Продолжая тему "Встречи на дорогах".
24 числа, в субботу, во дворе дома 49 по улице Карла Маркса (около спартака) видел шикарный синий врх сти) Хозяин местный?
[Ответ]
Auto-stuff 19:27 02.02.2012
Сообщение от Амигосян: Leha, это WR LTD. такую же я хотел брать заместо моей.
обычная легаси акромя цвета и синей алькантары в салоне + красная приборка.
рассказывай
её вроде за 2г неск раз перепродавали
[Ответ]
Auto-stuff 09:24 03.02.2012
ну так вот, я её купил весной 2011 года. Ездил себе по городу и межгороду, потом были финансовые нюансы и машинка долгое время простояла, да так, что чуть не продал. А сейчас она медленно, но верно подвергается доработке двигателя, т.к. 260 лс не совсем хватает + автомат не совсем то, что нужно. 6-ти ступ и разменять 5с вот моя цель. Вот собсно и всё
[Ответ]
Амигосян 09:50 03.02.2012
Auto-stuff, замена акпп на мкпп обойдетца в МИНИМУМ 150тр
и че за доработки?
в акпп шный 20х двиг больше 1.1 не вдуешь. проверено
есть тема на легаси форуме. там тип корчует легась уже 1.5 года а свыше 265сил снять не может.
турбины разные пробовал уже.
мотор разжимать надо
коробас 5еат вроде держит 300сил. потом ХЗ.
можно конечно акпп отправить в IPT и сделать дреговой как сделал его Мистификатор с сти клуба.. но это заоблачные бюджеты.
не мешай тачке ездить)
[Ответ]
Auto-stuff 10:42 03.02.2012
эээ не, 1 - объём рулит!!! => строкер кит 2.2 + турба + чвн + ковка + полые р-валы, к-вал, разрезные шестерни, да мощность может и не сможем поднять, но кривую момента улучшим однозначно, да и подхват будет с более низких оборотов. А что касаемо кпп, то да я видел сти форик, стартующий с 5ти тыщ оборотов. Впечатлило, но как не крути с автоматом не получишь чёткой связи с авто.
[Ответ]
Auto-stuff 10:48 03.02.2012
и вот ещё чего: была мыслишка поменять на 20у. Но она себя не оправдала
[Ответ]
Auto-stuff 10:53 03.02.2012
Сообщение от Амигосян: Auto-stuff, замена акпп на мкпп обойдетца в МИНИМУМ 150тр
и че за доработки?
в акпп шный 20х двиг больше 1.1 не вдуешь. проверено
есть тема на легаси форуме. там тип корчует легась уже 1.5 года а свыше 265сил снять не может.
турбины разные пробовал уже.
мотор разжимать надо
коробас 5еат вроде держит 300сил. потом ХЗ.
можно конечно акпп отправить в IPT и сделать дреговой как сделал его Мистификатор с сти клуба.. но это заоблачные бюджеты.
не мешай тачке ездить)
ещё как вдуешь ))) 1.4 будем пиком ставить
[Ответ]
sas11 11:17 03.02.2012
Auto-stuff, а зачем авцс менять на разрезные?
[Ответ]
Auto-stuff 11:35 03.02.2012
вроди как они легче=>двигателю легче раскручиваться, а из физики нам известно, что вес любого элемента в процессе раскрутки увеличивается в прогрессии
[Ответ]
Амигосян 11:51 03.02.2012
Сообщение от Auto-stuff:
строкер кит 2.2 +
колено от грб поршня шатуны + поставить собрать грамонтно 100-140тыров
Сообщение от Auto-stuff:
чвн
насос валборо не пойдет. на легась хитровыепаный и поэтому дороже
настройка -30. хорощий выхлоп столько же
Сообщение от Auto-stuff:
ти форик, стартующий с 5ти тыщ
меня катали с ЛАНЧА. не передаваемые ощущения)
Сообщение от Auto-stuff:
) 1.4 будем пиком ставить
пик херня
главное откат какой.
ЗЫ я всё это к чему. это насколько надо любить легась чтобы такое делать с ним) бюджет космический.
полно готовых проектов) взять тот же форик мистификатора за лям с небольшим)
да и в ВРН я хз кто собирать строкер будет)))
ЗЫЗЫ и что самое обидное в итоге не дай бог получитца, что стоковая СТИ с ЧВН и 750 форсами без даже фронтала тебя объедет)
если речь про 402м
[Ответ]
Амигосян 11:54 03.02.2012
Сообщение от Auto-stuff:
да и подхват будет с более низких оборотов
куда уже ниже? у меня VF38 спулит уже с 2000об
вот на верхах хренасдва мощи..
у тебя щас какой турбос? тд04шла? или 38?
[Ответ]
sas11 12:00 03.02.2012
Сообщение от Auto-stuff:
вроди как они легче=>двигателю легче раскручиваться, а из физики нам известно, что вес любого элемента в процессе раскрутки увеличивается в прогрессии
а ты думаешь, что нет смысла или может быть есть факты, мнения или сплетенки )))
[Ответ]
sheff_lac 12:06 03.02.2012
да и вопрос прошивки где шится? сам собираю ток импрезу, поставил тейны, купленно турба вф 35, форсы сти, носос, кат бэк, лёгкий маховик, и шкив, вот где всё это дело настроить?
[Ответ]
Auto-stuff 12:07 03.02.2012
Сообщение от Амигосян:
куда уже ниже? у меня VF38 спулит уже с 2000об
вот на верхах хренасдва мощи..
у тебя щас какой турбос? тд04шла? или 38?
сейчас нет вообще ) пипец ей, лопасть сломалась и в двигло улетела. Так что ремонт неизбежен, соответственно бум тюнячить
да и родные турбы меня не оч радуют, кинугавы не хватает для счастья
а бюджет дело спорное, машинка для души, а ей ничего не жалко
[Ответ]
Auto-stuff 12:08 03.02.2012
Сообщение от sheff_lac:
да и вопрос прошивки где шится? сам собираю ток импрезу, поставил тейны, купленно турба вф 35, форсы сти, носос, кат бэк, лёгкий маховик, и шкив, вот где всё это дело настроить?
Сообщение от Auto-stuff:
а ты думаешь, что нет смысла или может быть есть факты, мнения или сплетенки )))
ну то что делать на разрезных ручками, авцс делает сама причем в 100 раз эффективней, достаточно просто настроить.
[Ответ]
Auto-stuff 15:21 03.02.2012
Сообщение от Амигосян:
колено от грб поршня шатуны + поставить собрать грамонтно 100-140тыров
насос валборо не пойдет. на легась хитровыепаный и поэтому дороже
настройка -30. хорощий выхлоп столько же
меня катали с ЛАНЧА. не передаваемые ощущения)
пик херня
главное откат какой.
ЗЫ я всё это к чему. это насколько надо любить легась чтобы такое делать с ним) бюджет космический.
полно готовых проектов) взять тот же форик мистификатора за лям с небольшим)
да и в ВРН я хз кто собирать строкер будет)))
ЗЫЗЫ и что самое обидное в итоге не дай бог получитца, что стоковая СТИ с ЧВН и 750 форсами без даже фронтала тебя объедет)
если речь про 402м
Стихе проиграть не страшно, она же СТИ ))) сцука классная. Досадно проиграть какому-нить перезаряженному тазу, вот эт действительно беда
[Ответ]
