Здравствуйте. Может кто-нить сталкивался с такой ситуацией. Нива 21214... На ХХ холодный двигатель дергается, обороты прыгают... Чуть прогревается работает ровнее... Полностью прогрет - опять начинает колбасить, если поработает сек.30-40 - обороты поднимаются до 1500-2000. Но если нажать педаль тормоза - все нормализуется. Отпускаешь педальку - снова начинает колбасить, и через сек 30-40 поднимаются обороты.

у меня была похожая проблема на 213 ниве, проблема решилась заменой клапана ХХ на карбюраторе. У тебя инжектор?

первая мысль - подсос воздуха где-то в дроссельном узле, только непомню, связан он с вакуумным усилителем тормозов или нет. вторая мысль - неисправный регулятор холостого хода -купи новый, стоит где-то около 350 р). больше вероятность неиправного РХХ. Как вариант - компьютерная диагностика, однако ее цена будет дороже нового рхх.

инжектор... в том-то и дело. Заезжал на диагностику - компьютер показал что надо менять датчик ХХ и дросс. заслонки - поменял.... по барабану...ничего не изменилось.

Serg S, тогда ищи на niva4x4.ru, может у кого была проблема. Попробовать для начала проверить компрессию в цилиндрах. попробовать поставить заведомо исправный рхх с другой нивы. все-же поискать подсос воздуха в дроссельном узле.
еще вариант - неисправный блок управления двигателем.

где делал диагностику?

Спасибо за готовность помочь. Диагностику делал "нигде"...)))) в первой попавшейся "шараге" с компьютером.... скажу сразу - не ободрали.... а на связь с тормозами, я обратил внимание уже позже... То что связано с компрессией - не думаю, машинка свежая и претензий к тяге и к расходу масла нет. Попробую еще поколдовать и пообщаться с народом.

Serg S, если не затруднит, когда найдешь причину - напиши. мы порадуемся за тебя, да и может кому в дальнейшем поможет, у меня лично периодически возникает проблема с хх, с чем связано, так и не нашел.

Конечно, обязательно... а у тебя инжектор или карб?

Serg S, встречал такую проблему, нажимаешь на педаль тормоза обороты двигателя увеличиваются примерно на 100 об\мин, если часто нажимать на педаль тормоза то обороты увеличиваются где-то до 1500-1600 в мин.
Причина: не исправлен вакуумный усилитель тормозов.
P.S. ВАЗ 21213 карб.

возможные причины: свечи, высоковольтные провода, компрессия, сам "комп", подсос воздуха, регулятор давления топлива, датчик кислорода, датчик скорости, гидроопоры, кулачки распредвала... Надо планово искать причину...
а так как - "цвет зари знаешь? такой же, только зеленый..."

з.ы. если при нажатии на тормоз проходит, я бы начал с проверки подсоса воздуха именно через вакуумник.

да вакууму походу ппц, мембрана наверн порвалась

Я думал про вакуумник, но тормоза работают нормально... хваткие, при заводке движка педаль утапливается, становится мягче... все по уму.

Serg S, отправил тебе л\с с телефоном. Позвони проконсультируйся!

Вот спасибо тебе добрый человек....) большое и человеческое. обязательно свяжусь.

Serg S, всегда пожалуйста!!!

Знаете поговорку "дело было не в бобине - долб...б сидел в кабине"? Эт про меня....)))

самокритика хорошо, самобичевание не очень ))))
как букварь советую приобрести или скачать камасутру по ниве. там много типовых поломок с описанием куда лезть.

Самокритика....)))) У меня это не первая нивка, и полазил я под ними зашибись...))) А вот впрыск - всего полгода.... Дело в том, что из-за заводского брака головки, мне пришлось удалить гидрики(жалко было, не хотел), но перспектива замены головки радовала еще меньше... ну и как наверное поняли, РВ оставил 214-й... вот собственно и все...

Serg S, ,блин, а чего ж ты сразу про это не написал? тебе б сразу причину сказали. У меня раз было - колбасило хх, не было компрессии (причина была в том, что цепь на звездочке сместили на зубец, а мучений было ужас сколько).

А я сам случайно наткнулся на niva4x4.ru... попалась тема про гидрики,начал читать.... опа, мои симптомы... Но окончательного вывода еще нет... Заезжал еще раз на диагностику, комп кажет датчик детонации - кирдык, пробовал заглушить вакуумник, движка работает ровнее, попробую заменить обратный клапан, потом буду посмотреть...

.... хотя скорее всего - это следствие одной причины... изменились фазы газораспределения, и отсюда пошла вся лажа, и по датчикам, и по вакуумнику...

Сообщение от Serg S:
Здравствуйте. Может кто-нить сталкивался с такой ситуацией. Нива 21214... На ХХ холодный двигатель дергается, обороты прыгают... Чуть прогревается работает ровнее... Полностью прогрет - опять начинает колбасить, если поработает сек.30-40 - обороты поднимаются до 1500-2000. Но если нажать педаль тормоза - все нормализуется. Отпускаешь педальку - снова начинает колбасить, и через сек 30-40 поднимаются обороты.

Какого года машина?
На холодную двигатель неровно работает, возможные причины - забитые форсунки, неисправные свечи или свечные провода.
Неровная работа на горячую для Нивы с блоком Bosch M797 зачастую связана с косяком серийной прошивки B120ER16: название можно посмотреть на блоке управления.
Заброс оборотов при работе на холостом ходу может быть связан с высоковольтными помехами из за "неправильных" свечей - должны быть обязательно с резистором (4-6 кОм).
Для начала нужно попробовать снять клемму с аккумулятора - сделать инициализацию блока управления. И посмотреть, как будет работать после этого - иногда проблемы бывают вызваны самоадаптацией хитрых блоков с моментной моделью, тех, которые ставят на Ниву (Bosch MP7.0 и Bosch M7.9.7).
Это просто советы, для определения причины маловато вводных.

Mozart, спасибо большое за то,что уделил внимание. Обязательно учту... Все что нарою, выложу.

Serg S, ты бы в эту тему написал http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...d.php?t=393034. Там посещаемость больше, соответсвенно больше вероятность получить грамотную консультацию.