Большой Воронежский Форум Mobile

Мечта жизни сие немецкое творение, ток проблема что выделить смогу ток тыс 200..отговаривают.. но я не преклонна, что можно купить за такие деньжищи) точнее на, что обращать внимание, есть ли какие особенности в данном ценовом сигменте, проблемы, может кто что порекомендует(конструктивно), может кто продает..На след недели гоню в столицу на поиски, была бы признательна советам [Ответ]

За такие деньги - кузова Е30, Е32, Е34, Е36.
Кратко:
Е30 3-ка за такие деньги будет (или сделаешь) конфеткой. Крайне дешевая в обслуге (как Лады), шустрая, маленькая. По трассе идет отлично - без напрягов 150-160 средняя скорость.
Минусы - сзади тесно, за рулем посадка довольно специфична. Тем не менее, настоящая БМВ.
Е32 7-ка сцук крейсер. Нечто невероятное вплане комфорта. Места внутри довигища. Места на дороге занимает тоже дофигища. Внешность на любителя - скошенная корма не всем нравится. Бак на 100 литров установлен не зря - расход как у небольшого вертолета. Дорогие запчасти.
Е34 5-ка - нечто среднее между этими двумя автомобилями.
Ну и Е36 (3-ка)- сложно найти за эти деньги в хорошем состоянии. Машина уже другого поколения с вытекающими отсюда динамическими и комфортными характеристиками, совсем другими экстерьером и интерьером.
Е30 - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3303140.html
Е32 - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3370062.html
Е34 - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3322345.html
Е36 - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3203506.html [Ответ]

Корсика, однозначно троечку в кузове е36.
ищи 316, 318 от 1995 года с двигателями М43, М42
можно и на автомате поискать, если захочешь

желаю успехов в поиске! [Ответ]

спасиб, ток принципиальный критерий не автомат, и объем хотся поболее), что означает М43, 42? [Ответ]

вариантов на авто.ру много...надо смотреть..
вот парочка
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3224539.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3325532.html [Ответ]

Сообщение от Корсика:
спасиб, ток принципиальный критерий не автомат, и объем хотся поболее), что означает М43, 42?

почему не автомат??? для девушки - самое то!
ну если с механикой - то вариантов ещё больше!

М43, М42, М50 - модели двигателя. [Ответ]

TatraFerra, я понимаю что модели) разница в чем? [Ответ]

я за е34.525 на мехе с кожей черного цвета и на литье 17" [Ответ]

в М40 - ремень ГРМ. он на первых е36 ставился
в остальных потом цепь пошла...
это не основной конечно показатель при выборе, но проще в эксплуатации... [Ответ]

какой вариант кузова хочешь?
седан, купе, туринг, компакт (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3250093.html) [Ответ]

ды на самом деле не принципиально(просто не та сумма, где можно права качать, я считаю) главное, чтобы я туда не лазила, потому как езжу много и далеко, хочу чтоб годок проходила и продать без существенных потерь.. а ес помечтать, то механика, купе, лошадок что б живых было поболе, да и черная)).. какие есть моменты по которым сразу стоит браковать авто? [Ответ]

Корсика, тыб сначала огласила, че ты хочешь от машины.
Если БМВ привлекает чисса внешностью, это одно. Шоп ехала - другое [Ответ]

VvS ., нее однозначно чтоб ехала, потому и осторожнячаю про сумму..

TatraFerra, потрясающий вариант, но как всегда уже полезли за грани моих возможностей)) мой предел 200 колеблется в обе стороны макс тыс на 20.. [Ответ]

тема создана собственно для того, чтобы узнать возможные достойные варианты у нас в Воронеже, либо ес все же придется ехать в Москву, моменты на которые стоит обращать внимание при покупке.. Слабые места у определенных моделей этих годов(как я пониманию мой вариант(90-94), вот про ремень уже поняла..мелочь, а 40вой уже не возьму)) [Ответ]

если брать е36 то только с м50!!!!ибо м40 и прочее не самое лучшее произведение баварских умельцев... [Ответ]

тем более они 4х котловые)))
если брать то минимум 320, а самый кайф 325))) [Ответ]

Корсика, у триумфа бери 5ку. [Ответ]

Сообщение от DREEY-713:
Корсика, у триумфа бери 5ку.

Спасибо за рекламу Действительно:
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...d.php?t=411781
Самолет а не машина!))) [Ответ]

вот здесь можно почитать о е34 и е36http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=53067 [Ответ]

здесь- http://bmwclubvoronezh.ru/forum/viewforum.php?f=15 тож можно почитать + поможем советом, да и выбор небольшой есть [Ответ]

а так и посейчас жалею, что два года назад продал свою е34 525 м50 индивидуал, надо было оставлять для коллекции, супер авто было [Ответ]

вот можно имхо.капот и пороги чел отдаст.установить их и вроде симпатичная получится.и 192 л.с.-кайф [Ответ]

и вот ниче ,если гадать по фото http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3297214.html
эта как-то так...и бмпер передний кривой.толи просто криво крепеж,толи морда вся http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3272367.html [Ответ]

вот ниче.капот можно со временем сделать.на скорость не влияет.зато салон чистый и ухоженный.и цена очень даже ниче http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3306442.html [Ответ]

Сообщение от Корсика:
хочу чтоб годок проходила

- Ты себе льстишь)) [Ответ]

Сообщение от Корсика:
отговаривают..

правильно делают, если 200 тыр. и все. Кроме тройки смотреть не чего. [Ответ]

Сообщение от Arni:
правильно делают, если 200 тыр. и все. Кроме тройки смотреть не чего.

я бы кроме тройки и не смотрела бы ничего, даже если бы сумма гораздо больше была. [Ответ]

В январе 1988 года колёсная база 2760 мм; длина 4720, ширина 1750, высота 1410 мм; колея спереди 1465, сзади - 1485 мм. При этом, масса автомобиля по сравнению с предшественником была снижена.

По сравнению с предыдущей моделью пятой серии - BMW E28, восходящей к разработкам начала 1970х годов - автомобили нового семейства были огромным шагом вперёд. Значительно расширился набор базового и опционального оборудования, ощутимо повысился общий технический уровень автомобиля. Значительный прогресс имелся и в области безопасности - Е34 был одним из наиболее безопасных автомоиблей своего времени благодаря очень жёсткому кузову и обширному набору средств активной и пассивной безопасности (ABS, подушки безопасности и т. д.) Качество сборки было весьма высоко, и Е34 до сих пор считается одним из самых надёжных автомобилей в истории фирмы. В 1991 году служба Intellichoice присвоила BMW E34 высший рейтинг надёжности в её классе.

Настройка ходовой части обеспечивала приемлимое сочетание комфорта и управляемости (однако, предпочтение отдавалось последнему). Версии с двигателями большого рабочего объёма отличались хорошими динамическими характеристиками, наряду с ними выпускались и экономичные четырёхцилиндровые модификации, обычно, с упрощенным оформлением интерьера.

Немного тесноватый салон с низкой линией крыши ориентирован на удобство водителя: консоль панели приборов (доступной в черном, синем или бежевом цвете) развёрнута в его сторону, сидение водителя имеет пять электрорегулировок; все скомпоновано так, чтобы обеспечить просторную посадку именно на передних сиденьях. Для Е34 была характерна отличная эргономика органов управления.

Подвеска не слишком мягкая, но при достаточно высоком качестве покрытия дискомфорта у пассажиров не вызывает. Бесшумность при езде - фирменная черта автомобилей BMW. Для автомобиля характерна бесшумная, даже при интенсивной эксплуатации, отделка салона, двигатель звучит приглушенно даже на высоких оборотах. Обзорность во всех направлениях, кроме заднего, достаточная, назад - затрудненная.

Багажный отсек имел объём 460 л, в крышке его был размещён весьма полный комплект инструмента, - для многих в те годы столь полная штатная комплектация стала неожиданностью. Зато все прочие дополнения (кроме, разумеется, АБС фирмы Bosch и подушки безопасности для водителя) предлагаются только в опциях. Гидроусилитель рулевого управления развивает полную мощность при маневрировании, а с ростом скорости уменьшает своё действие для повышения точности обратной связи. Тормоза - с мощным замедлением, идеальной информативностью, мягко и точно работающей АБС.

"Пятая" серия стала наиболее представительной по набору двигателей в производственной программе компании, которая создала для неё широкий диапазон высококачественных рядных шестицилиндровых бензиновых силовых агрегатов [Ответ]