я бы посмотрел на вельботы [Ответ]

купил вот такую http://spbsmp.spb.ru/ilm.html новая стоит 39600р. всзял б/у в идиале полный комплект за 20000р.))) теперь мотрчик попробую б/у найти тоху, мерк, сузу или хонду 3,5 - 5л.с. [Ответ]

а какое мнение насчёт тритона 540?! кто имел опыт эксплуатации?! Какие отзывы?! или нептут 500 или 3м. Интересует вообще катер вместимости 6 чел, чтобы гонять на вейке и достаточно быстро переместиться на большие расстояния. Мотор планирую навесить ок. 70 л.с [Ответ]

Nikolya, Вами перечислены лодки для не очень дальних покатушек, Нептун 500, даже с 90-сильным двигом, 6 человек потащит с напрягом. А чтоб быстро и далеко, лодка нужна 6 метров и двигатель сил на 150-200. Вам нужно что то типа crownline 19 SS/195 SS [Ответ]

Сообщение от Kumm:
Nikolya, Вами перечислены лодки для не очень дальних покатушек, Нептун 500, даже с 90-сильным двигом, 6 человек потащит с напрягом. А чтоб быстро и далеко, лодка нужна 6 метров и двигатель сил на 150-200. Вам нужно что то типа crownline 19 SS/195 SS

Crowline стоит на порядок дороже тех же тритонов и нептунов, денег у меня на неё нет. Покатушки мои дальние весьма относительно - за поездку от 50 до 100 км. Так же катер должен быть манёвренный, чтобы на реке воронеж в любом месте разворачиваться без напрягов. В меру тяжёлый до 250-350 кг., чтобы не жечь лишнее топливо и была возможность бросить баласт 150-200 кг для большой волны, для вейка. Рассчитываю на сумму до 200 т.р. с мотором. Вообщем варианты б/у тритонов, стрелки-м, нептунов с моторами видел за эти деньги. [Ответ]

Ну crownline стоит на несколько порядков дороже, по нептуну могу сказать вот что: если усилить транец, установить бак в нос и повесить двиг сил на 115 - будет самое оно! Впринцыпе довести до ума можно практически любую лодку. [Ответ]

Ищу "Нептуна 500" с движком от 75 до 90 л.с. 4-х тактник (Yamaha, Honda...)
Никто не продаёт? [Ответ]

Вопрос к спецам. Что лучше: "Нептун-500" с Хондой-50 2007 г.в. или же очень старый (1990 г.в.) но в хорошем состоянии Билайнер 195 с Меркрузером 128 л.с.
На что я могу "попасть",купив старый катер? Сколько,примерно,стоит капитальный ремонт Меркрузера? [Ответ]

Сообщение от Камаzист:
Вопрос к спецам. Что лучше: "Нептун-500" с Хондой-50 2007 г.в. или же очень старый (1990 г.в.) но в хорошем состоянии Билайнер 195 с Меркрузером 128 л.с.
На что я могу "попасть",купив старый катер? Сколько,примерно,стоит капитальный ремонт Меркрузера?

Попасть можно и с относительно нестарым нептуном. Касаемо Bayliner, штука очень любопытная но нужно тщательно осматривать. Кстати нептун-500 + 50 л/с сочетание дохлое. [Ответ]

Kumm, да уже понял по отзывам. Сам-то я дилетант. Рассматриваю варианты "Нептун"+ Ямаха-100 или Меркьюри 90.
"Бывалые" отговорили от стационара. Много гиммора если намотает сети. На подвесе поднял и снял,а на стационаре надо нырять или кран. Ну и при ремонте с демонтажом проблем много. Они правы? [Ответ]

Kumm, извините,а сами-то чем владеете? [Ответ]

А никто не подскажет ещё какие варианты из расчёта 400-450 руб???
Хочется еще в этом году покататься. [Ответ]

Сообщение от Камаzист:
Kumm, да уже понял по отзывам. Сам-то я дилетант. Рассматриваю варианты "Нептун"+ Ямаха-100 или Меркьюри 90.
"Бывалые" отговорили от стационара. Много гиммора если намотает сети. На подвесе поднял и снял,а на стационаре надо нырять или кран. Ну и при ремонте с демонтажом проблем много. Они правы?

На самом деле не все так грустно. Винт поворотно-откидной колонки очищается так же легко как у подвесного мотора. А по подбору готовой лодки, опишите требования, всетки нептун и бейлайнер несколько разные штуки. [Ответ]

Сообщение от Kumm:
На самом деле не все так грустно. Винт поворотно-откидной колонки очищается так же легко как у подвесного мотора. А по подбору готовой лодки, опишите требования, всетки нептун и бейлайнер несколько разные штуки.

Как мне объяснили что у Байлайнера девяностых годов выпуска колонки не откидываются. А за 400 можно взять только года 90-го,93-го...
Поэтому решил "нептуна 500" с Ямахой 100 или с Меркьюри 90.
Это нормальные варианты? [Ответ]

Пардон,да требования самые примитивные.
1.Что бы не очень большой (можно было возить без напрягов из Дона в Воронеж. Ну,может быть на Волгу.
2.Что бы была хоть небольшая каютка.
3.Что бы можно было ватрушку таскать. В идеале-водные лыжи. [Ответ]

Сам смотрел вот эту лодку http://cap-motors.ru/index.php?page=...art&Itemid=157

едет отлично, там VP 3.0L, колонка SX [Ответ]

Камаzист, Если не ошибаюсь для "Нептун 500" - 90л/с предел. Чтобы поставить 100-115 сил, нужно укрепить транец, поставить бак в носовую часть и желательно установить тримеры. [Ответ]

Да,блин. Плохо быть дилетантом. Вто что мне Гугль выдал о ТРИММЕРЕ:
http://www.google.ru/search?hl=ru&ne...=&oq=&gs_rfai=
Может,кто на пальцах объяснит что это такое.
Чел продаёт "Нептуна" с Ямахой-100. Юзал его 4 года.
Он что,не знал об этих ограничениях? [Ответ]

GOODWIN, спасибо. Но стационар отпадает однозначно. Слишком много негативных отзывов...
В основном-если придется ремонтировать,то нужно тащить весь катер на прицепе, а навесной снял и повёз, а на время ремонта можно поставить другой...
Это очень большой ПЛЮС,я считаю. [Ответ]

Камаzист, Тримеры или транцевые плиты это такие пластины крепящиеся к нижней части транца, преднозначены они для облегчения выхода на глиссирование и регулирования диффирента/крена (продольного/поперечного наклона). [Ответ]

Kumm, спасибо. А регулирование происходит путём удаления-добавления этих плит?
И,кстати,из чего они сделаны? Ну,в смысле, они специально изготавливаются для этого,или кто-что приспособит? [Ответ]

Спасибо,не надо. Всё нашёл здесь:
http://inter-marine.ru/part16.html [Ответ]

Нужны будут именно управляемые транцевые плиты, цена не такая уж запредельная а эфект сразу ощутимый. [Ответ]

Сообщение от Камаzист:
GOODWIN, спасибо. Но стационар отпадает однозначно. Слишком много негативных отзывов...
В основном-если придется ремонтировать,то нужно тащить весь катер на прицепе, а навесной снял и повёз, а на время ремонта можно поставить другой...
Это очень большой ПЛЮС,я считаю.

А я считаю стационар это ПЛЮС! он дешевле подвесника, ресурс у него больше.. да и вообще много плюсов.. [Ответ]

Сообщение от GOODWIN:
А я считаю стационар это ПЛЮС! он дешевле подвесника, ресурс у него больше.. да и вообще много плюсов..

согласен на все 100 , токма на лодочке меньше 6 метров в стационаре нет смысла, так как займет больше четверти пространства. [Ответ]

Kumm что можете посоветовать из круизных катеров (т.е. с наличием каюты)? интересует возможность прогулок ( 6-10 суток ) двух пар, т.е. 4 человек.
ps нашел вот такую модель http://www.billora.ru/cutter/finnsport650.phtml возможно сможете посоветовать что-то интереснее, заранее спасибо [Ответ]

***Jek***, для недельных походов можно много подобрать, 650-й финспорт интересная лодка, при том что вобщем небольшая - достаточно просторная. НО... выпуск 90-х годов. На мой взгляд поинтересней будет КАМА-93 что GOODWIN предлогал в свое время. При небольших усилиях такой катер можно довести практически до идеала. Потом круизный катер это немного не то, там уже о морских прогулках речь а это немного другая тема [Ответ]

КАМА нашла своего хозяина..... [Ответ]

Kumm кама однозначно велика и дорога, интересует что-то сильно проще, т.к. мы люди неприхотливые, да и 12м на прицеп будет проблемно вешать, хочется уместиться в 7-8м, и в более скромном бюджете [Ответ]

Тогда все несколько усложняется... тот же "кс 700" стоит приблизительно мульт двести причем без двигателя, а лодка как бы это сказать ...без изысков. Скажем так, в основной массе 7-8 метровые лодки стоят за млн. Если меньше 7м - Wellboat-63Р, заводская цена - 628700р [Ответ]