Сообщение от Nerve:
А Россу вообще с ФИА дружить не с руки. Кто его бабла по просьбе Блеваторе лишил. Прально, Берни. Но и с Блеваторе в одной лодке то же сцук, стрёмно

Ага, согласен. Тряпичник сцуко завидует. его надо к вильямсу и индийской силе, они сейчас в одной весовой категории. [Ответ]

Сообщение от :
Президент FIA Макс Мосли в официальном письме обратился к восьми командам FOTA с просьбой согласиться на участие в сезоне-2010 без всяких условий по отношению к FIA.
"В соответствии с международным спортивным кодексом (статья 66) мы не можем сейчас изменить опубликованный регламент на сезон-2010, если у нас нет согласия на это всех команд, которые должны подать заявки. Однако, как только у нас будут заявки, подтверждающие участие, мы сможем внести изменения, когда у нас будет единодушное согласие.
Поэтому у вас есть выбор: участвовать в этом процессе как подтверждeнная команда или нет. Чтобы изменить правила, вам необходимо подтвердить ваше безоговорочное участие в сезоне-2010.
Это, конечно, ваше дело, но это самый простой способ решения проблемы. Все участники гарантируют своe выступление в чемпионате на основании правил, предусматривающих лимит на бюджет, а затем мы все вместе садимся и вносим изменения.
Мы планируем организовать встречу всех подтверждeнных команд сразу же после 12 июня, чтобы обсудить меры по сокращению расходов, которые были предложены командами FOTA.
Мы уже собрали представления некоторых из вероятных новых участников относительно предложенных мер, и обратная связь с ними положительна, таким образом, решения по этому вопросу будет легко достигнуть.
Мы с нетерпением ждeм вашего положительного ответа. Было бы хорошо его получить не позже окончания рабочего дня вторника, 9 июня.
Как пояснялось на предыдущих встречах, FIA желает подписания нового Договора согласия, который отвечает за вопросы стабильности в Формуле-1 с 1981 года. Этот договор был продлeн в 1998 году для удовлетворения требований всех команд ныне участвующих в Ф-1, а затем снова возобновлeн в 2005 году, чтобы удовлетворить требования "Феррари".
Мы готовы немедленно приступить к обсуждению в целях подписания договора без задержек. Однако нет никакой возможности это сделать, пока у нас не будет списка участников утверждeнных на сезон-2010 - чернового проекта, включающего в себя уже несколько сотен страниц.
Кроме того, FIA должна знать, кто будет задействован в обсуждении проекта. Конечно в 2010 году будут новые команды, и теперь кажется маловероятным, что все команды-участницы сезона-2009 примут участие и в чемпионате 2010 года. Очевидно, что в обсуждении проекта должны принять участие толко те команды, которые будут утверждены на сезон-2010", - приводит текст письма Мосли Autosport.com.

Макс Освальдович готов договариваться? [Ответ]

Сообщение от Nerve:
Все участники гарантируют своe выступление в чемпионате на основании правил, предусматривающих лимит на бюджет, а затем мы все вместе садимся и вносим изменения.

Че-т какой-то развод... Типа вы гарантируете свое участие, а потом мы МОЖЕТ БЫТЬ внесем изменения? [Ответ]

Договариваться ему придется, какую-нить забастовку всегда можно будет организовать

FIA занимается только регламентом и технической стороной? Чемпионат все же в большем принадлежит Берни и командам? В Америке FIA же ничем не управляет,и неплохо они и живут?
Вот я думаю, Берни например скажет Мосли или мы или вы Откажемся от вас и через FOTA сами все сделаем? [Ответ]

Сообщение от :
"Лотос" - одна из самых успешных команд в истории Формулы-1. Она выиграла 79 гонок и семь чемпионатов мира. Однако после смерти еe основателя Колина Чэпмена еe результаты стали ухудшаться. Лебединой песней "Лотоса" стали сезоны 1985-1987 годов, когда в еe составе выступал молодой бразилец Айртон Сенна. Будущий трeхкратный чемпион мира одержал за эти три сезона семь побед, ставших последними в славной истории команды "Лотос". После ухода Сенны она окончательно стала сдавать позиции, постепенно откатившись в число аутсайдеров Формулы-1. В своeм последнем сезоне в 1994 году "Лотос" не заработал ни одного очка, после чего команда была продана Дэвиду Ханту - брату чемпиона мира 1976 года Джеймса Ханта.
В начале следующего года Дэвид объявил о слиянии с новой командой "Пасифик". Так бесславно исчезло одно из самых знаменитых названий в истории автомобильного спорта. Что до команды "Пасифик", то она продержалась в Формуле-1 лишь два сезона, борясь за места в хвосте пелотона. Однако Дэвид Хант сохранил права на использование названия "Лотос", которые в этом году передал руководителям команды "Лайтспид", выступающей в британской Формуле-3 и подавшей заявку на участие в мировом первенстве Ф-1 2010 года. Не добивавшаяся успехов даже в "младших" сериях конюшня намерена дебютировать в "королевских гонках" под вывеской "Лотос" и уже вовсю занимается набором сотрудников для осуществления этого амбициозного проекта.
Команда "Брэбэм" была основана в начале 60-х двукратным чемпионом мира Джеком Брэбэмом. В 1966 году австралиец выиграл свой третий титул за рулeм машины, носящей его имя. За всю историю Формулы-1 такого больше никому не удавалось. А в следующем сезоне победу в чемпионате отпраздновал партнeр Брэбэма Дэнни Хьюм. В начале 70-х Джек решил отойти от дел и вскоре "Брэбэм" был продан Берни Экклстоуну. Под его руководством и благодаря техническому гению главного конструктора Гордона Марри в 1981 и 1983 годах Нельсон Пике дважды стал чемпионом мира в составе "Брэбэма". Но к концу 80-х Берни было уже не до руководства командой, результаты которой и так постепенно ползли вниз.
Купить "Брэбэм" вызвался швейцарский бизнесмен Йоахим Люти, но сделка была заблокирована Питером Уиндзором (тем самым, который намерен в следующем году вывести в Ф-1 команду USF1). Затем команда всe же была продана другому покупателю, но к тому моменту "Брэбэм" уже дышал на ладан. Проблемы со спонсором в 1992 году окончательно еe подкосили - дебютировавший в том году в еe составе в Ф-1 Деймон Хилл всего один раз сумел пройти квалификацию. В конце сезона из-за финансовых трудностей "Брэбэм" и вовсе не сумел приехать на два этапа, после чего команда окончательно была закрыта. Использовать знаменитое название в следующем году собирается компания "Формтех", подавшая заявку на участие в чемпионате мира, однако Джэк Брэбэм уже заявил, что он против использования его имени и намерен обратиться по этому вопросу в суд...
Ещe одно знаменитое название, которое может появиться в следующем сезоне в стартовых протоколах Формулы-1, - "Марч". Эта команда была основана в 1969 году нынешним президентом FIA Максом Мосли, а также Аланом Рисом, Грэмом Коакером и Робином Хeрдом. В 70-х годах "Марч" продавала свои пользовавшиеся огромным спросом шасси также частным конюшням. Впрочем, на этих машинах было одержано всего три победы в гонках чемпионата мира... А спустя 20 лет "Марч" был продан и переименован в "Лейтон Хауз". Но в начале 90-х дела у команды пошли совсем плохо, и еe приобрел британец Эндрю Фиттон, который вернул ей историческое название, а потом был вынужден окончательно свернуть выступления в "королевских гонках".
Однако в 1999 году один из основателей "Марча" Робин Хeрд вместе с бывшим владельцем команды "Оникс" объявил о намерениях вернуть знаменитое имя в "королевские гонки". Тогда осуществить этот план не удалось, теперь же это пытается сделать всe тот же Фиттон, которому по-прежнему принадлежат права на бренд "Марч". Впрочем, информации ни по поводу серьeзности его намерений, ни о финансовой поддержке, которая стоит за этим проектом, пока нет...
Можно по-разному относиться к возрождeнным именам, но нужно признать, что новые команды "Лотос", "Брэбэм" и "Марч", даже если им удастся в следующем году прийти в Формулу-1, кроме названия будут иметь со своими легендарными предшественниками мало чего общего.

Имена знаковые для Ф-1 конечно, ещё Тиррелла не хватает и Лижье, но лучше уж действующим эти имена присвоить, чем позорить их теми неудачниками, которые могут прийти в следующем году на место нынешних грандов. [Ответ]

Интересно как вся эта эпопея все таки закончится) [Ответ]

Сообщение от :
Чемпион мира Формулы-1 1996 года Дэймон Хилл заявил, что Формуле-1 нельзя следовать примеру IRL и ChampCar? которые разделились на два чемпионата в середине 1990-х годах.

"Чтобы узнать последствия от разделения чемпионата достаточно взглянуть за океан. Достаточно трудно набрать людей для одного спорта, а что будет, если сделать два отдельных чемпионата? Это просто разбавит спорт.

Болельщики могут утратить интерес к Формуле-1, и на этом фронте ситуация становилась всe хуже в последние годы. Несколько последних лет были действительно ужасными, и у многих возникали вопросы относительно управления спортом. В этом весь вопрос", - цитирует Хилла Autosport.

Подпишусь под словами ДХ, всё-таки он, сцук, умный! И в Инди, то же команды бунтанули и ушли от Тони Джорджа. И что в итоге, все вернулись к нему, а конкуренцию с Наскар ужо просрали. Если Ф-1 раздвоится, буду смотреть Индикар, а обе серии и ФОТА и ФИА пусть идут нах. [Ответ]

Сообщение от Nerve:
Имена знаковые для Ф-1 конечно, ещё Тиррелла не хватает и Лижье, но лучше уж действующим эти имена присвоить, чем позорить их теми неудачниками, которые могут прийти в следующем году на место нынешних грандов.

обиднее всего за Лотус ((
будут славное имя трепать почём зря ((
прям нож в сердце [Ответ]

Сообщение от :
Motorsport: ФОТА может расколоться
Согласно сообщениям Motorsport, два члена ФОТА – «Рено» и «Тойота» – могут остаться в одиночестве в борьбе против ФИА. «Феррари», «Ред Булл» и «Торо Россо» связаны крепкими контрактами с Берни Экклстоуном, а «Макларен», «Браун» и «БМВ-Заубер» не готовы к тому, чтобы потерять места на стартовой решетке в сезоне-2010. Чтобы покинуть ФОТА без выплаты штрафов всем членам Ассоциации необходимо принять единогласное решение.
Если «Рено» и «Тойота» не примут предложения ФИА, то они могут просто покинуть «Формулу-1» или переключиться на соревнования в других гоночных сериях, например, в «Ле-Мане».

Владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун считает, что такой вариант развития событий не исключен.

«Некоторые из пяти команд, которые хотели вступить в чемпионат, но еще не сделали это, вероятно, все же станут участниками нового сезона. Другие же сделают то, что хотели», – цитирует Экклстоуна Motorsport со ссылкой на Blick.

Почти такую же точку зрения высказывает бывший пилот «Ф-1» и совладелец «Торо Россо» Герхард Бергер.

«Некоторые команды могут использовать конфликт в «Формуле-1» как повод покинуть чемпионат мира», – цитирует Бергера Auto Motor und Sport.

Трехкратный чемпион мира Ники Лауда оценил ситуацию глобальнее.

«Если ФИА и ФОТА не придут к соглашению, то все потеряют будущее», – цитирует Лауду Motorsport.

В принципе согласен с Лаудой.
Но Рено и Тойоту жалка [Ответ]

Сообщение от Nerve:
о Рено и Тойоту жалка

http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...&postcount=421
дёргает Рено полюбому из Ф1.
Похоже скоро будет команда Бриаторе рейсинг тим [Ответ]

Конец Ф-1

Сообщение от :
FOTA готовится к альтернативному чемпионату
19.06 04:05
После четырeхчасового заседания представителей восьми команд - членов FOTA на базе Renault F1 в Энстоуне, было выпущено заявление об организации альтернативного чемпионата.
В пятницу вечером истекает срок принятия решения, объявленный FIA, возможно заявление команд - последний аргумент в споре с федерацией, возможно - признак того, что компромисс невозможен...
"Команды не могут идти на компромисс, когда речь идeт о фундаментальных ценностях спорта, и отказываются менять условия заявок на участие в чемпионате мира 2010 года. У нас нет другой альтернативы, кроме подготовки к новому чемпионату, который воплотит ценности его участников и партнeров. Этот чемпионат будет иметь прозрачное управление, общий для всех регламент, приветствовать появление новых команд, прислушиваться к пожеланиям болельщиков, включая снижение цен на билеты, и других заинтересованных сторон.
Лучшие гонщики, звeзды, бренды, спонсоры и компании, исторически связанные с самым высоким уровнем международного автоспорта, будут участниками этого чемпионата
После формирования ассоциации FOTA в сентябре прошлого года, команды приглашали к сотрудничеству FIA и владельца коммерческих прав для развития нашего спорта. Беспрецедентный финансовый кризис поставил серьeзные проблемы перед сообществом Формулы 1, и в FOTA годятся тем, что командам удалось добиться самого существенного сокращения затрат в истории нашего спорта.
Заводские команды помогли частным, некоторых из них не было бы сейчас в спорте без инициатив FOTA. Объединившись в FOTA, команды договорились о добровольном сокращении затрат, что позволило заложить прочный фундамент для дальнейшего прогресса. После всех этих усилий, команды подтвердили FIA и владельцу коммерческих прав своe желание остаться в чемпионате до 2012 года.
FIA и владелец коммерческих прав провели компанию, целью которой был развал FOTA. Пожелания большинства команд проигнорированы, выплаты десятков миллионов долларов со стороны владельца коммерческих прав задержаны, но, несмотря на это, члены FOTA искренне надеялись на компромисс".
Заявление FOTA серьeзно осложнит ситуацию на переговорах, к которым в пятницу планировал присоединиться президент FIA Макс Мосли. В любом случае, следующее заявление за федерацией. Или публикация списка команд - участников следующего чемпионата без восьмeрки FOTA...
F1News.ru

Раскол Инди и CART ничему никого не научил.
Изображения
  [Ответ]

Все когда то заканчивается... Жаль... Радует, что ФОТА едины, даже Браун остался со всеми, не стал подлизываться к мослу.
Другое дело, неизвестно, что делать, как будут транслировать, как организуют трансляции Формулы ФОТА.. хотелось бы мнение Попова послушать..
Но Формулу - Мосол с кампосами, херампосами, арденами и прочим авном смотреть точно не буду. [Ответ]

Сообщение от ShuMi:
как организуют трансляции Формулы ФОТА

Ребят, да что вы паникуете во всех темах. Будут транслировать. Это не такая проблема как вам кажется. Да, не сразу в хорошем качестве, да может быть не по федеральным каналам. Но будут.
Это ж бизнес... Без трансляций, поверьте мне, им и гонки не нужны будут... Это ж вам не стрит-рейсинг подпольный... [Ответ]

мля)) все уйдут в подполье
будем распространят сам издат
будем ловить западные спутники и писать на VHS ))))))))))))))))))))))))))))))))) [Ответ]

АААААА.... Мы все умрем....!!!! [Ответ]

amigo_RPN, можно я возглавлю подполье? Я как раз вчера Термика глянула, я знаю как спасти мир)) [Ответ]

Звиря....не ...Т-4 - не тот фильм...смотри про Кубу))) [Ответ]

Aleks-36, ды ладно, уж ты-то меня знаешь. Я и без фильмов любое сопротивление возглавлю... Дайте мне точку опоры и я переверну весь мир)))) [Ответ]

подсказать такой упор? на редкость "прочный" и "непробиваемый"...главное удержаться - скользковат! [Ответ]

Aleks-36, ммм??? пойдем-ка в болталку обсудим, а то потрут... [Ответ]

Сообщение от Nerve:
Или публикация списка команд - участников следующего чемпионата без восьмeрки FOTA...

скорее всего это и будет.
Старому фашисту скорее всего тоже пойти до конца.

Сообщение от ShuMi:
Но Формулу - Мосол с кампосами, херампосами, арденами и прочим авном смотреть точно не буду.

+2 [Ответ]

Товарищи, а может это очередной акт шоу? Все спланировано заранее, чтобы привлечь интерес и в самый последний момент на Австрилию 2010 выйдут старые команды с нормальным регламентом? Какие мысли по этому поводу? Нерве, что думаешь, как главный аналитик? Может это все сценарий шоу? [Ответ]

Сообщение от ShuMi:
Может это все сценарий шоу?

Если это и шоу, то говёное.
Когда делят "бабки", то вход идут все способы. У нас стрелют, в Америке судятся, а в Ф-1 выкатывают скандалы. Может и договорятся ещё. Сейчас делят денюшку и в итоге разделят её так, чтобы и овцы целы и волки сыты, то простят и пол-отары, погибших за светлые идеалы до того. Но могут и не договориться! Тогда моё мнение, что идиоты с обеих сторон. [Ответ]

Я думаю договорятся, никуда они не денутся. Там же миллиарды бабла... Никто не захочет потерять все. [Ответ]

Мосли отправят на покой. Пора уж и в Лондонских борделях навести порядок. [Ответ]

Сообщение от Звиря:
Это не такая проблема как вам кажется.

Было бы на самом деле все так просто.Да и вообще не получится у них просто взять и организовать чемпионат, какие это шасси вообще будут, какой принцип?На каких трассах будут гонки проходить?

8 команд объявили, что займутся организацией альтернативного чемпионата.Все кроме Вил и Индусской силы собираются уходить, если это произойдет, то можно Gp2 в F-1 переписать и радоваться, только смотреть такую лажу никто не будет как и сейчас никто не смотрит Gp2.

Я вот думаю, почему Берни не кинуть Мосли, все права принадлежат ему, послали бы Мосли с его ФИА в пеший эротический путь и альтернативу никакую организовывать не надо, а ФИА пусть картинг инспектирует. [Ответ]

Берни что-то задумал?

Сообщение от :
Экклстоун намекает на оставку Мосли?

В ходе первой пятничной тренировки создалось впечатление, что многочисленная пресса, аккредитованная на Гран При Великобритании, минимально интересовалась происходящим на трассе, а лишь охотилась за президентом FIA Максом Мосли и коммерческим боссом Формулы 1 Берни Экклстоуном.

Когда Макс Мосли появился в паддоке Сильверстоуна, съемочные группы крупнейших мировых телеканалов бросились к нему, но президент FIA не стал ничего комментировать, а лишь молча проследовал в личный моторхоум Берни Экклстоуна.

Та же картина повторилась, когда Мосли примерно через полчаса вышел оттуда и направился в резиденцию FIA. Под конец сессии на пит-лейне появился Экклстоун - разумеется, тоже в плотном кольце телекамер и микрофонов.

Главный вопрос, который интересовал всех: что он думает по поводу планов организации альтернативной серии, о которой объявила ассоциация FOTA. Берни был краток: «Об этом вы должны спрашивать Макса. По-моему, ситуацию можно охарактеризовать так: назад в будущее».

Очевидно, он имеет в виду кризис 1981-го года, завершившийся отставкой тогдашнего президента FIA Жана-Мари Балестра. Возможно, Экклстоун намекает, что этот кризис может завершиться аналогичным образом, т.е. смещением Мосли.

Напомним, в недавнем эксклюзивном интервью F1News.Ru о том же говорил и Питер Уиндзор, известный британский журналист, а ныне спортивный директор новой команды US F1.

Питер Уиндзор: «Нынешняя ситуация напоминает мне 1981-й год, – это был последний раз, когда в Формуле 1 действительно произошел раскол между командами и FIA. С одной стороны были Ferrari и FIA, с другой – британские команды. А сейчас команды противостоят FIA, которой руководит британец. Любопытно, что тогда решение проблемы состояло в том, что надо было избавиться от президента федерации, которую возглавлял француз. Жана-Мари Балестра сменил исключительно объективный и справедливый англичанин, Макс Мосли. А теперь все команды восстали против этого самого Мосли. Согласитесь, есть в этом некая ирония?..»

[Ответ]

Если честно, положа руку на сердце, я за альтернативный чемпионат. Просто потому, что для меня гонки, в которых участвуют самые великие команды, это и есть топовый чемпионат, верх инженерного гения. Если таковым станет альтернативный, то я забуду о Ф-1 последних 4-х лет как о кошмарном сне. Даже ели конманды договорятся с Мосли, этот придурок все равно будет придумывать все новые и новые извращения, нафиг все это. "Чем скорее дождь, тем быстрее солнце"(с), это про раскол.

Если всю водку вывезти из России и поместить ее в любое другое место на планете, то там и будет Россия(с) это про альтернативу. Баста! [Ответ]

®y©©kuu, Молодца. Хорошо сказал. [Ответ]

Не фига, Мосли не сдаётся. Думали он список опубликует? Авоткуй!!!!

Сообщение от :
Намеченная на завтра публикация списка команд – участников чемпионата мира 2010 года, откладывается. FIA решила подать в суд на ассоциацию команд, которая вчера объявила об организации альтернативного чемпионата, и до окончания юридических процедур список опубликован не будет. Макс Мосли взял тайм-аут...

«Юристы FIA рассматривают заявление FOTA по поводу организации альтернативного чемпионата. Действия FOTA в целом, и Ferrari в частности, нарушают закон, преднамеренно мешая выполнению договорных обязательств. Речь идёт о прямом нарушении юридических обязательств Ferrari и серьёзном нарушении закона о конкуренции. FIA немедленно приступит к соответствующим процессуальным действиям.

Подготовка к чемпионату мира FIA Формула 1 2010 года продолжается, но публикация финального списка участников будет отложена, пока FIA отстаивает свои законные права», сказано в заявлении федерации.

Достало. [Ответ]