Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от ивушка1:
ТЫ,Дебил!

Да ладно))) с чего вдруг такое заключение? Перестали слушать твои бредни, так ты как в детском саду сразу к оскорблениям перешел. Я думаю на лицо недостаток внимания и самовыражения... Все, молчу! Просто слушаю, а то глядишь плеваться начнет. [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
прерывесто !

иди учи грамматику... [Ответ]

Бот Таргитaя..Ты ,КЛОУН! И даже на бензо-моторе такой смеси не бывает..,ибо в бак у нас заливается чисто моторное топливо...бензин..а в цилиндры поступает...уже не чистый данный продукт..Уверенно идёшь к "нобелевке"..Ты определись...что у нас акселератор видоизменяет по системе питания?:а что в цилиндры ДВС уже потом поступает..Тут просто некое несоответствие в цепочке слов:..между акселератором и .....топливной смесью … поступающей в цилиндры..Либо: убрать среднее звено и заменить на : "топливо",либо смесь таки не топливная.а топливо-воздушная и... даже в этом случае...она не будет в цилиндрах одна...там ещё будет один важный компонент...Но,в данной нашей ситуации ...я соглашусь уже даже на топливо-воздушную смесь или на топливо..На остальные компаненты ,поступающие в цилиндры..будем примеряться позже.. [Ответ]

ивушка1, ты прав! В школе поинтереснее чем в детском саду [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
ивушка1, ты прав! В школе поинтереснее чем в детском саду

вот ..вот.. займись пред НОВЫМ ГОДОМ собой ...чтобы в след. год таки войти достойно:грамотно правописать,уметь технически обоснованно вести беседы в профильных форумах... чуть более скромнее в навешиваемых другим ярлыках ,ибо и сам ещё не так грамотен по вышеизложенному материалу . [Ответ]

Сообщение от ивушка1:
,ибо в бак у нас заливается чисто моторное топливо..

Топливо заливается в бак??? Это вообще феерично!!! Исходя из положения, что топливо=горючее+окислитель, поведай нам, о яичный гуру, где в баках современных автомобилей располагается отсек для окислителя?! А мы как обычно дружно над тобой посмеемся.
И по-прежнему ждём ответа на вопрос: как так у тебя получается, что при разных оборотах движителя скорость ТС одинаковая? Это нарушение всех существующих законов физики. Может, ты совершил великое открытие? Похвастайся! [Ответ]

Сообщение от ивушка1:
уметь технически обоснованно вести беседы в профильных форумах.

Пупсик, ну согласись, что по поводу технического обоснования ты перегнул: у тебя лично с этим чуть хуже, чем никак. [Ответ]

Сообщение от Бот Таргитaя:
Пупсик, ну согласись, что по поводу технического обоснования ты перегнул: у тебя лично с этим чуть хуже, чем никак.

Гнида старая..иди учи мат.часть..И проверь зрение..условия были не твоя любимая прямая,а пологий подъём..Да и прямые разные бывают..с ветрами встречными опять же...тогда я выбираю именно ветер встречный лобовой в 20 м\с..И где тут равные "скоростя" движителей?Опять же...ТЫ не глянул главного ,а скорее не понял даже.что ЗМЕЙ тут расхваливал газ...где и "моща" нереальная, и расход газа равен расходу бенза в литрах.Надеюсь,с твоим "знанием",Ты его и здесь поддержишь,а точнее-уже поддержал..."темнота" ,блин!И что там по "топливной смеси " в цилиндрах?: она там одна или ещё что либо имеется...Кстати, и как быть с угл. скоростью колёсных движителей двух автопездов?:измерять точным инструментом будем? ибо там тоже много разных диаметров получится со всеми вытекающими..либо придётся переставлять комплект этих движителей с одного автопоезда на другой. [Ответ]

ивушка1, я не расхваливал газ. Это походу ты смотришь в книгу - видишь фигу))) [Ответ]

Специально для особо одаренных

Сообщение от Dr.Zmey:
ивушка1, ....И газ я не восхваляю, а считаю крайней необходимостью в наши тяжелые времена....

Интересно когда у тебя закончится твоя словесная диарея... [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
ивушка1, я не расхваливал газ. Это походу ты смотришь в книгу - видишь фигу)))

а кто кричал: 1. расход газа =расходу бенза. 2. "моща" газа больше бензиновой.Как ТЫ любишь сообщать о других: тонкий намёк на толстые обстоятельства.Тебе уже сообщали ранее..смысла твоей заморочки почти нет...но это твои заморочки и агитировать за них такими "плюшками"... смысла совершенно нет...кого нибудь из "офисного планктона" нужно у них там же в здании и агитировать.но не на тех. форуме.И свой "понос" стрёмный лучше прекращай...Выходи в эфир с дельными решениями...технически просчитанными ..проверенными...а мы с радостью реальной обсудим...подскажем...Мы и здесь подсказываем...но ТЫ это не воспринимаешь ... [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Специально для особо одаренных

Интересно когда у тебя закончится твоя словесная диарея...

когда ТЫ таки вернёшься в свою "малярку",где тебя уже "зажимают" коллеги продвинутые и начитанные автолюбители. [Ответ]

Ее больше нет... [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Ее больше нет...

Б..ть...начни свою...Ты ведущий специалист этого дела... канал открой ...по данному вопросу и остальным мелким видам ремонта...люди потянутся. [Ответ]

Сообщение от ивушка1:
а кто кричал: 1. расход газа =расходу бенза. 2. "моща" газа больше бензиновой.Как ТЫ любишь сообщать о других: тонкий намёк на толстые обстоятельства.Тебе уже сообщали ранее..смысла твоей заморочки почти нет...но это твои заморочки и агитировать за них такими "плюшками"... смысла совершенно нет...кого нибудь из "офисного планктона" нужно у них там же в здании и агитировать.но не на тех. форуме.И свой "понос" стрёмный лучше прекращай...Выходи в эфир с дельными решениями...технически просчитанными ..проверенными...а мы с радостью реальной обсудим...подскажем...Мы и здесь подсказываем...но ТЫ это не воспринимаешь ...

1. Равен расходу на АИ 92. Так оно и есть. Уже сжог несколько баков 0.5 л разница в режиме город. Аи 95 думаю бедет меньше. 2. Больше чем АИ 92, но меньше или такаяже как Аи95 с низов. После 3000 динамика разгона хуже чем на бензе. Так все и есть [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
1. Равен расходу на АИ 92. Так оно и есть. Уже сжог несколько баков 0.5 л разница

так равен или не равен?Вопрос здесь чуть глубже...что с остальными ТТХ авто?: динамика,приёмистость и.т.д.Ибо...выставить расход газа на минимум.как впрочем ,и бенза--в этом проблемы нет...но: далее кроется иная проблема...потеря динамики,ресурса... с вытекающими. [Ответ]

Я конечно понимаю что ты на газу ездил скорее всего на своей древней карбовой четверке. Я тоже помню газели которые только чихали, но щас какбы времена поменялись и газ сейчас достойная альтернатива. [Ответ]

ивушка1, читай правильно, без истерик [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Я конечно понимаю что ты на газу ездил скорее всего на своей древней карбовой четверке. Я тоже помню газели которые только чихали, но щас какбы времена поменялись и газ сейчас достойная альтернатива.

причём здесь "четвёрка"...у мну сроду не было газа ни на одном авто..Если всё так красиво с газом уже современным...почему на заводе не хотят ставить его на новые авто?Вероятно,что таки ДВС спроектирован изначально под бенз,а газ идеально адаптировать не получается .Ты вроде это тоже чуть позднее признал,что таки "бодрее" идёт на бензе. Мне,например,лишний груз и место в багажнике...не нужны нигде...ни в рабочем авто,ни в ином...Про иные факторы я даже и упоминать не буду.И не истери из-за потери "малярки"...развивайся...с тем же газом..его установкой,продвижением,хорошими ТТХ авто на этом чудо топливе...Вариантов масса: можно руками это делать,можно в "манагеры" своего или чужого предприятия пойти.можно сидеть " на телефоне" и быть посредником между фирмой -установщиком и фирмой -продавцом.Сейчас...лучше в тепле сидеть...в офисе.а потеплеет...можно и руками поработать.Заодно и подтянешь азы ..всего.. процесса производственного.. [Ответ]

По поводу завода: А почему нет серийного пропанового двигла? Почему электрокары входят в моду только через 50 лет? Почему, почему, почему... сам прекрасно знаешь почему.
По поводу бенза: я ето и признаю, и не хвалю газ как чудо топливо. Я говорю что это достойная альтернатива. [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
По поводу завода: А почему нет серийного пропанового двигла? Почему электрокары входят в моду только через 50 лет? Почему, почему, почему... сам прекрасно знаешь почему.
По поводу бенза: я ето и признаю, и не хвалю газ как чудо топливо. Я говорю что это достойная альтернатива.

уже давно понятна эта альтернатива...само понятие этого слова...да ещё достойная...это тогда как между оригиналом и аналогом...аналог потом может оказаться заводским,а может не заводским...третьих стран и лиц...Так и здесь...полной достойной альтернативы газ не даёт...просто для "авто-поджопников"...такси,раб. и служебн. авто с большими пробегами...это может быть целесообразно.а в иных случаях...грузоподъёмность,объём перевоз. груза кому то важнее,да и мощность лишняя не помешает. ВОт тебе уже указали...купил авто новое...мощное...в сравнении с "жигой"...так опять его по мощности в "жигу" превращать...Там и с "жигой" особого превосходства в мощности-моменте нет.Максималка -совсем не впечатляет.. [Ответ]

Ерунда полная! Для повседнева, даже для личного авто очень хорошо если ты собрался ездить 100 000 км, экономия в моем случае с вычетом оборудования, обслуживания 70р стоимость б/у двинахи))) Критичной потери мощи нет если ты не гонщик, а для гонок можно бенз включить. Дискомфорта по трассе тоже нет [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Ерунда полная! Для повседнева, даже для личного авто очень хорошо если ты собрался ездить 100 000 км, экономия в моем случае с вычетом оборудования, обслуживания 70р стоимость б/у двинахи))) Критичной потери мощи нет если ты не гонщик, а для гонок можно бенз включить. Дискомфорта по трассе тоже нет

на той же четвёрке ,а также "чирике"...вообще аналогично---той же мощности .ресурса и остального ...за глаза. Тут кому что просто...и как долго ползаешь или летаешь на каком либо аппарате.Просто привыкаешь. Так то...по городу...и 79 то не везде разрешено,а на трассе..за исключением М4...те же скромные 90-109...смысла иметь мощные авто...тут и заза хватит.Единственно ,крутить мотор ..даже твой...на любых передачах можно и нужно хотя бы до Мкрут…..а это...3800-4000...а душить его 3000...не совсем верно.И зачем бенз...пользуй только газ...он мощный,экономичный...тяговитый...в любой мороз тебя с утра вывезет из дома или дачи. [Ответ]

Сообщение от ивушка1:
условия были не твоя любимая прямая,а пологий подъём

Про подъём уже ТЫ начал верещать, как шакал, когда понял, что облажался. Перечитай заново условия задачи!

Сообщение от ивушка1:
прямые разные бывают..с ветрами встречными опять же...

В условии задачи хоть что-то про ветер сказано было? Тогда какого рожна ты тут тявкаешь про него? Научись читать для начала, а не фантазировать, ушлёпок!

Сообщение от ивушка1:
расход газа равен расходу бенза в литрах

Расход газа может быть даже меньше! Хотя тебе с дегенеративным мышлением не понять этого.

Сообщение от ивушка1:
что там по "топливной смеси " в цилиндрах?

С чем ты собрался смешивать топливо в цилиндрах, чурка? [Ответ]

Сообщение от ивушка1:
Единственно ,крутить мотор ..даже твой...на любых передачах можно и нужно хотя бы до Мкрут…..а это...3800-4000...а душить его 3000...не совсем верно..

Это почему? [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Это почему?

потому что пик момента достигается на 3800-4000,а душить его -мотор ...не докручивая до макс. тяги...нецелесообразно...как с экономической топливной составляющей.так и с ресурсной...вытекающей в последующем в экономическую. [Ответ]

Сообщение от Бот Таргитaя:
Спрошу по-другому: например, пустой грузовик едет со скоростью 100 км/ч, его колеса вращаются с частотой 1000 оборотов в минуту. Его нагрузили и он опять едет со скоростью 100 км/. С какой частотой вращаются его колеса?

речь вроде о камазе славном вели...да и в других грузовиках.чтобы 1000оборотов в минуту вращались колесья….блин...СТАРАЯ ГНИДА! Хоть .диаметр колеса грузовика
прикинь...1,018м. Путь одного оборота колеса...3.19 м.Обороты колеса: 1000в минуту...а в секунду...16.66. Итого: 16.66*3.19=53.14 м\с,а в км\ч=это 53.14*3.6=191.32км\ч...Даже в "Дакаре" уже давно ограничили 150...ибо безопасность дороже...Теперь по трансмиссии...5 пониженная прямая камаз...1..значит ...получаем 1000*1* 6.53...гл. пара камаз-5320-обороты ДВС на выходе....6530 в минуту...На обычном старом "атмо""камазе" с завода -2600 НОМИНАЛ...на "евро" версиях--2200 и гл. пара 5.93 или 5,-44...получаем,что на выходе к.в. вращается..в районе 5440 или 5930 оборотов в минуту без учёта повышающей на "флажке".ТЫ куда глядишь,математик х..в..? [Ответ]