Тоже думаю, что она пока "сыровата" для Ф1. Ей бы в ГП2 годик поедить - хотябы трассы изучить хорошенько и привыкнуть тормозить и поворачивать в обе стороны.

Сообщение от Carlsson:
Тоже думаю, что она пока "сыровата" для Ф1. Ей бы в ГП2 годик поедить - хотябы трассы изучить хорошенько и привыкнуть тормозить и поворачивать в обе стороны.

Сообщение от Synastesia:
А я хочу увидеть её в формуле.. Заодно и тем прибавится для обсуждения
Но мне кажется она не потянет..

для ф1 девушке надо очень сильно занаться физ подготовкой,перегрузки индикара и рядом не валялись с ф1,но есть выход,пусть пейс кар водит

DAMON, перегрузки на самом деле примерно одинаковые. Да, таких жестких торможений и стремительных разгонов почти нет. Но в поворотах перегрузки выше. А мчаться чуть ли не при посатоянной перегрузке на 300км/ч - это тоже не слабо.

Сообщение от Carlsson:
перегрузки на самом деле примерно одинаковые. Да, таких жестких торможений и стремительных разгонов почти нет..

на ф1 куда более динамичный разгон,и углепластиковые тормоза,которые гораздо эффективнее чугуных индикаровских,учитывая фактор веса машины(а это около 200 кг разницы)и аэродинамики становится понятно,что это 2 разные планеты

Сообщение от Carlsson:
А мчаться чуть ли не при посатоянной перегрузке на 300км/ч - это тоже не слабо.

во первых они не такие уж и страшные,а самое главное постоянные и по величине и по направлению,так как на овалах нет ни торможений ни резких разгонов

Сообщение от DAMON:
во первых они не такие уж и страшные,а самое главное постоянные и по величине и по направлению,так как на овалах нет ни торможений ни резких разгонов

они не страшные, но сильнее, чем в Ф1, т.к. все овылы профилированные. К тому же о постоянстве - тоже не факт - ведь между поворотами все-таки есть прямые, где боковых перегрузок нет.


=Дмитрий=, это разве она? Что-то ее слишком сильно зашопили...

Сообщение от Carlsson:
=Дмитрий=, это разве она? Что-то ее слишком сильно зашопили...

А куда титьки дели? У меня и то побольше будут...

Mr.Den, видимо завистницы её фотошопили ))

Думаю не будет у неё будущего в Ф1. Лично моё мнение. ИМХО. Гонок через 5 пропадёт интерес к её персоне и всё... Сомневаюсь что она попадёт в топ команду. Ибо на такие эксперементы врядли кто-то согласится, а в слабой команде у неё нет абсолютно никаких шансов. В этом сезоне много молодых пилотов, до этого неплохо выступавших в младших гоночных сериях, но сейчас они не блещут. Это притом, что они могут одинаково поварачивать как вправо так и в лево и они мужчины... А девушка, да тем более выступавшая до этого в индикаре.... Ведь Формулу 1 и инди сравнивать не совсем корректно.

Сообщение от Carlsson:
но сильнее, чем в Ф1

это не так,перегрузки возникают в следствие изменения величины и вектора скорости,на овалах скорость примерно постоянна колеблется в пределах 30-40 км/ч,напралени тоже меняется не кардинально,а в ф1 скорость может кол*****ся на 300 км/ч,например в монце 1 поворот с 370 до 70 торможение,причем за пару секуднд,если даже в монцу запустить индикары,то они такой перегрузки не дадаут,так как ои тяжелее а тормоза у них чугунные,которые куда менее эффективны,и у них на тоже самое торможение уйдет не 2-3 а 4-5 секунд

Кстати болиды для ветеранской серии GP masters строили по подобию индикаров,чтоб были тяжелые и не очень динамичные

DAMON, я не имел в виду ускорение торможения.
Я имел в виду именно то центростремительное ускорение, которое возникает в повороте.

Сообщение от Synastesia:
разве в индикаре есть такие повороты, в которых пилоты испытывают вертикальную и горизонтальную перегрузку одновременно?! )) В формуле точно есть. И перенести такую перегрузку без соответствующей физ. подготовки достаточно сложно. Тем более, что мужской организм гораздо выносливей женского. ИМХО

плин, ты бы еще ЛагунуСеку вспомнила, штопор...

Сообщение от Carlsson:
Я имел в виду именно то центростремительное ускорение, которое возникает в повороте.

я тебя понял,но оно не так велико,особенно на скоростных треках,где 100% дистанции га в пол,об этом и сами пилоты говорят

Сообщение от Carlsson:
Я имел в виду именно то центростремительное ускорение, которое возникает в повороте.

Ну там примерно 2,5- 3g, по меркам Ф-1 фигня. В "Красной воде" в Спа 4,5 вертикальное и 2,8 боковое одновременно. Индикар рядом не валялся.

а почему она первая? Про Лейлу Ломбарди все забыли?

Сообщение от Snat4:
а почему она первая? Про Лейлу Ломбарди все забыли?

она 6-я,до нее были
1)Мария-Тереза де Филлипис
2)Лелла Ломбарди
3)Дивина Галика
4)Дезире Уилсон
5)Джованна Амати

+еще в 2002 году были показательные покатушки Сары Фишер на McLaren mp4/17