Lexs 66,ну не особо страшно но если учесть как на 66-м все удобно сделано нормально набирается... а главный тормозной у тя раздельный или "совместный" со сцеплением?... это так... из любопытства...))))) Хотя с вискомуфтой... точно есть необходимость ее вкрячивать? тоже из любопытства...

Сообщение от S.A.66:
Так мы-ж бесстрашные, двумя НИВАМИ заехали, двумя НИВАМИ и вылезли

причем в гору)

Сообщение от Fedul:
Lexs 66,ну не особо страшно но если учесть как на 66-м все удобно сделано нормально набирается... а главный тормозной у тя раздельный или "совместный" со сцеплением?... это так... из любопытства...))))) Хотя с вискомуфтой... точно есть необходимость ее вкрячивать? тоже из любопытства...

У меня машина образца после 1984 года главный отдельно от сцепления два вакума двигатель ЗМЗ 513 машина 1992 г в Свиской я ездию с сентября это просто чудо в кабине тишина расход упал виска Штаер никакой лепнины всё заводское ГАЗ 3309

Сообщение от S.A.66:
Так мы-ж бесстрашные, двумя НИВАМИ заехали, двумя НИВАМИ и вылезли. А ремонт-дык мы могем

Если с передним будет дефект по аллюминию привози я заварю аргон у меня дома в гараже

Здорово вы покатались. Александер - у меня передни рдуктор есть с крепежом на балку и стаб. Нужон? Пара там 4,3

Сообщение от Lexs 66:
расход упал

вот именно это и заинтересовало... на сколько? асфальт/бездорожье? Про тишину в кабине - чет не особо интересно...)

Сообщение от Fedul:
вот именно это и заинтересовало... на сколько? асфальт/бездорожье? Про тишину в кабине - чет не особо интересно...)

По трассе литра на три а по кучерям можно на баке 10 км проехать А про тишину эт ты зря + температура 90 держит в кабине тепло и стёкла не мёрзнут с родным вентилятором хоть как на газ 51 солью натирать

S.A.66, ты только и задний 4,3 не забудь поставить)

Сообщение от Lexs 66:
А про тишину эт ты зря

ну может быть... хотя меня никогда шум движка не напрягал..) мож не пробовал. А с температурой движка - ды тож проблем не было... ну правда жалюзи закрыл-открыл .. эт было...))) не напрягало как-то... ну хотя если сам движок держит - это конечно зашибись. А вообще я уже говорил - по Газ-66 тоскааааа... Приезжай - насос ГУР отдам... нашел.

Спасибо на неделе созвонимся я думаю что тебе Серёж надо срочно прокатится на моём ГАЗоне а дальше я думаю что придёться мне искать тебе ГАЗон А душу расходом топлива измерить нельзя!!!

Сообщение от Lexs 66:
А душу расходом топлива измерить нельзя!!!

... и это правильно.

S.A.66, Санёк а ты 6 едешь?

сегодня после работы ездил с коллегой вытаскивать его сыночка
у него машина форд фокус 3, у меня практически лысая 232 кама и подьем в гору с наледью
было весело, уже в самый последний рывок подумал позвать кого нить с лебедкой чтобы вытащить вторую машину ибо сам без груза выехал легко, но с последним рывком выехал сам и вытащил его
развлекались этим около высотки, если кто видел мог снять из окна, смотрите сайты роликов где нить может появится
PS пока вытаскивал его понял что не хватает у наших моторов тяги на низах, начинаю двигаться, и после рывка продолжать движение не могу машина задыхается от не хватки тяги, итог останавливаюсь, сдаю назад и снова рывок
таким образом рывок за рывком максимально вытащил ее, потом выехал сам и по моей колее выталкали уже руками его

фокус 3 вроде еще не продается)
обычным тросом таскал или динамичкой? при использовании последней -тяга на низах не нужна)
зы с лебедкой зимой в поле делать нечего, мы уже пытались уазика 4мя машинами вытащить....

Сообщение от bomba:
не хватает у наших моторов тяги на низах

есть такая приблуда из области тюнинга и автоспорта как "низовой распредвал". с этой фиговиной тяга на низах прибавляется

Сообщение от sr7:
а на верхах не убавляется?)

верх на месте останется, есть на оборот валы, прибавляют верх, а низы остаются на месте

Все эти распредвалы - фигня. ИМХО, конечно. Это актуально для спортсменов, когда всё, что можно было сделать передаточными числами уже сделано. Т.е. в любом случае нужно начинать искать тягу с трансмиссии.