Ну, вот.., разгреб накопившиеся дела, и как обещал, представляю вам фотоотчет о зимнем отпуске, проведенном в Приэльбрусье, с большой веселой компанией..
Итак: Выехали мы мз Воронежа 20-го числа около 7-ми вечера, дорога туда, оказалась на удивление легкой, всего нас было 6 машин, две из них уехали чуть раньше, одна - чуть позже, которая в последствии на догнала, день спустя к нам присоеденилась еще одна семья из Воронежа, которая по каким то причинам не смогла отправиться с нами 20-го. Вообще то, машин должно быть на одну больше)), но так как один товарищ стукнул перед отъездом свою Теану, и сообственно, в моей машине ехало всего двое, решили что лучше будет, если еще двое поедут в нашей машине, что в принципе меня в двойне устраивало, потому как в два раза удешевляло затраты на бензин..)), и вообщем то, ехать было веселей)), причем этих людей (парень и девушка) не знал не я, ни они между собой не были знакомы Но уже через час, мы общались как друзья которые знают друг друга не первый год. Кстати будет сказано, что из всей компании я тогда знал только одну семью, с которой мы уже ездили туда же, но только летом.., поэтому в этой поездке, я нашел массу новых друзей, с которыми надеюсь, еще не раз замечательно проведу время..
Как я уже сказал, дорога оказалась легкой, и мы можно сказать на одном дыхании долетели до Ростова и после Аксая решили немного передохнуть. Это была единственная крупная остановка, где мы покимарили часа два, и снова отправились в путь. Да, еще была попытка развода меня гаишниками, на крупное превышение скорости, на одном из Ростовских постов, вроде того что я ехал 120, где стоял знак 40, и что меня зафиксировала камера, и что вот сейчас телетайпом пришлют фото на пост, и будет мне горе и несчастье, но так как мы ехали колоной три машины, и нмкто не мог вспомнить где этот знак 40, и ехали мы все около 100-ни, соответственно телетайпа никакого мы не дождались)), и гайцы остались не с чем.., но как обычно предупредили, чтоб впредь мы были аккуратней, и не превышали скорость..
Собственно по дороге туда, особо интересного ничего не происходило, ну за исключением, пока стояли в пробке в Минводах наблюдали какое то мото-шоу (фото прилогается) , ну еще краш-тест Хонды Джаз с трактором типа Беларусь..)), к сожалению заснять не успели, но после увиденного, я честно говоря, зауважал эту модель хонды..)), итог аварии: вырванное передние колесо, причем как мне показалось, мост порвало пополам, и нет моторного отсека у хонды, но при этом, все стекла целы, салон вообще не тронут, подушки естественно сработали..
Вообщем в районе 2-3х часов дня мы уже были на месте..
Изображения
Сразу по приезду, как только поставили машину на стоянку, всем водителям налили по 100гр., коняку))), и следом еще по 50, что было несколько неожиданно, для моего голодного желудка, вообщем худо-бедно, но вещи в номер я каким то образом затащил..
Но, к счастью, отпустило достаточно быстро)), что собственно в тех местах скорее правило, чем исключение..)), сколько мы не пили там..), утром все вставали как огурцы..)
[Ответ]
Joni 10:37 07.03.2009
Оставшиеся пол дня, мы просто гуляли, и на склон не ездили.
Поселились мы в гостинице Вольфрам, гостиница совдеповского вида, как снаружи так и внутри.., но вполне сносно, тем более по сути мы приходили туда только ночевать..)
Изображения
На следующий день, мы поехали на поляну Азау, народу было как в муровейнике, так как мы попали как раз на праздничные дни, но на первую очередь до Кругозора, очереди не было.., все таки новая канатка - весчь), от Кругозора до Мира такую канатку еще не пустили, хотя перед отъездом читал в интернете, что на 20-е число намечен пробный пуск, к сожалению, поднявшись на Кругозор, мы увидели что даже кабинки еще не повесили, поэтому пришлось подниматься на Мир, на старом маятнике, отстояв приличную очередь.., потом мы поняли что реально прокатиться с Мира, только с утра по раньше, либо в обед и то не всегда), остальное время можно простять в очереди от часу и выше.., а за это время можно раза 3-4 спуститься с Кругозора..
Изображения
Скипаз на на подъемник, в этом году подорожал, и стоит - 850р. в день с человека, причем, разовые подъемы отменили совсем.., но русский минталитет никто не отменял)), поэтому лазеек масса, от того что можно просто дать на лапу 100 руб. на входе на подъемник, заканчивая придуманной нами схемой (к сожалению, уже после дней пяти катания.., ну, может кому пригодиться ) Схема такая: если вас много народу, то кататься одновременно не получается, кто то катается лучше, и уезжает вперед, кто то похуже.., вообщем компания растягивается, и получается что кто то спустился, а кто то еще не поднимался.., и поэтому мы решили, покупать скипаз не на каждого человека, а один на двоих.., т.е.сперва проходит первая партия людей на подъемник (3-4-5 человек), и после прохода за турникет, передает скипаз одному из оставшихся, в то время пока первая партия спускается, по этим же скипазам, поднимается вторая партия людей)) (скипаз начинает снова работать мин. через 10-15, это как раз время подъема на подъемнике до Кругозора), пока мы спускаемся, они поднимаются, и мы спустившись можем сразу подниматься вновь по этим же скипазам.., очень удобно)), все катаются и по сути за 425р. с человека.. К тому же.., если ты часов до двух накатался, то этот скипаз можно с легкостью продать рублей за 300 тем кто только приехал на склон.. А первые два дня, до обеда укатываешься в усмерть.., во-первых - адаптация к горному климату и к разнице в давлении, дает о себе знать.., во-вторых - если ты до этого не катался или не занимался спортом, то после двух дней катания, у тебя болит ВСЕ..))) Честно говоря, никогда не думал, что ехать с горы - так тяжело..))), в Чертовицке не успеваешь устать, да и склон там положе чем выкат на поляну Азау)), а в настоящих горах я был первый раз.. Поэтому спустившись с Кругозора первый раз, я понял, что удовольствие от катания я начну получать.., ну, день на четвертый)), что сообственно и подтвердилось позже.. Изображения
Вольфрам кстати одна из лучших гостиниц там по соотношению цена/качество. Не Озон конечно, но и цена вполне демократична. Joni, до Азау на своих машинах ездили или с местными?
[Ответ]
Joni 11:44 07.03.2009
На следующий день, взяли инструктора жене..), так как она раньше видела лыжы только из далека, причем и беговые тоже.., поэтому инструторам пришлось очень попотеть.. Изображения
Сообщение от Code:
Вольфрам кстати одна из лучших гостиниц там по соотношению цена/качество. Не Озон конечно, но и цена вполне демократична.
Не спорю..), есть гостиницы в которых цены доходят до 7000р. за номер в сутки..)) Зато в Вольфраме кормят как на убой..
Сообщение от Code:
Joni, до Азау на своих машинах ездили или с местными?
Первый день съездили на автобусе, который бесплатно возит, потом решили что лучше отдавать 50р. за стоянку возле склона, и ездили на машинах, иногда удавалось поставить машину, почти у подъемника..
[Ответ]
Узбек 12:57 07.03.2009
Классно.Я бы там сразу 3,14зданулся с лыж,т.к вообще не знаю,что это такое.
[Ответ]
Вечерами были прогулки по воздуху.., с элементами стриптиза))), правда пока только с мужской стороны..)), но обещаю чуть позже выложить и элементы женского.. Изображения
Сообщение от Neeki:
в вольфраме прживание сколько стоит и что в него входит?
Мы брали через тур фирму, получилось 1400р. с человека в сутки, туда входит - завтрак-ужин, лыжехранилище и трансфер до склона, которым мы реально воспользовались один раз..), просто завтрак начинается в 8.00, а в 8.30 отходит первый автобус, второй в 9.00, оба набиваются под завяз, что с лыжами не совсем удобно, поэтому лучше платить за стоянку 50р., зато в машине можно переобуться, и не таскать с собой рюкзак с шмотками, на всякий случай..
Вообще, лучше ехать самим, без турфирмы люди приезжали и без проблем находили себе номер гораздо за меньшие деньги, в следующий раз так и сделаем
Сообщение от Neeki:
французский подъемник всегда работал?
французский подъемник работал постоянно, ну, если не считать несколько остановок, когда выгружали что то, по всей видимости провизию, или еще чего..[Ответ]
Joni 20:41 07.03.2009
Сообщение от Airlock:
а какова длина склонов?
Airlock, Если я не ошибаюсь, с Мира по моему около 3-х км.
[Ответ]
Был один и не приятный момент,парень спускался с Приюта, где уже ратраками поднимают, и в одном месте было не очень широко, он выскочил из за поворота и увидел ратрак, стал от него уходить и не удачно съехал с трассы, ударился об скалу, один из наших его случайно заметил, он уже мин. 40 пролежал, по всей видимости сломал таз, еще очень долго ехали спасатели, хотя мне сразу же передали по рации (я как раз был внизу), чтоб я сообщил спасателям, вообщем, парня спустили еще минут через 40.., вообщем, на следующий день нам инструкторы сказали что парень скончался от большой потери крови, оказалось что он порвал что то внутри, и из-за внутреннего кровотечения скончался.. Очень жалко парнишку, приехал с друзъями из Питера на выходные покататься..((, 22 года всего ему было.
[Ответ]
Joni 21:07 07.03.2009
Сообщение от ANDROID:
Joni, Лыжи и вся экипировка своя?
У нас была своя, а так.., прокатов очень много, можно взять на прокат как лыжи так и борды.., по цене не скажу, не интересовался..
[Ответ]
кстати по холоду ехать легше чем летом. По себе знаю. Не ночевали в дороге? За один прогон преодолели? Я спрашиваю почему. В колонне несколькими машинами медленнее приходится ехать. Да глаза устают постоянно зырить в зеркало, не отстал ли задний.
[Ответ]
Airlock 21:28 07.03.2009
Сообщение от Joni: Airlock, Если я не ошибаюсь, с Мира по моему около 3-х км.
клево... собираемся след. зимой с друзьями в горы, но еще не знаем куда.
Я даже представить не могу как так долго можно спускаться.....
[Ответ]
