Сообщение от :
Осторожно, “автоюризм”!
Как жадность страховщиков породила новый сомнительный бизнес
...страховщики и сами не предполагали, какого монстра они породили своей беспредельной жадностью и подозрительностью.
В первые годы после введения «автогражданки» миллиарды ”сэкономленных” рублей благополучно оседали на счетах страховых компаний. За судебной защитой обращались 2-3 человека из сотни обманутых страхователей. Но у нас никогда не было дефицита охотников до чужого добра. И вот уже по всей стране начали плодиться юридические конторы по выбиванию денег из страховых компаний.
...По данным Верховного суда РФ в 2012 году суды рассмотрели 311 тыс. дел о взыскании страхового возмещения. Со страховщиков взыскано более 19 млрд. руб. Доля отказов составила всего 1,8%. Причём, с 2009 года количество исков от страхователей выросло более, чем втрое.
В том же 2012 году Пленум Верховного суда РФ распространил действие закона ”О защите прав потребителей” и на страхование. Это дало водителям право обращаться в суд по месту жительства, а не по месту регистрации страховщика, освободило их от уплаты госпошлины, позволило взыскивать компенсацию морального вреда и штраф в размере 50% от присужденной суммы.
Например, если страховая компания занизила выплату на 40 тыс. руб. и суд постановил вернуть эту сумму потерпевшему, то ещё 20 тыс. руб. будет дополнительно взыскано в пользу истца в виде штрафа. В масштабах страны эти суммы выливаются в миллиарды рублей.
Такое решение суда сделало бизнес на обманутых автомобилистах ещё более привлекательным. Тут бы страховщикам одуматься да начать работать по-честному. Ан, нет! Не пойми откуда появились предварительная запись, живая очередь, довески в виде ненужных клиенту страховок жизни и квартир, дефицит бланков и другие высосанные из пальца проблемы.
...
Автоюристы не упустили такой подарок судьбы. Однако, собственно защита прав потерпевших отошла на второй план. Как и для любого другого бизнеса, главной целью их работы стали деньги. Автоюристы пошли в народ и делали всё для того, чтобы втянуть клиента в судебный процесс. Чуть ли не на каждом столбе красовались звонкие призывы: “Лишают прав? Вернем!”, “Выкуп страховых долгов!”, “Увеличение выплат через суд!”
Юридические конторы начали расширяться: в них появились собственные службы аварийных комиссаров, доморощенные эксперты-оценщики. Юристы стали похожи на курьеров. Приходилось встречаться с такими в мировых судах: в руках десяток дел одновременно и ни малейшего представления о том, кого конкретно он сегодня защищает.
Любой вопрос судьи - мучительная пауза для раздумий, нервное шуршание бумагами или просьба объявить перерыв для того, чтобы “посоветоваться с шефом”. Но вопросы звучат редко. Весь процесс по делу занимает 5-7 минут. Конвейерное производство.
..В тренде - захват клиента прямо на месте ДТП. Не успел человек в ГАИ позвонить, а ”двое из ларца” уже предлагают оформить всё в лучшем виде. Документы соберут, в страховую компанию отвезут, деньги перечислят в срок. Только подпишите здесь и тут.
Под страхом ожидания инспектора ДПС в течение 6-8 часов водители подписывают, не читая. А потом оказывается, что они просили взысканные по суду деньги перечислить на расчетный счёт юридической конторы, к тому же готовы отдать ей присужденный судом штраф.
Когда указываешь на эти пункты договора потерпевшим, их глаза округляются от удивления. Спрашиваю у автоюристов: почему не разъясняете клиентам право на получение штрафа и возможность обойтись без суда? В ответ слышу: ”Так ведь не спрашивают! А если спрашивают - разъясняем!”. Ну, это к слову. О честности перед клиентом.
В общем, потерпевшие иной раз вообще не знают, сколько им причитается по решению суда. Они получают то, что посчитает нужным перечислить юридическая контора.
...
Николай Киселёв
Сообщение от :
Сергей
Очень хорошая статья оплаченная страховыми компаниями.
Киселев в своем репертуаре.
20 марта 2015 в 11:30
Сообщение от :
Ирина
Киселев заказной "корреспондент" лоббирующий интересы страховых компаний -это давно известный факт. Ничего нового)))
20 марта 2015 в 11:44
Сообщение от :
Началось рутинное оформление ДТП: объяснения, схемы, справки. Инспектор ДПС, старший лейтенант полиции Пекшев, вынес определение о возбуждении дела об административном правонарушении по ст.12.24 КоАП РФ (причинение вреда здоровью потерпевших).
Данный документ подразумевает, что виновника аварии на месте установить невозможно. Потребуется проведение административного расследования, необходимых экспертиз, дополнительный опрос потерпевших и свидетелей.
Но внезапно вслед за этим инспектор оформил справку о ДТП, в которой указал, что в действиях водителя “УАЗа” никаких нарушений не усматривается, а водитель “Нивы” нарушил п.3.2 и 13.8 ПДД РФ. По его мнению, именно Корчагин не уступил дорогу транспортному средству с включёнными спецсигналами. Иными словами, инспектор всё решил, “не отходя от кассы”. И к чему теперь какие-то опросы, экспертизы, расследования?
Сообщение от :
Неделю назад Банк России приостановил лицензию на ОСАГО лидеру российского страхового рынка - компании “Росгосстрах”. Центробанк принял такое решение из-за неисполнения в установленный срок трех предписаний об устранении нарушений.
Только с 1 апреля по 25 мая 2015 года в Банк России поступило более 2,3 тыс. жалоб от граждан на действия ООО “Росгосстрах” при заключении договоров ОСАГО. В пресс-службе Центробанка отметили, что нарушения страховой компании носят массовый характер.
...
По оценкам специалистов только от запрета на реализацию полисов ОСАГО “Росгосстрах” может потерять в 2015 году около 13 млрд руб. Да и полисы добровольных видов страхования продавать станет намного труднее, если они перестанут быть обязательным довеском к ОСАГО.
...
Вслед за столичным руководством свое недоумение введенными санкциями высказала и замдиректора по розничному страхованию Воронежского филиала ООО “Росгосстрах” Ольга Трофимова. Она с горечью констатировала: “тысячи людей в регионе и особенно районных центрах остались без возможности купить ОСАГО и выполнить закон”.
...
Есть надежда, что Центробанк отрезвит зарвавшегося страховщика, а вместе с ним и десятки других страховых компаний, бездумно копирующих неблаговидную практику “Росгосстраха”.
...
Николай Киселёв
Сообщение от :
Вокруг эвакуации
Об очередных мерах, направленных на обеспечение безопасности движения
19 июня 2015 года вступила в силу очередная порция изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и Федеральный закон “О безопасности дорожного движения”. Наиболее значимое и долгожданное из них касается конкретизации процедуры задержания транспортных средств.
Говоря канцелярским языком, отныне задержание должно быть прекращено в случае присутствия лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с ПДД РФ. Эта норма применяется до момента начала движения автомобиля-эвакуатора.
В общем, не успел эвакуатор отъехать – инспектор обязан отдать машину. К слову, воронежские законодатели внесли такую норму еще в конце прошлого года. Теперь это закреплено и на федеральном уровне.
При этом уточняется, что должностные лица, составившие протокол о задержании транспортного средства, должны присутствовать на месте задержания до начала движения эвакуатора.
Это очень важное дополнение. Ведь по сложившейся практике инспектор ДПС работает в связке сразу с несколькими частными эвакуаторами. Иногда их количество доходит до 6-7 штук. Отдав команду на задержание автомобиля, он спешит обеспечить работой следующий погрузчик. Если в этот момент появляется водитель первого автомобиля, то эвакуаторщик отправляет его «искать ветра в поле», а сам тем временем поспешно завершает погрузку и удаляется в сторону штрафстоянки. Теперь показывать такие фокусы станет сложнее. Только не нужно забывать об универсальном принципе взаимоотношений с властной машиной: «спасение утопающих – дело рук самих утопающих».
Это я к тому, что нужно по горячим следам фиксировать допускаемые нарушения: снимать на видео, делать фото, записывать свидетелей. Ибо когда дело дойдет до судебных разборок, то никто и не вспомнит про воспетую в законах презумпцию невиновности. На слово у нас верят только инспектору! А он без сомнений заявит о том, что вас в момент эвакуации и близко не было. Не увидев запись реального видео, судья с легкостью наполнит свое решение набором дежурных фраз: «Вина подтверждается протоколом, доказательств невиновности не представлено, оснований не доверять показаниям инспектора у суда не имеется…»
...
Николай Киселёв
Сообщение от :
Цена эвакуации
Верховный суд РФ подтвердил незаконность взимания с воронежцев оплаты за порожние рейсы эвакуаторов
Сообщение от :
Как изменился рынок ОСАГО после реформирования?
По идее, страховщики должны быть довольны. Их «плач Ярославны» о страшной убыточности ОСАГО достиг нужной цели: тарифы рассчитаны с явным запасом. Повышение размеров базовых ставок, а также некоторых коэффициентов, применяемых при расчете, привело к реальному увеличению стоимости страховки в два и более раза. Притом, что обещали на 50-60%.
...
Про то, что 10 предыдущих лет «автогражданка» жила в условиях сверхприбылей, когда с каждого собранного рубля выплачивалось всего по 40-50 копеек, никто из страховщиков не вспомнил. И где теперь эти сэкономленные миллиарды, якобы зарезервированные под будущие выплаты?
...
Очевидно, что тарифы изначально были завышены почти в два раза. Не случайно именно после введения ОСАГО появились первые долларовые миллиардеры среди владельцев страховых компаний. Вот только тарифы тогда никто снижать не стал...
Николай Киселёв.
Сообщение от :
Эвакуаторы снова активизировались
Но количество пробок на дорогах почему-то не снижается
Сообщение от :
Водитель всегда виноват
Почему, несмотря на ямы и гололёд, в ДТП водители всегда крайние
Первый же снегопад в ночь с 29 на 30 ноября повлек сотни ДТП, связанных с неудовлетворительными дорожными условиями. В пресс-службе ГИБДД по традиции отметили, что основными причинами аварий стала неосторожность водителей и несоблюдение скоростного режима.
...
Следует признать, что ГАИ уже много лет делает водителей козлами отпущения во всех ДТП, связанных с плохим состоянием дорог. На случай отсутствия в действиях водителя очевидного нарушения правил у правоохранителей есть козырь на все случаи жизни: п.10.1 ПДД РФ.
...
Но в ПДД РФ есть и другие пункты, о которых очень часто забывают гаишники, следователи да и сами дорожники...
Сообщение от :
Платные дороги в России
Как мировой опыт превращается в отечественный абсурд
...Наша дорожная сеть, по мировым стандартам, еще в зачаточном состоянии. Общая протяженность дорог в России в 10 раз меньше, чем в США, и в 3 раза меньше, чем в Китае. Автомагистралей меньше в 15 и 20 раз - соответственно. Плотность дорожной сети (км/1000 кв.км) в России в 10 раз меньше, чем в Белоруссии и Швеции, в 15-20 раз меньше, чем в развитых странах Европы и США. Жители десятков тысяч наших сел и деревень до сих не имеют возможности добраться до ближайших райцентров по дорогам с твердым покрытием.
Однако вместо интенсивного строительства новых дорог, в которых остро нуждается экономика и население, у нас начали плодить шлагбаумы на нескольких нагруженных магистралях да собирать дань со всякого, кто на них выезжает.
...
Сообщение от :
Невесёлые размышления о жизни автомобилистов
- Что он там говорит? Мне не слышно...
- Ваше Высочество, подсудимый благодарит городские власти…
“Тот самый Мюнхгаузен”
Вот и завершается 2015 год. Вопросы и проблемы обеспечения безопасности дорожного движения были постоянно на слуху. Все ветви и уровни власти готовы были буквально задушить нашего брата-автомобилиста в объятьях своей любви. Принимались новые программы, изменялись правила, повышались штрафы и страховые тарифы.
Однако прожитый год показал, что безопаснее и комфортнее на дорогах никому не стало: ни водителям, ни пешеходам, ни пассажирам. Несмотря ни на какие драконовские меры, кардинального сокращения аварийности не происходит. Суммы наложенных штрафов растут в геометрической прогрессии, но в противоборстве с конкретным “бриллиантовым мальчиком” или деградированным алкоголиком за рулём система проявляет полнейшую импотенцию...
...
Недавно одна мировая судья прямо в процессе, при свидетелях и под диктофон заявила: ”Судья в административном процессе не является беспристрастным арбитром. Он является должностным лицом, который привлекает к ответственности”! А я-то наивно верил в Конституцию РФ, согласно которой судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. Да и КоАП РФ считает задачей суда всестороннее, полное и объективное выяснение обстоятельств каждого дела и разрешение его в соответствии с законом. Интересно, а что читала эта судья?
...
Николай Киселёв.
Сообщение от :
Воронежский автомобилист выиграл дело о «письме счастья»
Сообщение от Андреййй:
скоро деятельность knn36 приравняют к экстремизму
Сообщение от :
Согласно поправкам, внесенным Минюстом, под «политической деятельностью» предлагается считать, в частности, «публичные обращения к государственным органам и должностным лицам» и «распространение, в том числе с использованием современных информационных технологий, оценок принимаемых государственными органами решений и проводимой ими политики».
Сообщение от Андреййй:
я только недавно узнал из уст солнцеликого, что ленин был не прав.
Сообщение от :
Почём ОСАГО для народа?
Об очередных инициативах по изменению цены автогражданки
Нефть дешевеет, рубль падает, грипп свирепствует. Страна в опасности, в общем. Но возня вокруг ОСАГО не прекращается даже в такие смутные времена. Страховое лобби и депутаты продолжают вносить предложения по дальнейшему улучшению обязательного страхования.
...
А известно ли нашим депутатам, что страховщики до сих пор не могут разобраться с другим коэффициентом - за безаварийную езду (КБМ)? И через какие мытарства вынуждены проходить автомобилисты для того, чтобы получить свою законную скидку?
...Так продолжалось два с лишним года. За это время обмануты миллионы страхователей. Где были депутаты в это время? Да что депутаты: беспредел не смогли остановить ни прокуратура, ни УФАС с роспотребнадзором. Можно только догадываться о суммах незаконно полученных страховщиками денег.
Рядовым сотрудникам страховых компаний и агентам тоже не позавидуешь: или обманывай, или увольняйся. Недавно агент “Росгосстраха” в Архангельской области пожаловался на своего работодателя в УФАС. Выяснилось, что утверждённая инструкция обязывает агентов применять неправильный КБМ, навязывать гражданам дополнительные страховки и прохождение техосмотра в конкретной организации. Тех, кто эти требования не выполняет, считают нарушителями исполнительской дисциплины, наносящими ущерб финансовой стабильности компании. Во как!
...
При выявлении несоответствия между представленными страхователем сведениями и информацией, содержащейся в базе РСА, страховщик обязан заключить договор ОСАГО исходя из представленных страхователем сведений!
Вот только некому у нас требовать неукоснительного соблюдения закона. Остались только специалисты по внесению бесконечных изменений, направленных на дальнейший отъём денег у населения.
Николай Киселёв.
Сообщение от :
40% ДТП происходят из-за плохих дорог
Но ГАИ почему-то устраивает облавы на водителей
...Недавно даже бывший начальник ГАИ России Владимир Фёдоров заявил: ”Cлишком уж много внимания уделяется вопросу ответственности пьяных за рулем. Но это всего 8% ДТП. Остальные 92% совершаются по другой причине. Трезвыми! Поэтому надо заниматься и другими вопросами”.
В Воронежской области этот показатель чуть больше - 10%. Однако актуальность высказывания действующего сенатора эта цифра не умаляет. Из-за плохих дорог у нас происходит в 4 раза больше аварий, погибает в 1,8 раза больше, получают ранения и остаются инвалидами - в 3,5 раза больше людей, чем по вине пьяных за рулём!
...
Однако, за плохое содержание дорог нашей Госавтоинспекцией оштрафовано чуть более 300 должностных лиц. Прямо скажем, не густо. 25 протоколов в месяц на всю область явно диссонируют не только с количеством ям на дорогах, но даже с числом официально зарегистрированных аварий, произошедших из-за плохих дорог.
...
Сколько же ещё нужно плановых реформ ГАИ и внеплановых переаттестаций инспекторов, чтобы материалы ДТП начали оформлять грамотно и объективно, ответственность виновных должностных лиц стала неотвратимой, а дороги безопасными?
Николай Киселёв
Сообщение от :
В Воронеже собираются внедрить систему "умных" светофоров
По мнению городских властей, это поможет решить проблему пробок
...
Если так пойдёт и дальше, то скоро для искоренения пробок нам пообещают провести “межпланетный шахматный турнир” c последующим переименованием Воронежа в ”Нью-Васюки”. Так, что пора бы нашим депутатам и чиновникам спуститься с небес на землю, оставить разговоры про метро да монорельс для будущих поколений.
Нашли бы денег на нормальную разметку да обеспечили её правильное нанесение, почистили город от ненужных знаков, обеспечили видимость пешеходных переходов, правильно рассчитали работу имеющихся светофоров. Дали бы ума тому, что сейчас у нас называют общественным транспортом. И было б нам маленькое, но реальное счастье.
...
...с помощью АСУДД можно сделать ещё лучше, когда уже и так неплохо. А в условиях нынешнего бардака ни одна АСУДД не спасёт нас от пробок.
Николай Киселев
Сообщение от :
В Воронеже оформить полис ОСАГО вновь стало проблематично
Страховщики придумали новые уловки, народ толпится в очередях
В начале года многие представители страхового бизнеса с нескрываемым удовлетворением рассказывали о положительных результатах проведённой в 2014-2015 годах реформы ОСАГО. Глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс поддержал общее настроение и отметил, что “проводимые усилия по совершенствованию ОСАГО начали давать плоды”.
Теперь стали понятны причины такого умиления. По итогам 2015 года сборы с автомобилистов по ОСАГО составили 220,2 млрд. руб. (+46% к 2014 году), выплаты - 121,9 млрд. руб. (+37%).
С каждого собранного рубля выплачивались только 56 копеек. Это позволило страховщикам добавить в свои закрома почти 100 млрд. руб. Таков итог двукратного повышения тарифов. Так, что ”крокодиловы слёзы” об убыточности ОСАГО были пролиты ими не зря...
Николай Киселёв.
Сообщение от :
депутат Государственной Думы Алексей Журавлёв тем временем уже подготовил благодатную почву для успешного продвижения данной инициативы. Он разработал законопроект, согласно которому предлагается исключить из расчётов стоимости полиса ОСАГО коэффициент, зависящий от мощности двигателя транспортного средства (КМ). Автор законопроекта обуславливает данное предложение тем, что указанный коэффициент применяется исключительно для легковых автомобилей и фактически является лишь скрытым, дополнительным налогом.
Сообщение от :
Правовое управление Госдумы раскритиковало проект депутатов нижней палаты парламента, предложивших заменить коэффициент мощности двигателя в ОСАГО на коэффициент, применяемый за наличие или отсутствие у водителя административных штрафов.
...
Проект был внесен депутатами Госдумы Алексеем Журавлевым
Сообщение от :
По дороге разочарований.
Впечатления от поездки на Кавказ
Уже много лет подряд в начале весны я езжу на Кавминводы. Способ своей доставки выбираю наиболее бюджетный: на автомобиле. Нынешняя поездка имела два существенных отличия: решили ехать днём вместо привычной ночи и мне предложили стать пассажиром. Я не возражал: появилась возможность больше созерцать и анализировать...
Сообщение от knn36:
http://vrn.mk.ru/articles/2016/04/13...na-kavkaz.html
Сообщение от :
... Но счастье долгим не бывает. Подошёл к концу и срок нашего короткого отпуска. Воскресным утром двинулись на Воронеж. Всё описанное выше повторилось: и беспричинные остановки полицией, и дорожные ловушки, и взимание платы за возможность посмотреть на красивые эвакуаторы.
Спустя 12 часов пути наша ”Ауди” съехала с М-4 на ул. Димитрова. Проезжая часть как после бомбёжки: сплошные ямы, глубокие трещины. Полное отсутствие разметки, темень, грязь. Народ мечется вдоль и поперёк дороги в попытках сберечь подвеску своих автомобилей. Здравствуй, Воронеж!
Сообщение от :
От долгожданных источников с лечебной минеральной водой нас отделяли 1080 км по федеральным трассам М-4 ”Дон” и М-29 ”Кавказ”.
Сообщение от JuK:
не слишком ли шустро при всех перечисленных факторах: плохой дороги, ограничений скорости, остановок инспекторами с выяснениями, вы проехали
Сообщение от :
Воронеж затапливает после каждого дождя
Куда подевались все ливневки
Сообщение от :
Издевательство над автогражданкой
Почему реформа ОСАГО никак не закончится
...озвученная Максимом Ханжиным идея была молниеносно запущена в работу. Уже к 1 октября 2016 года Центробанк должен дать предложения о том, как заставить потерпевших отказаться от денежной компенсации в пользу ремонта за счёт страховой компании.
Большинство автоэкспертов по итогам “прямой линии” отметили, что данная инициатива никоим образом не направлена на защиту страхователей, а выгодна исключительно страховым компаниям. Да страховщики этого и сами не скрывают.
РСА объясняет необходимость натурального возмещения ущерба борьбой с автоюристами, которые сейчас отсуживают у страховых компаний колоссальные суммы. Например, в 2015 году речь шла о 10 млрд руб.
...
Но ведь ещё 7–8 лет назад об этом и речи не было. Именно жадность страховщиков в последние годы и породила этот “автоюризм”. Платите честно и своевременно – и все автоюристы с протянутой рукой по миру пойдут!
Однако страховщики в очередной раз пытаются решить свои проблемы за счёт законопослушных страхователей. На этот раз даже поддержкой президента страны заручились...
Николай Киселёв
