Большой Воронежский Форум Mobile

я в пятницу не могу. Как там решите тогда на форуме вывесите обявление. что по чем когда и восколько.

ВНМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! ЧИПОВКА

Ёжик Пых будет в Воронеже 28 Июля у ТРЦ Московский проспект в полдень (12:00). я буду его там встречать, потом поедем искать место для тест драйва!
Мой телефон 32-08-56. Сергей

сразу предлагаю на стоянке МЕТРО

отлично и места много и кофе есть))

Сообщение от keko:
ВНМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! ЧИПОВКА
Ёжик Пых будет в Воронеже 28 Июля у ТРЦ Московский проспект в полдень (12:00).

Буду там к 12-ти нуль нуль, на той же стороне что и всегда?

Да жди там, а вобще мы у входа встречаться будем

+1 я тоже приеду

а у кого нить карта метровская есть? хоть пожрать купим если приспичит, все ж не пол часа там торчать будем.
у меня была, да дал кому-то и с концами(((

я работаю до 18 00. ((( может там как нить точно со временем можно решить я бывместо перерыва приехал на часок?

есть карта....)))

Парни не забудьте написать свои ощущения после чиповки. Жду с нетерпением.

пока катализатор не срезал.... после удаления ката можно будет перешивать

пишу здесь, про БК ответил в теме Ланцеровки, всё таки, подождите объективных замеров времени. Либо давайте всё таки соберёмся в понедельник, отмерим дистанцию замера и приборы, а уж после чиповки сравним объективно.

Что неужели ни кто не почувствовал разницу после заливки новой прошивки? Или вы хотите документально подтвердить разницу.

Лансероводы! По поводу предварительных замеров отбой!
Значит на чиповку собираемся завтра в 12.00 у МП(где всегда)!!!

постараюсь быть без опозданий, работа, пардон

Тоже буду +1

работаю до 21-00 -1

завтра такое событие, а запечатлеть не кому(((
может хоть фотик с возможностью видео съемки кто возьмет, а Катёк потом скомпонует.
у меня кэнон зеркальный, но он видео не снимает(((

40 минут до чиповки

Да я и не паникую, мне и в голову не пришло бы клемы отсоединить))) Просто если это так, то не совсем комильфо. Можно было предупредить.
А машинка едет лучше

Отпишусь о впечатлениях после чиповки: Машина стала гораздо динамичнее, кондюк вообще не заметен. Раньше надо было покрутить двигатель чтоб ехала, теперь ход педали процентов 25 и вери гуд!!!
Сань, по поводу снятия клемы с аккумулятора могу сказать следущее: это всё злые языки тебя напугали не парься! Это вообще теоретически невозможно, что при полном отключении питания в машине слетает прошивка! И при чём тут шнурок и что нужно выпаивать? тут я тебя чёто не понял...

Кароч говорю прямо 9ка, 1.6АТ тачко валид зачёд, не Евик конечно , но по-сравнению с тем что было, результат на лице

route 66, качнул сёдня колёса до 2,2 - результат ещё в плюс , выну саб и инструменты...и у тебя нет шансов

Сообщение от lanceron:
Сань, по поводу снятия клемы с аккумулятора могу сказать следущее: это всё злые языки тебя напугалине парься! Это вообще теоретически невозможно, что при полном отключении питания в машине слетает прошивка! И при чём тут шнурок и что нужно выпаивать? тут я тебя чёто не понял...

Да как мне объяснили фишка в следующем: при отключении аккума прошивка возвращается в исходное заводское состояние. Что бы этого не произошло выпаивается сам чип из мозгов и шьется в специальном оборудовании. т.е. полностью заменяется заводская прошивка. А то что нам залили(через шнур и разъем) слетит до заводских настроек при первом отключении питания. По сути, нам выставили более раннее зажигание для увеличения крутящего момента и выставил более точные параметры воздушной смеси. Ну, это так мне рассказали. т.к. я в своей жизни прошивал только телефон, то я не знаю на сколько все это правда. Одно скажу - телефон после перепрошивки и изъятия батареи на заводские настройки не слетает
вот что сам нашел в сети:

Сообщение от :
Секреты чип-тюнингования

Процесс чип-тюнинга - довольно высокотехнологичное действо. В первую очередь необходимо провести диагностику неисправностей в системе зажигания, системе впрыска, проверить общее состояние мотора. Чиповать же неисправную машину категорически возбраняется.

Если всё в норме, из автомобиля извлекается блок управления. Из него выпаивается микросхема памяти - чип, в который заложены параметры управления системой впрыска и зажигания. Программатором считывается информация. По каналам сети Интернет программа передаётся в компанию "Superchips". Специалисты компании вносят необходимые изменения и отправляют её обратно, затем новая тюнинговая программа записывается в ту же микросхему. После этого мастера чип-тюнинга ставят всё на свои места, заводят мотор, проводят диагностику и - готово. Вся процедура занимает приблизительно 2-4 часа. "Родная" программа при этом сохраняется в базе данных, на случай если вдруг потребуется всё вернуть на круги своя.

В ряде автомобилей в блоке управления отсутствует микросхема памяти. Управляющая программа зашита непосредственно в процессор. В этом случае считать и заменить её невозможно. Однако для таких автомобилей компанией "Superchips" были разработаны специальные блоки управления, характеристики которых программируются непосредственно с компьютера. Такой блок изменяет входящие сигналы "родного" блока управления, тем самым корректируя его работу. Установка подобного блока обычно занимает 1,5-2 часа.

А вот еше статейка: http://www.partner-premium.ru/info/chip2

Сообщение от :
Современные машины (начиная с 2002 года) уже не используют классический чип, который можно физически потрогать руками. Все гораздо сложнее. В таких блоках, как EDC16 фирмы Bosch (встречается у многих европейских производителей) чип-тюнинг происходит через диагностический разъем без снятия блока или со снятием блока при помощи специального оборудования без выпаивания чипа, так как выпаивать уже нечего.
В этом случае о чипе вообще говорить некорректно - правильнее говорить о тюнинге программы двигателя. Тем не менее, сохранилось название процесса чип-тюнинг.

Фиг его знает что думать))))

Сообщение от lanceron:
route 66, качнул сёдня колёса до 2,2 - результат ещё в плюс , выну саб и инструменты...и у тебя нет шансов

Шумку тоже повыдергиваешь?