Диски под большее ступичное отверстие, надо ставить кольца.
Если ставить металлические, то насколько это всё-таки не правильно и вредно для узлов? [Ответ]

Сообщение от Лёпс:
Если ставить металлические, то насколько это всё-таки не правильно и вредно для узлов?

Лёпс, Металические не ставь ни в коем случае.., приржавеют к ступице.., потом срубать придется.. Либо алюминиевые, либо пластиковые.. [Ответ]

Joni, да я как-то относил алюминий к металлу )) Сори за двусмысленность.
Ну так что насчёт безопасности? Есть у кого-нибудь примеры из жизни? Теоретические выкладки?
Просто к этим вопросам ответственно подхожу. [Ответ]

Ставить надо обязательно . Чтобы ценровка не нарушалась . Ассортимент есть только на АвтоРынке . Мы ими торгуем , но у нас только на отечественные авто остались ... [Ответ]

лучше ставить пластик . Недорого и выкинуть не жалко . [Ответ]

Эти кольца никакого отношения к центровке, балансировке и прочему не имеют. Это чисто декоративный элемент.

Колёсные диски центруются и держатся исключительно на ботах или гайках со шпильками. Центральное отверстие несущим элементом диска не является.

На другие детали автомобиля, да и на диск, размер центрального отверстия никак не влияет. Главное, чтобы он (диаметр) не был меньше. [Ответ]

Сообщение от -Дмитрий:
Эти кольца никакого отношения к центровке, балансировке и прочему не имеют. Это чисто декоративный элемент.
Колёсные диски центруются и держатся исключительно на ботах или гайках со шпильками. Центральное отверстие несущим элементом диска не является.
На другие детали автомобиля, да и на диск, размер центрального отверстия никак не влияет. Главное, чтобы он (диаметр) не был меньше.

+1. Ездил два года с кольцами, потом их покорежило. Снял. Ездил еще два года без них. Разницы не почувствовал. Аккуратно надо только колесо закручивать, крест-на-крест притягивать. [Ответ]

Сообщение от -Дмитрий:
Эти кольца никакого отношения к центровке, балансировке и прочему не имеют. Это чисто декоративный элемент.
Колёсные диски центруются и держатся исключительно на ботах или гайках со шпильками. Центральное отверстие несущим элементом диска не является.
На другие детали автомобиля, да и на диск, размер центрального отверстия никак не влияет. Главное, чтобы он (диаметр) не был меньше.

Форумец дело говорит, придерживаюсь такого-же мнения. Ну не может колесо держаться на этих кольцах. Они бы быстренько в труху все превратились.
Однако, помню, что форумец искал уже эти кольца, нашел, поставил на место. И у него прикратилось биение [Ответ]

Сообщение от ВиталикЪ:
Ставить надо обязательно . Чтобы ценровка не нарушалась .

Да у меня выбор стоит — покупать только под оригинальный размер 60,1 или купить с бОльшим и алюминиевые кольца. [Ответ]

Лёпс, Рено? А если большего радиуса но без проставочных колец. Что будет-то? [Ответ]

Сообщение от -Дмитрий:
Эти кольца никакого отношения к центровке, балансировке и прочему не имеют. Это чисто декоративный элемент.
Колёсные диски центруются и держатся исключительно на ботах или гайках со шпильками. Центральное отверстие несущим элементом диска не является.
На другие детали автомобиля, да и на диск, размер центрального отверстия никак не влияет. Главное, чтобы он (диаметр) не был меньше.

Сообщение от rigorin:
Форумец дело говорит, придерживаюсь такого-же мнения. Ну не может колесо держаться на этих кольцах. Они бы быстренько в труху все превратились.

Вот это для меня открытие. По весне поставил летнюю резину на других дисках, обнаружил что бьют на скорости. Приехал, говорю, мол, хреново отбаллансировали, делайте заново! Они мне - а у тебя люфт между ступицей и отверстием в диске. Померили - 1 мм разницы. Говорят, мол, кольца такого диаметра нигде не найдешь, только диски менять.
Объясняли почему бьет, логика примерно следующая: да, диски держатся на болтах. Но в тот момент, когда колесо затягивают, важно чтобы он точно отцентровалось на ступице, иначе перекос даже небольшой вызовет биение.
Так и езжу с этими дисками, раз передние колеса снимут, заново затянут - нормально, ничего не бьет. В другой раз затянут - бьет на 120.
До этой машины была другая, там переходные кольца на диски вообще про@бали на шиномонтажках, я долгое время не знал про их существование, пока на очередном сервисе не обратили внимание. Так вот, без колец на ровном асфальте наблюдалось биение, поставил кольца - пропало. [Ответ]

Dim4ikk, что не так? Даже когда ставишь с проставочными кольцами все равно колесо немного "гуляет". Ну попробуй сам, открути болты, прижми колесо и поприкладывай усилие.
ИМХО, или диски были хреновые или болты разбитые. Затягиваются колеса именно "конусами" болтов. [Ответ]

Сообщение от Dim4ikk:
Объясняли почему бьет, логика примерно следующая: да, диски держатся на болтах. Но в тот момент, когда колесо затягивают, важно чтобы он точно отцентровалось на ступице, иначе перекос даже небольшой вызовет биение.

значит затягивали криворукие мастера. Если аккуратно крест-накрест затягивать и раньше времени колесо не опускать на землю, центруется все отлично [Ответ]

Нету колец.Дырка больше ступицы.Ничего не бьет,не колбасит.Как-то так. [Ответ]

Сообщение от Noname:
значит затягивали криворукие мастера. Если аккуратно крест-накрест затягивать и раньше времени колесо не опускать на землю, центруется все отлично

+1) главное не перетягивать [Ответ]

Сообщение от Узбек:
Нету колец.Дырка больше ступицы.Ничего не бьет,не колбасит.Как-то так.

Узбек, аналогичная ситуевина.., но вообще кольца нужны кто бы что здесь не писал.. [Ответ]

стоят 13-е диски ( литье ) на ваз 21154.
Поменял резину и от балансировал колеса и руль начал бить... на шино монтаже сказали что хорошо сбалансированное колесо будет бить если не поставить кольца, так оно и было, после того как поставил кольца все стало ровно... [Ответ]

Сообщение от ВиталикЪ:
Ставить надо обязательно . Чтобы ценровка не нарушалась . Ассортимент есть только на АвтоРынке . Мы ими торгуем , но у нас только на отечественные авто остались ...

о как а на ВСМПО найдёте? если есть цену в личку бросьте [Ответ]

Никогда не видел надобности в центровочных кольцах.
Разве что исключительно для удобства установки колеса на ступицу [Ответ]

Прочитал тему и очень удивился, что тут ещё кто-то что-то обсуждает.

Я не высказывал своё мнение по этому вопросу. Это мнение конструкторов дисков и автомобилей. Я писал ...

Сообщение от -Дмитрий:
Колёсные диски центруются и держатся исключительно на ботах или гайках со шпильками. Центральное отверстие несущим элементом диска не является.

Уточню.
Центрирует диск именно конус болта или гайки.
Поэтому затягивать нужно на весу (и обязательно по диагонали), чтобы колесо встало на место, а после лишь дотягивать до нужного момента. Важно, чтобы на конусах болтов или гаек, а также дисков не было серьёзных дефектов.

Все проблемы с биением и прочие страсти не могут иметь отношения к проставочным кольцам. Они могут иметь отношение к дефектам диска, шпилек, гаек, болтов, отвестий в ступице, привалочной плоскости на ступице, к кривым рукам мастеров - к чему угодно, кроме этого.

Надо также понимать, что отверстия под болты в диске сделаны очень точно. Ни в коем случае недопустимо рассверливать их ручной дрелью, как делают прямо при клиентах (лично видел) даже в самой, наверное, известной сети шинных центров города.

И ещё раз повторю, что это не я придумал. Скажу также, что в Интернете есть куча статей, посвящённых этому вопросу (и моих тоже), с чертежами и всеми нужными пояснениями. [Ответ]

-Дмитрий, Плюс миллион!!!Сколько раз уже поднималась тема колец,а люди так и не угомонятся...))) [Ответ]

Лёпс, если что по теме проставок [Ответ]

Сообщение от Shep:
Лёпс, если что по теме проставок

Тема о другом. Не про те проставки речь. Здесь говорим про центровочные кольца, которые, в принципе, нафиг не нужны. [Ответ]

Сообщение от Noname:
значит затягивали криворукие мастера. Если аккуратно крест-накрест затягивать и раньше времени колесо не опускать на землю, центруется все отлично

Всё верно. Были диски с дыркой под ступицу большего диаметра, чем нужно. Устанавливал сам, аккуратно затянул, никаких вибраций или биения ни разу не было. Вот устанавливать не очень удобно - это факт. Потому что надо какое-то время на весу держать. Хорошо, если колёса не большие и не тяжёлые, а если на джип какой-нибудь ? [Ответ]

проставочные кольца стоят денег, так почему бы производителям дисков эти деньги не заработать? больше назначения у этих колец нету. [Ответ]

Сообщение от -Дмитрий:
Эти кольца никакого отношения к центровке, балансировке и прочему не имеют. Это чисто декоративный элемент.

Колёсные диски центруются и держатся исключительно на ботах или гайках со шпильками. Центральное отверстие несущим элементом диска не является.

все так.

вы еще шины азотом качайте... )))) [Ответ]