Сообщение от vasil-55:
да и что уж говорить, двушка, со своими 92мм поршнями увезет на себе что газель, а приору накажет со светофора =)
круто ))
А вообще где запчасти добываете? На экзисте наверное таритесь?
[Ответ]
vasil-55 13:17 15.12.2009
Synastesia, я постоянно тарюсь в экзисте, так как есть из чего выбрать, есть визуальный контроль за заказом и малые сроки доставки, ну и цены разумеется приятные), еще заказывал пару раз в Автосвете и в ИНОМАРКАХ на ленинском проспекте.(было лень в экзист ехать),сроки те же, но на 10% дороже экзиста, потому что они сами таскают через экзист)))
по б.у. запам пользуюсь газетой "Камелот" или "Из рук в руки"...всегда найдется чтонить интересное за копейки...но лучше сначала спросить на форуме)))
[Ответ]
Synastesia 13:24 15.12.2009
vasil-55, а у вас давно сиерра? Часто приходится на расходники тратиться?
Я тут читала, народ умудряется с тазиков запчасти ставить ))
[Ответ]
vasil-55 16:00 15.12.2009
Synastesia, у меня была сиерра 2.5 года, продал в начале этой осени, двигатель был 1.6 83года, основным расходником у меня было сцепление(любил по-гонять), стояло оно он 2108 и замена диска обходилась в 400р(притом на 1.6 оно идеально подходило от восьмерки без переделок),карбюратор был от той же восьмерки,шланги системы охлаждения жигулевские, радиатор от приоры, мотор дворников вообще с копейки, все это работало замечтательно, по двигателю что-либо менять приходится не часто, а именно это сальники коленвала в кол-ве двух штук (150р и 250р,менял сразу после покупки,ходят до сих пор), маслосъемные колпачки(10р штучка, их 8, тобишь 80р),термостат за 150р,свечи по 65-200р в зависимости от производителя, ставил по 80р DENSO и не жаловался, крышка трамблера и бегунок помоему 200р и 80р, не помню...поменял до кучи)))..кольца тож поменял до кучи, стоили 1200р...как то так...не особо по механике приходелось в мотор заглядывать...а, еще случилась беда однажды, сгорел коммутатор зажигания, новый китайский стоит около 2000р, но я нашел на разборке за 3 сотки, впринципе, детали которые не подлежат особому механическому износу и ломаются в форс-мажорных обстоятельствах, лучше брать с разборок, потому что дешевле и наверняка будет оригинал...естественно цены, которые я приводил выше относятся к НЕоригинальным запчастям, но и не китайским тоже....переплачивать за гравировку "Ford", более 500% реальной стоимости не в моем вкусе..., тем более по качество будет ни чуть не лучше немецкого неоригинала
по-поводу моей сайры, тут можно найти много инфы о ремонтах и переделках, в первой части болталки
[Ответ]
Synastesia 17:32 15.12.2009
vasil-55, а вообще автосервисы берутся ремонтировать такие машины?
Сообщение от vasil-55:
по-поводу моей сайры, тут можно найти много инфы о ремонтах и переделках, в первой части болталки
vasil-55, угу... Не понять нам той романтики, когда тазик продают за 150 тыр..
[Ответ]
Synastesia 13:03 20.12.2009
Сообщение от vasil-55:
http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=485686
вы меня простите...но это пи3дец просто какойто
видела эту тачку.. На комке еще один чувак за нереальные бабки зубило продает в колхозном тюнинге.
[Ответ]
vasil-55 03:45 21.12.2009
Synastesia, ну так йоптеть)) на то он и БВФ, понты одни =)
[Ответ]
DragRacer 12:13 30.12.2009
из за некого *****аса на 2105 с ксеноном...Репнинская трасса... Вижу стоит на встречной 2105 с аварийкой, и мне в морду дальний светит. остаётся до неё метров 5, и я сосну вижу лежащюю через дорогу.. морду всю увёл от удара, попал только правым углом бампера...
Хуй с бампером, обидно просто((((
Изображения
vasil-55, тазовод был 2 раза стукнут о его ж капот. я бампер купил уже,покрасил, соталось поставить. Просто обидно((
[Ответ]
vasil-55 01:09 02.01.2010
V-man, тачка хороша, но я не знаю, найдешь ли ты его в состоянии хотя бы 50% целостности от состояния твоей сайры
к тому же бренд "Опель" мне как то нейтрально....кроме калибры
[Ответ]
Бааалин!!! Веталик!!! Я чуть не подавилсо!!! Рассказывай что и сколько !!!
[Ответ]
V-man 20:42 10.01.2010
Значит так. Ко мне машина попала просто в х.. состоянии. Самое гнусное это катастрофический
расход масла на 80 км 2 литра!!!! Это был просто пылесос. Но и тогда я его не в трудность
кочигарил до 180км. При этом что двигатель у сайры 1800 кубов. Кстати , кто ездил на 1.8
скажет , что по тяге он от двушки почти неотличается, при этом у него есть не сомненый плюс
мак крут момент у него при 3500, а двушки при 4000 об/мин. Отсюда есть и достоинства и
недостатки. 1.8 экономна и приёмиста, но на 92-ом она вообще не едет(степень сжатия 9,5!!! ,
а у расточеного и того выше.)
Перво наперво переварил и усилил кузов:
заказыны были пороги, арки , лонжероны. Вместе с работой по знакомству обошлось в 12500,
скажите дорого, зато не подкопаешься.
Затем капиталка движка : делалось все, кроме точения вала(номинал), самые дорогие это поршня
с кольцами 2-го ремонта(первый был удачно проеб*н) 12000.
Итого ремонт с расходниками двигла 30000
Покупка второй машины забугорной на разбор(комплектация у нее была GHIA) - 15000
Покраска по знакомству целиком в металлик работа 10000 материалы 8000 итого 18000
Далее люк от скорпа индентичен(от сайры заклинил) - 1000
Сигнализация с обраткой и центральном замком - 3000
Магнитола JVC с пионерами овалами и передними драгон все б/у - 2000
Всякая мелочь по салону и машине у дяди Коли на 3000(кстати по ходу я у него постоянный клиент.
После по краски на молдинги, карпет для перетяжки, всех клеев, брызговиков, тонировок, шумок
и т.д. по мелочи 12000 - и это так было потрачено в один день на авторынке!!!
Недавно поменял помпу 1500, оказалось была жива , а свистел ремень, причем только на
холодном двигателе(слишком мощный генератор для одноручейкового ремня), так что есть в запас.
Поменяно 2 натяжных ролика по 1200 каждый и последний сдох купил у Коли за 300 оригинал и всё пучком. 2700
Литьё новое 15(14000) с резиной б/у зимней(Мишлен)(6000) и летней(Хенкук)(4000) - 24000
Кроме того обрабатывал её внутрене полостно, арки , лонжероны.
Проводка полностью от Ghia(эл. зеркала, подогрев, доп графический модуль, эл стеклоподъемники, ЦЗ. Кто менял проводку тот знает во что это вливается
Валы , задняя ходовка, карданая, моторы стклоочистителей, печки , элементы салона от купленой сайры.
В октябре её на себя оформил 5000 + обмывал 2000
Все что вспомнил. Сами знаеете работа моя, а её мне не кто не оплатит. В машину вложино
часть души, потому как на отъеб**ь не собиралась(не идет гайка, нах её меняем новую шпильку и гайку, короче все в этом духе)
Вот и считаем , что только по крупному получается 170000!!!! Сумма конечно потрачена в течении 3-х лет, но признаюсь наверно я больной.
Вот и досталась машина в падарок. Если б вернуть время назад, я б не за какие деньги не стал восстанавливать и продал её за 50000 какая была
По платной трассе 200 давал. 160 легко идет не напрягаясь. самый медленый разгон с 190 и кажется дальше разгонится если ветер поможет. По расходу 95-ого трасса 85-90 (7л) , 110 - 8л, Город 9.
Сейчас загорелся покупкой ОМЕГА Б машина просторная и тоже классика!!! Но по подходящей мне цене не удается
Изображения
это самый главный пункт!
видел вживую, щупал, глазам не верил...но это она, полностью отреставрированная сайра....170тыр это норм)) ты получил новую иномарку, ..мог бы 3 года ходить пешком, еще чуть чуть добавить к этой сумме и купить новую семерку)))))что имхо чушь и бред))машина того стоила...жаль одно, мало людей, кто оценит ее как ты...но тачка просто класс!!! молодец!!!
вот теперь то наконец выяснилась цена сайры в ИДЕАЛЬНОМ состоянии))))))
п.с....эх, помню времена, как когда то давно, мы на ней ко мне в гараж в начале весны дверь везли.....пппц)) все гремело, свистело....а сзади такой синий дым был...ууух))
[Ответ]
Lady Ann 09:26 12.01.2010
V-man, Суперрр! Молоток!)
не машинка, а сказка!
[Ответ]
