega8L. Он на много проще самого контроллера ЭБУ. Самое слабое место это его FLASH, у которой "Data retention: 20 years at 85°C/100 years at 25°C". В свое время было сделано много промышленных приборов на его базе, где их срок службы был заявлен не менее 10 лет.
[Ответ]
Алексей РДТ 17:26 10.01.2016
Да ради бога , устанавливайте вариаторы , кто против .... )))) Просто сигнал ДПКВ ну очень важен для системы управления двигателем .... лучше углы поменять в прошивке , но не на всех машинах это возможно , к сожалению ...Если же вы умеете создавать управляющие программки , то велком буду рад )
[Ответ]
Slon_VRN 19:54 10.01.2016
Установкой вариаторов не занимаюсь, не понятно почему эта ниша в Воронеже свободна. Прошивка конечно лучше, но не всегда удается сохранить битопливность автомобиля. По поводу остального ответил в личке.
[Ответ]
Алексей РДТ 08:52 12.01.2016
Это газовые проставки под бензиновые форсунки
Изображения
Если кому нужны , то обращайтесь . Они подходят на некоторые корейские авто )
[Ответ]
volera 16:50 18.01.2016
Добрый день. Интересна установка газа на авто! Авто Skoda Octavia Tour мотор 1.8Т AUM Turbo. Сколько будет стоить установка газа на авто? балон тор в запаску, заправка в лючек бензобака. И еще вопрос коллектор впускной аллюминий как сверлить будете? Снимать? Варианты. Можно в личку.
[Ответ]
ВалеRON 20:32 18.01.2016
Доброго времени! Помогите выбрать комплект, голову уже сломал. Сборная солянка приветствуется.
Машина приора 12года дорестайл. Мотор 21126. Проблем с ним нет, 75000 пробега, машину не рвали.
Езжу каждый день на работу по межгороду 35км в одну сторону и обратно 35 км.
На машине редко езжу больше 130км/ч. В основном передвигаюсь 80-90.
ГБО 4 поколения, но какой конфиг железа будет оптимален для данного авто?
[Ответ]
больше зависит от мастеров которые правильно установят и настроят.
[Ответ]
Андреййй 08:13 19.01.2016
никакое, приоре гбо не нужно, че там выкруживать и экономить? выгода нуль целых хер десятых. самый большой расход это прогрев и при наличии гбо так же греть на бензе. гбо стоит 20 тыщ., что бы съэкономить 20 тысяч рублей в разнице между бензом и газом это надо ездить года два. плюс обслуга гбо съест бабла и последствия эксплуатации на газу вылезут доп. тратами при ремонте. если авто объемом от двух с половиной, возможно есть смысл в гбо, но не на приору.
[Ответ]
Zeth 09:13 19.01.2016
Сообщение от Андреййй:
никакое, приоре гбо не нужно, че там выкруживать и экономить? выгода нуль целых хер десятых.
Выгода - примерно 1 рубль с километра, стоит оно того или нет - уже решать хозяину авто. С его пробегами это 25 тысяч в год.
[Ответ]
ВалеRON 09:27 19.01.2016
Сообщение от Zeth:
С его пробегами это 25 тысяч в год.
В июле купил, уже 18000 пробежал. Я просто не стал писать о том что авто используется постоянно на малых дистанциях.
[Ответ]
ВалеRON 09:29 19.01.2016
Сообщение от g_beard:
а в профильную тему глянуть не судьба?
