Интересует кузов 211. планирую брать год 2003-2005. какие косяки и болезни у этих моделей?

Думаешь тут много владельцев 211го? Тут лучше спроси http://www.mbclub.ru/

Magentis с каким мотором думаешь брать? про моторы могу некоторые косячки сказать)

Magentis а воопще если надумаешь брать машину рекомендую официальный сервис. там сделай диагностику. хоть будешь знать что покупаешь.

выбираю между 3.2 и 2.2 дизель. само собой полная диагностика в авроре авто.
сегодня на рынке присмотрел ешку 2002 года за 750. завтра поеду смотреть её тчательнее

Magentis дизеля мериновские не любят плохую солярку. довольно частот выходят из строя форсунки впрыска регуляторы давления топлива в рейке. ТНВД. все очень дорогостоящее. 3,2 мотор как я понял бензин?. если так то 12 свечей. каждая по 500р (оригинал) желательно следит за навесным оборудованием и за состоянием ремня. иногда барахлят форсунки впрыска. в большинстве случаев лечится. и высоко вольтные провода.. ( их тоже 12 штук. каждый около 1300р)но меняются они не все сразу. можно и поодному.когда реально надумаешь приехать пиши в личку.

timchic, куда приехать?

Magentisна диагностику в аврору. когда машину выберешь

А в Авроре и в дизелях шарят, что ли?!

timchic, я так понял ты там работаешь? оч хорошо.

Не знаю я насчёт Авроры ...

Я там был очень давно и, вероятно, там с тех пор что-то поменялось. Но, когда я там был, то дал зарок больше туда не ездить. Заехал на диагностику, сделать ТО, починить регулировку подсветки передней панели и выяснить причины повышенной утечки тока (аккумулятор разряжался при длительной стоянке за неделю всего).

Итог.
1. Масла поменяли
2. Диагностику сделали, но интерпретировал её результаты я сам (ничего умного не сказали)
3. Регулировку подсветки чинил сам (я был допущен в ремзону). Диалог с электриком:
- У Вас не работает подсветка
- Ну, да, с тем и приехал, прочти
(затем разобрали панель)
- Надо менять вот эту штуку
- Это понятно, иди на склад
(сходил)
- Нету
- Ну, давай разберём, почистим и поставим
- А как
(рассказал)
- И, что будем делать?
- Давай я подержу, а ты отогни усики, только не отпускай, чтобы пружинки не разлетелись
- Ой!
- Я же говорил!
(с пружинками повезло, нашлись быстро)
- И, что теперь делать?
- ВД-40 есть?
- Вот
- Кисточка есть?
- Зачем?
- ....
- Сейчас (приносит кисточку)
И т. д. Ещё и собрать панель умудрился неправильно
4. Сломали кронштейн капота и прилепили на какую-то замазку, чтобы не так заметно было
5. Чуть не уничтожили магнитолу (очень дорогую). Пытались выкорчёвывать её какими-то железяками, хотя ключи лежали на панели под магнитолой. Этот процесс я успел остановить.
6. Причину утечки не выяснили

Вот, и думайте насчёт Авроры Авто. Правда, может быть всё уже иначе, но с чего бы? Тут проблема в том, что хороший мастер в гараже заработает больше, чем на Авроре, вот, и выходит, что у официалов мастеров нет, а у мастеров нет оборудования.

211 машина шикарная, но надо понимать, что в содержании весьма не дешёвая, ибо очень технически сложная. То есть, - любишь кататься ... Это одни из лучших в мире машин, а за это надо платить, даже звук, с каким двери закрываются, отдельных денег стоит, но я его до сих пор помню, хотя Мерседес уже очень давно продал.

Причём, они только пошли с 2002 года, если я правильно помню, Стало быть, машинку 2003 года лучше не брать, лучше бы 2005 года. Причём, рестайлинг только в 2006 был, значит, косяки основные в 2006 только исправили. Впрочем, это домысел.

Короче, если боитесь косяков, то Вам нужна другая машина, а если с деньгами всё в порядке, то берите, - не пожалеете.

Но диагностику серьёзную надо делать, ибо цена восстановления убитого экземпляра непомерно высока. Я бы разделил диагностику на две, или три части. Начинал бы осмотр в обычной мастерской, а те машины, которые прошли отбор, уже тащил бы в Аврору. Так оно и дешевле, и вернее.

Можете у нас смотреть. http://www.pokupaem-auto.ru

-Дмитрий, я знаю на что иду. у меня выбор стоял вольво эс 80 или мерин ешка.
решил мерин - вульву далеко до мерса.
я думаю в год вкладывать больше 100кр не придется, хотя какие поломки.

Сообщение от realYU:
А в Авроре и в дизелях шарят, что ли?!

а почему бы и нет?)))))))))))

Magentis тип того

-Дмитрий ты ничего не путаешь? может ты про Сашу Аврору говоришь?

-Дмитрийа вообще косяки у всех бывают. и у мастеров тоже.

Сообщение от Magentis:
-Дмитрий, я знаю на что иду. у меня выбор стоял вольво эс 80 или мерин ешка.
решил мерин - вульву далеко до мерса.
я думаю в год вкладывать больше 100кр не придется, хотя какие поломки.

Ну, скажем, Вольво, это точно не тот автомобиль, на который теперь стоит смотреть. Это раньше ..., а теперь ... Можно с тем же успехом и Форд купить, только дешевле будет, а так, - то же самое.

Мерин в 211, это очень хороший автомобиль, излишне хороший даже.

Кстати, я тут подумал ... Вы где собираетесь машину искать? Имею идеи.

Сообщение от timchic:
-Дмитрийа вообще косяки у всех бывают. и у мастеров тоже.

Конечно, бывают. Это всё давно было, я же сказал. Только там сплошные косяки были тогда везде, кроме приёмки и мойки. Я там дважды был и дважды мне очень не нравилось. Кроме замены масла, приёмки и мойки всё было погано, причём, не просто, а очень непрофессионально.

Никакого такого Сашу я не знаю.

Сообщение от timchic:
-Дмитрийа вообще косяки у всех бывают. и у мастеров тоже.

Забыл ещё один момент.

Прихожу туда и говорю, что хочу у них обслуживаться.

- А Вы знаете, сколько у нас стоит нормочас?

Я после этого вопроса задумался о том, что, если сразу такое отношение, то что дальше-то будет? И нет бы мне уехать, но настолько сильно было желание загнать любимый автомобиль на СТО к официалам, что я остался, к сожалению.

Дальше мои ожидания обмануты не были, - всё было плохо.

timchic, ездил сегодня в аврору. хотел посмотреть мерин е класс. он у вас со скидкой в 20% продавался. пока ехал уже планы строил - займу пока у отца денег а потом скину свою машину добавлю и рассчитаюсь. и тут меня девушка-менеджер обламывает- 15 минут назад продали ешку ((((

-Дмитрий, скорее всего москва\питер. в врн очень мало вариантов. нашел еще один - на остужева какой то автосалон бу торгует, но там механика...

Сообщение от timchic:
а почему бы и нет?)))))))))))

Почему? Потому что даже в Мск не во всех фирменных автосалонах-сервисах дизелями занимаются. Официально же МВ только с 2008 начал продавать в РФ л/а с дизелями, правильно? Да и то, только G-класс. Вот я и удивился, что в Врн на фирменном сервисе есть фирменное диагностическое, настроечное и ремонтное оборудование для современных дизелей МВ и прошедший специализированное обучение персонал. ...или у вас просто диагностика, а если что, то ответ на всё один - "менять ТНВД надо!"?