Да уж психоз Флава оправдан. Ни Рено, ни Маков в 3 сегменте квалы вообще не появились, а Ферры, 9 и 10 во втором сегменте.
ЗЫ, а мине это очень нравитца. [Ответ]
Denium 08:51 28.03.2009
и никакой рекламы! туговато спорту, нету спонсоров
[Ответ]
iogvin 09:03 28.03.2009
с 3 по 10 место результаты в четыре десятых входят
[Ответ]
Дженс - молодчинка! Есть поул в первом же ГП команды. Надо глянуть, кто еще брал поул в дебюте команды.
[Ответ]
MiB 09:10 28.03.2009
ну теперь надо думать......
за что редбул и кубика можно штарфануть....
и тогда мясо чемпион .
IMHO редбулл все-же влепил диффузор как у всех остальных......
бедный хайфельд... теперь будет плакать(как обычно)..
[Ответ]
TAYLER 09:16 28.03.2009
Комментатор не айс(( А что с Поповым ?
Ну а Браун вне конкуренции...
[Ответ]
Звиря 09:18 28.03.2009
Сообщение от iogvin:
информация очень мелким шрифтом (на 15'' телеке).
На 29" тоже видно плохо... А вообще чувствую интересный будет сезон. Хотелось бы услышать, что скажут фаны Хэма, которые орали тут что он выдающийся гонщик... И кстати, болельщиков Алонсо тоже.
От души поздравляю Nerveа, он долго ждал выстрела Батончега!!
Дяяя....комментатор просто никакой.Наверно он впервые увидел гонки Ф1.Особенно уморило то,когда пилотов вели по последним местам временам в сессии,а он все про первое пел...)))Хех чудак......
[Ответ]
Denium 09:36 28.03.2009
Сообщение от Звиря:
А вообще чувствую интересный будет сезон. Хотелось бы услышать, что скажут фаны Хэма, которые орали тут что он выдающийся гонщик...
Я здесь! Хэмилтон чемпион! А команда подвела, то ли машина отказала, то ли решили поберечь и во второй сессии он даже не поехал! Прошу не путать гениальность гонщика и гениальность инженеров! Браун где-то нашел супер инженеров!
[Ответ]
iogvin 09:43 28.03.2009
Denium, маки сегодня сдулись, и это проблема всей команды считая пилотов
[Ответ]
Aleks-36 09:52 28.03.2009
Сообщение от Denium:
Я здесь! Хэмилтон чемпион! А команда подвела, то ли машина отказала, то ли решили поберечь и во второй сессии он даже не поехал! Прошу не путать гениальность гонщика и гениальность инженеров! Браун где-то нашел супер инженеров!
А по-моему просто не стали напрягаться. Толку то? Опечалил кими, но порадовал себ
[Ответ]
Denium 09:59 28.03.2009
вот в чем все дело:
14 апреля Международный Апелляционный суд FIA рассмотрит протесты, поданные на конструкцию диффузоров Brawn, Toyota и Williams.
[Ответ]
Nerve 10:00 28.03.2009
Сообщение от Звиря:
От души поздравляю Nerveа, он долго ждал выстрела Батончега!!
Спасибо. Два года в заднице и такое!!! Но на 85% в этом заслуга Росса. Матерый человечище!
Сообщение от Denium:
вот в чем все дело:
14 апреля Международный Апелляционный суд FIA рассмотрит протесты, поданные на конструкцию диффузоров Brawn, Toyota и Williams.
Сообщение от Denium:
Хэмилтон чемпион! А команда подвела,
Пилоты вообще-то часть команды!
Сообщение от Nerve:
У "лузеров" одна надежда
Давай без переходов на личности. Баттон пока не семикратный, не двукратный и вообще ни разу не чемпион. Давайте все-таки уважать друг друга)))
[Ответ]
iogvin 10:25 28.03.2009
Nerve, цыплят по осени считают, буду рад если браун совсем не сдуется
[Ответ]
REDKING 11:52 28.03.2009
Сообщение от :
а Вирджин - это кто?
это девственница
Сообщение от :
сцуко коментатор
даже и добавить нечего
Сообщение от :
кстати сделать такие как у браунов и вилов врядли удастя всем.... там у них под днищем очень все акуратно.... у тоеты похуже... а вот маки и ферари придется весь зад и подвеску переделывать чтобы так сдлать... БМВ проще, там видимо думали что кто-то такой будет и у них это сделать делов на полторы гнонки..... а вот ред-бул думаю может уже завтар такой-же поставить у них 1:1 жопа как у вилов
Вам одна дорога в конструкторское бюро, чертежи что ли есть? Эти сделают, эти не сделают, а Быки так вообще из картонки забацают за ночь и завтра Браунов обгонят.
Сообщение от :
Я здесь! Хэмилтон чемпион! А команда подвела, то ли машина отказала, то ли решили поберечь и во второй сессии он даже не поехал! Прошу не путать гениальность гонщика и гениальность инженеров! Браун где-то нашел супер инженеров!
ЛОЛ, ага поберечь они его решили, чтобы не уставал.
Сообщение от : Хэмилтон оштрафован за замену коробки передач
Льюис Хэмилтон не смог принять участие во второй квалификационной сессии из-за поломки стабилизатора коробки передач. Команда надеялась избежать штрафа за замену трансмиссии, проведя работы, разрешенные регламентом, но в итоге было принято решение заменить коробку.
Регламент обязывает команды использовать одну коробку на одной машине в течение четырёх Гран При, её внеплановая замена наказывается штрафом, поэтому завтра Хэмилтон будет стартовать последним...
Мартин Уитмарш: "Отказала одна передача, и хотя регламент разрешает замену элемента, мы решили заменить всю коробку передач".
Поздравляю всех с реальным уже началом сезона!
Насчет квалификации скажу одно. Цыплят, конечно, по осени считают, но фундамент закладывается в первых гонках. В том числе и психологический.
Очень надеюсь, что технологические изыски, воплощенные в диффузорах некоторых команд, не будут запрещены ради перевертывания таблицы с ног на голову.
[Ответ]
Sad_Guitaer 13:13 28.03.2009
Сообщение от :
Toyota duo excluded from qualifying
By Jonathan Noble Saturday, March 28th 2009, 10:45 GMT
Timo Glock and Jarno Trulli have been stripped of their grid positions for the Australian Grand Prix for a flexible wing infringement.
Glock had qualified sixth on the grid, with Jarno Trulli two places further behind, for their Toyota team at Albert Park.
However, following post-qualifying technical inspections by the FIA, it was found that the team's rear wing elements were in breach of the rules.
A statement issued by the FIA said: "The Stewards have received a report from the Technical Delegate that the upper rear wing elements of cars No. 9 and 10 are showing extreme flexibility in contravention of Article 3.15 of the 2009 Formula One Technical Regulations.
"The Stewards have heard the explanation from a representative of Panasonic Toyota Racing and have examined the cars in question.
"The Stewards concur with the opinion of the Technical Delegate and find the cars contravene the requirements of Article 3.15 of the 2009 Formula One Technical Regulations.
"It is the Stewards decision that cars number 9 and 10 be excluded from the Qualifying Session Official Classification."
Article 3.15 of the technical regulations states that wings must not have 'any degree of freedom' and 'remain immobile in relation to the sprung part of the car.'
The results mean that Trulli and Glock will start the race from the back of the grid.
Вкратце: Обе Toyota исключены из результатов квалификации и будут стартовать с конца стартовой решетки. ИХ антикрылья не соответствовали регламенту - были слишком мягкими. Вспоминается эпопея с изгибающимися и вследствие этого ломающимися под потоком воздуха антикрыльями.
[Ответ]
А по мне так вообще все хорошо. Два неудачника на салатовых машинах едут на неправильных диффузорах и их всех накажут. Сразу всех [Ответ]
Nerve 13:39 28.03.2009
Сообщение от Звиря:
Давай без переходов на личности. Баттон пока не семикратный, не двукратный и вообще ни разу не чемпион. Давайте все-таки уважать друг друга)))
Я не об этом. Я хотел сказать, что поиски в "серой" зоне регламента ведут практически все команды. Можно вспомнить и гибкое днище "Алых", и демпферы масс Рено (благодаря которым Алонсо во многом и взял второй титул), и доработка движков, проведенная Феррари, БМВ и Мерсом, и многое другое, которое были гораздо "серее", чем диффузоры Брауна. А эти методы борьбы (не придумать что-то в этой же зоне, а запретить и всем ездить на одинковых машинках) меня злят. Тем более этот поиск в "серой" зоне для бывшей Хонды (ныне Брауна) был практически единственным путем прорваться наверх. Неужели всех устраивает, что за титул борятся только Феррари и Хэм?
[Ответ]
DAMON 13:44 28.03.2009
Тойоту дисквалифицировали,феры поднялись на 2 позиции,да и у Баттона есть болезнь-это провалы стартов,так что интрига будет))
[Ответ]
Nerve 13:51 28.03.2009
Ну и вот ещё одно подтверждение фактов поисков Алых в той же зоне
Сообщение от :
Как сообщает телеканал BBC и радио BBC 5 Live, стюарды в Австралии действительно рассматривают протест, поданный Williams против Ferrari и команд Red Bull!
Как утверждает источник, речь идет подозрении на использование последними командами гибкой аэродинамики. BBC сообщает, что речь идет о задних крыльях.
Несколькими минутами ранее Toyota уже была исключена из результатов протокола, в худшем случае команды Ferrari и Red Bull/Toro Rosso ждет та же участь.
Ну что запретим всех и аннулируем результаты и отправим всех на приведение к единому дизайну, предписанному ФИА и получим моносерию?
И обещанный ФИА вес машин:
Сообщение от :
Pos. Driver Car weight
1. Jenson Button 664.5kg
2. Rubens Barrichello 666.5kg
3. Sebastien Vettel 657kg
4. Robert Kubica 650kg
5. Nico Rosberg 657kg
6. Felipe Massa 654kg
7. Kimi Raikkonen 655.5kg
8. Mark Webber 662kg
9. Nick Heidfeld 691.5kg
10. Fernando Alonso 680.7kg
11. Kazuki Nakajima 680.5kg
12. Heikki Kovalainen 690.6kg
13. Sebastien Buemi 675.5kg
14. Nelson Piquet 694.1kg
15. Giancarlo Fisichella 689kg
16. Adrian Sutil 684.5kg
17. Sebastien Bourdais 662.5kg
18. Lewis Hamilton 655kg
19. Jarno Trulli 660kg
20. Timo Glock 670kg
Судя по этим данным, Брауны и на пит-стоп поедут позже всех из первой десятки, кроме Ника и Инферно, которые туда попали вместо Тойоты, и у Барика есть топлива на один -два дополнительных круга по сравнению с Дженсом.
[Ответ]
Nerve 14:00 28.03.2009
Сообщение от DAMON:
где тут происки алых???
Среди команд, подавших протест на разрешение конструкции диффузоров, были и Алые. Теперь получили траблов в ответ. Не суди, да не судим будешь. [Ответ]
