барлг@, оч надежшые и безотказные при любых условиях black13666, на истрибителях свечи на ставят
барлг@ 13:12 02.04.2009
Сообщение от black13666: sashok-36vrn, да ты сразу с истребителя ставь,там свчека со скутер)))
свечи есть точнее были только на очеь старых истребителях типа ЯК15 причем на японца такого как сепия эти свечи подойдут один в один
sashok-36vrn 13:28 02.04.2009
самолетные не подойдут
барлг@ 13:29 02.04.2009
вот так выглядит свеча для газотурбинного двигателя вертолета "МИ 8"
Изображения
sashok-36vrn 13:31 02.04.2009
барлг@, я знаю как выглядит свечка у меня на яве стояли
барлг@ 13:32 02.04.2009
Сообщение от sashok-36vrn: барлг@, я знаю как выглядит свечка у меня на яве стояли
а от чего конкретно свеча была ?
Изображения
sashok-36vrn 13:39 02.04.2009
барлг@, хз знает, зеленый кожух
барлг@ 14:02 02.04.2009
скорее всего это была свеча от какой нить помпы или генератора вполне вероятно что произведена на заводе какого нить оборонного предприятия как правило такие вещи довольно долговечны но двигатель с такой свечкой лучше чем с родной работать не будет Изображения
sashok-36vrn 14:05 02.04.2009
барлг@, свечи приносил техник с балтимора и тосчно вертолетные и работали лудше штатных
барлг@ 14:11 02.04.2009
во первых учи физику свечи газотурбинных двигателей(а именно такие стоят на вертолетах) немогут работать на мото во вторых они выглядять савсем иначе чем стандартные свечи их в обычный двидок не воткнешь а самое главное обьясмни мне в чем заключалось то что они работали лучше ? свеча либо работает либо нет
Изображения
sashok-36vrn 14:15 02.04.2009
барлг@, не газотурбинный двиг а турбопоршневой как ми2
барлг@ 14:18 02.04.2009
Сообщение от sashok-36vrn: барлг@, не газотурбинный двиг а турбопоршневой как ми2
такая свеча тоже на байке работать не будет у нее нижний предел воспламенения 20 очков а у явы больше 12 не наберется
ты так и не ответил в чем заключалось то что свеча работала лучше ?
Изображения
sashok-36vrn 14:20 02.04.2009
барлг@, завд с первого тырчка. даже если заливаешь все равно работает влаги не боится. там же стоит разрядник - на хера нужен не знаю
барлг@ 14:26 02.04.2009
так это не от вертолета
это свеча от ан2
кстати на ми 2 стоит газотурбинный двигатель... а не поршневой!!!
а по поводу того что с первого тырчка итд так у меня с родной свечкой заводится с первого
Изображения
sashok-36vrn 14:31 02.04.2009
барлг@, ми2 старые модели стоят порневые и я не говорил что скут заводится а ява 350 изжившая свой век 20 лет до того как попала в мои руки
барлг@ 14:36 02.04.2009
Сообщение от sashok-36vrn: барлг@, ми2 старые модели стоят порневые и я не говорил что скут заводится а ява 350 изжившая свой век 20 лет до того как попала в мои руки
а я говорил не про скут у меня помимо него есть ИЖ49 середины пятидесятых годов и он заводится с первого тырчка
Изображения
sashok-36vrn 15:56 02.04.2009
барлг@, хорший антиквариат
sashok-36vrn 18:59 02.04.2009
барлг@, а вертолетные мало чем отличаются работоспособностью от оригинальных просто они герметичные и четерех контактные и на скут не подойдут (генератора не хватит)
барлг@ 12:33 03.04.2009
sashok-36vrn, а по физике у тебя судя по всему была двойка, количество контактов не имеет значения работает все равно только один суть четырех контактов в том что при разном далении неоходим разный зазор между контактом и стержнем двигатель ведь турбированый и давление в цилиндре на такте сжатия не постоянно так что на скутер можно ставить четырех контактные свечи и в зависимости от того какая у тебя степень сжатия искра зама выберет оптимальный контакт с оптимальным контактом искра не может появится на двух контактах одновременно а по поводу герметичьности вабше бред все свечи должныбыть абсолютно герметичны по другому быть просто неможет...
Изображения
sashok-36vrn 12:51 03.04.2009
барлг@, нигде не сохранилось ни единой не могу продимонстрировать.
барлг@ 13:17 04.04.2009
sashok-36vrn, а ничего демонстрировать и ненадо все мно8гоконтактные свечи работают одинаково
а заявление по поводу того что те свечи более герметичны как минимум глупость ... ты сам то понял что написал?
Изображения
sashok-36vrn 13:22 04.04.2009
барлг@, принцип роботы одинаковый но потребляемая мощьность в четыре раза выше, а герметичны они сверху
барлг@ 14:52 04.04.2009
sashok-36vrn, не может у них быть потребляемая мощьность выше сколко зажигание выдаст столько свеча и примет. количество контактов не влияет на потребления энергии судь большего количества контактов в более широком диапозоне рабочего давления что является необходимостью для турбированных двигателей на стандартном же двигателе увеличение количества контактов безсмылсленно так как диапозон изменения давления на такте сжатия крайне мал поэтому даже если контактов на свече будет десять то работать будет только один...
З.Ы. учи матчасть и не спорь со старшими...
Изображения
sashok-36vrn 15:10 04.04.2009
барлг@, обалдеть! весь инет излазил?
андрей 524 23:55 04.04.2009
sashok-36vrn, кстати он прав. И кстати отродясь не было поршневых ми-2 Все ми-2 турбовинтовые, и все они кстати "иномарки"- их сразу после создания передали изготавливать в Чехию. Ми-1 - поршневой (двиг. М-14), Ми-4 поршневой (М-82 или Аш-62), Ка-15,Ка-18-поршневые (М-14), Ка-26 поршневой (Аи-14В). Остальные все турбинные. Знаю оттого что механик я по поршневой группе (Аи-14, М-14, Аш-62 и их собратья)...И свечи от них будут работать на дрыне. Только не лучше и не хуже штатных.
sashok-36vrn 00:20 05.04.2009
андрей 524, я могу в марке ошибаться а работают лудше штатных а поршневые двиги на данных моделях меняли на газотурбинные с начала 60х
барлг@ 08:22 05.04.2009
Сообщение от sashok-36vrn: барлг@, обалдеть! весь инет излазил?
Судя по тому что ты пишешь тебе лет 16 юношеский максимализм на лицо...
По инету я не лазил мне не к чему так как я довольно долгое время зарабатывал на жизнь ремонтом двигателей... Принцип работы турбированных двигателей мне тоже знаком не по наслышке так как в своё время я ездил на Fiat Punto GT это маленькая машинка с виду очень напоминает нашу Оку двгатель 1.3 литра битурбо не смотря на скромный внешний вид у этой малютки отсосало немало мерседесов, бмв и прочих двух и более литровых монстров так как при довольно небольшом весе у нее под капотом 133 бешеных лошади, так вот из за наличия двух турбин у этой машинки установленны ТРЁХконтактные свечи с которыми я горя хапнул немало...
И у меня вот ещё такой вопрос, ты когда нибудь видел как свеча работает на стенде под далением? Ты вабще хоть представляешь как этот стенд выглядит? хотя это уже два вопроса... ну и ладно в любом случае я знаю ответ на оба... так вот я в отличии от тебя с этим стендом несколько лет работал и кое что о свечах за это время узнал так что спорить со мной по поводу свечей как минимум глупо...
также в прочем и глупо спорить с андрей 524, по поводу самолетов ну сам подумай это его професия ты не можешь знать лучше него....
барлг@ 08:44 05.04.2009
вот кстати и фиат
Изображения
sashok-36vrn 10:24 05.04.2009
барлг@, 1) такое впечатление что ты хочешь выглядеть умнее всех?
2) человек все знать не может
барлг@ 14:49 05.04.2009
Ну лично я и не утверждаю что знаю всё просто есть веши которые я знаю лучше других а ты пытаешся спорить именно с тем что я знаю совершенно точно....
