Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от TatraFerra:
Carlsson, несколько дней можно выделить под соревнования.
например, 1 день - задний привод, 2 день - и т.д.

Можно попробывать улучшить сам соревновательный процесс следующим образом: в место проведения состязаний разных классов в разные дни (это действительно очень геморойно в плане организации и потребует большего бюджета), устроить в первый день закрытую классификацию, на которую приедут только участники, быстро откатаються и уедут, а во второй день уже сделать пафосный соревновательный процесс, со всякими зрителями, фотографами, жрачкой, призами и т.д. О необходимости квалификации я уже кстати начал задумываться после 22-го, ИМХО ~ 50 участников это уже слишком многовато: из-за того, что весь процесс растягивается по времени, приходится урезать трассу (чтобы уменьшить время прохождения ее каждым участником - а это ОЧЕНЬ плохо), весь процесс происходит как-то слишком сумбурно и спешно, в случае возникновения каких либо спорных ситуации (какие, например, возникли с выходом в финал в прошлых соревнований) абсолютно нету времени на их решение. Кстати никто эту проблему с нехваткой времени не озвучил, я считаю она вполне заслуживает обдумывания. А за счет квалификации, можно легко отобрать по 10 участников в каждом классе и уже совершенно спокойно и четко произвести соревнования между этими 30-ю машинами.

Сообщение от rock:
Можно попробывать улучшить сам соревновательный процесс следующим образом: в место проведения состязаний разных классов в разные дни (это действительно очень геморойно в плане организации и потребует большего бюджета), устроить в первый день закрытую классификацию, на которую приедут только участники, быстро откатаються и уедут, а во второй день уже сделать пафосный соревновательный процесс, со всякими зрителями, фотографами, жрачкой, призами и т.д. О необходимости квалификации я уже кстати начал задумываться после 22-го, ИМХО ~ 50 участников это уже слишком многовато: из-за того, что весь процесс растягивается по времени, приходится урезать трассу (чтобы уменьшить время прохождения ее каждым участником - а это ОЧЕНЬ плохо), весь процесс происходит как-то слишком сумбурно и спешно, в случае возникновения каких либо спорных ситуации (какие, например, возникли с выходом в финал в прошлых соревнований) абсолютно нету времени на их решение. Кстати никто эту проблему с нехваткой времени не озвучил, я считаю она вполне заслуживает обдумывания. А за счет квалификации, можно легко отобрать по 10 участников в каждом классе и уже совершенно спокойно и четко произвести соревнования между этими 30-ю машинами.

Хорошая идея.