Сообщение от :
Кто нибудь слышал о Приоре хэтчбек

в конце 2008 года вроде как...

Сообщение от :
На аффтарынке, замечен не мной.

разве такое возможно??? [Ответ]

Приора однозначно. Хотя бы потому, что она значительно безопасней. [Ответ]

почемуто выбираю нексию [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Приора однозначно. Хотя бы потому, что она значительно безопасней.

десятка, извращенная воспаленным мозгом. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Приора однозначно. Хотя бы потому, что она значительно безопасней.

Что-то новенькое! [Ответ]

Нексия безусловна машина выносливая и надёжная. Хотя бы потому что сделана на базе опеля кадета. (если кто заметил). а НАШИ машины не советую брать! даж новые вскоре начинаю показывать свои корни то то откажет то то менять то то подтягивать [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Приора однозначно. Хотя бы потому, что она значительно безопасней.

кстати да. [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
кстати да.

4 звезды из 15 - эталон безопасности! [Ответ]

Сообщение от Лада Приора:
Замдиректора по массовым коммуникациям группы «АвтоВАЗ» Рустам Акиниязов прокомментировал «Газете.Ru» итоги испытаний: «Результат краш-теста оправдал ожидания экспертов »АвтоВАЗа«. Обе подушки безопасности раскрылись вовремя, ноги манекенов не зажало, критерий травмирования ни по одному из показателей не приблизился к опасной зоне. Усиленная по сравнению с »десяткой« структура кузова позволила уменьшить деформацию водительской ячейки, смещение педалей и рулевой колонки. Достигнутый результат в 10,56 балла в совокупности с 13 баллами за боковой краш-тест позволяет рассчитывать на рейтинг »4 звезды« по методике EuroNCAP (при подсчете баллов Европейское агентство использует метод арифметического округления – 23,56 балла округляются до 24)».

Сообщение от Air:
4 звезды из 15 - эталон безопасности!

Ты о чем? О китайском нкапе?
Если чо, то в EuroNCAP всего 5 звезд....

Ну а нексия - почти как амулет..

http://www.autoreview.ru/new_site/ye...15/nexia/2.htm [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
Ты о чем? О китайском нкапе?
Если чо, то в EuroNCAP всего 5 звезд....

Нет - о тесте авторевю. 4 звезды, явно притянутые за уши. Из 15. [Ответ]

Air, какие нахер 15???
Нет, это мож в корейском НКАПе 15 звезд, я не знаю, может ты с ним путаешь...
Максимальный балл в ЕвроНКАП - это 5 звезд... И 4 звезды из 5 - это хорошо, но не отлично. [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
Air, какие нахер 15???
Нет, это мож в корейском НКАПе 15 звезд, я не знаю, может ты с ним путаешь...
Максимальный балл в ЕвроНКАП - это 5 звезд... И 4 звезды из 5 - это хорошо, но не отлично.

Выходит, что на деле Приора немногим безопаснее машин десятого семейст*ва и Калин — даже несмотря на водительскую подушку и новый интерьер! А как же четыре обещанные звезды? Ведь если сложить 5,7 балла за фронтальный краш-тест с девятибалльной оценкой за боковой удар, которую мы «попутно» получили во время наших экспериментов с непристегнутыми манекенами в Приоре (см. АР №10, 2007), то выйдет всего 14,7 балла из 32 возможных. А это лишь две звезды из пяти. Конечно, для конструкции двадцатилетней давности и две звезды EuroNCAP сгодятся: всяко лучше, чем их отсутствие. Но для модели 2007 года… Маловато будет!

Но если суммировать оценки за фронтальный удар (10,6) и за боковой краш-тест (9,1), то выйдет всего 19,7 балла. Это уверенные три звезды. А вот до заветных 25 баллов, которые открывают двери в четырехзвездный рейтинг EuroNCAP, даже Приоре Люкс еще далековато.

В итоге за защиту передних седоков при фронтальном ударе Приора заработала 5,7 балла из 16 возможных. Арифметика такова: 1,1 балла за защиту голов и шейных позвонков (оценку снизили высокие нагрузки на голову «пассажира») и по 2,3 балла за защиту голеней со ступнями и груди. У «десятки», напомним, было 4 балла. А у Калины — 5,6 балла.

продолжаем дрочить на приору!!! [Ответ]

Сообщение от Air:
непристегнутыми манекенами

для меня стало открытием, что по такой схеме кто-то что-то проводит?! [Ответ]

PIFzBOT,

Да - проводил вожделенный авторевю, те, кто китайцев разнесли не пожалели и приору. А вообще - приора ещё тот выпердыш, покупайте б.у. и не забивайте мозги, ну не тянет водила новенькой приоры на удачливого обладателя НОВОГО АВТО. [Ответ]

Air, не путай звезды и баллы.
Твой отрывок описывает краш-тест приоры первых серий. Потом там были какие-то доработки по части пассивной безопасности, и вот описание краш-теста приоры второй серии:

Сообщение от :
Замдиректора по массовым коммуникациям группы «АвтоВАЗ» Рустам Акиниязов прокомментировал «Газете.Ru» итоги испытаний: «Результат краш-теста оправдал ожидания экспертов »АвтоВАЗа«. Обе подушки безопасности раскрылись вовремя, ноги манекенов не зажало, критерий травмирования ни по одному из показателей не приблизился к опасной зоне. Усиленная по сравнению с »десяткой« структура кузова позволила уменьшить деформацию водительской ячейки, смещение педалей и рулевой колонки. Достигнутый результат в 10,56 балла в совокупности с 13 баллами за боковой краш-тест позволяет рассчитывать на рейтинг »4 звезды« по методике EuroNCAP (при подсчете баллов Европейское агентство использует метод арифметического округления – 23,56 балла округляются до 24)».

А по нексии - там все вообще плохо, на уровне амулета.
Так что приора в этом плане будет лучше нексии. [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
Твой отрывок описывает краш-тест приоры первых серий. Потом там были какие-то доработки по части пассивной безопасности

Извини, в сказуи не верю. Приору всерьёз не рассматриваю - уж лучше б.у. и не тешить себя мыслью, мол, зато новый авто, пох что гамно. [Ответ]

десятка=приора (ток чуть по безапасней)
лучше нексию.... [Ответ]

знакомый нексию взял после тазопрома, не разу на неё не жаловался...
имхо лучше нексию [Ответ]

Сообщение от Дымок:
десятка, извращенная воспаленным мозгом.

Я бы лучше взял десятку, извращенную воспаленным мозгом, чем Кадетт, извращенный криворукими узбеками.

Сообщение от Air:
Что-то новенькое!

Ничего нового - даже обычная десятка и святогор безопасней, чем узбекская нексия. Доказательства - краш-тесты Авторевю. На торренте домолинка есть видео - если интересно - скачай и посмотри.

Сообщение от devi_:
Нексия безусловна машина выносливая и надёжная. Хотя бы потому что сделана на базе опеля кадета. (если кто заметил).

Ага, была когда-то... гдето до 2000года была достаточно качественной... но сейчас - это тихий ужас.
Качество сварки и сборки кузова ОЧЕНЬ низкое. Так что в плане безопасности - она ничуть не лучше Амулета.

Сообщение от devi_:
а НАШИ машины не советую брать!

типичный стереотип - НАШИ - гамно, а узбекская, но Иномарка - отлично!

Сообщение от Air:
4 звезды из 15 - эталон безопасности!

Во-первых по методике ЕвроНКАП присуждают максимум 5 звезд.

Сообщение от Air:
Извини, в сказуи не верю. Приору всерьёз не рассматриваю - уж лучше б.у. и не тешить себя мыслью, мол, зато новый авто, пох что гамно

Во-первых, сказки здесь не при чем, во-вторых - эта тема не о вечной дилеме - новый авто или б.у брать, а о том, что лучше - Приора, или Нексия.

Сообщение от dimon2:
знакомый нексию взял после тазопрома, не разу на неё не жаловался...
имхо лучше нексию

Это вообще не показатель. Я откатал немало килиметров на новой 7-ке и новой 99-ой. Абсолютно не было ни одной поломки. Друг взял себе Пассат В6 новый - через пол года стуканул двигатель - и что это значит, по твоей логике - выкидывайте нах своии пассаты и ауди и пересаживайтесь на Нексию - горя не будите знать?! [Ответ]

Carlsson,

Убедил - надо срочно брать приору! [Ответ]

Air,
свят, свят, свят...
тьфу, тьфу, тьфу...
упаси боже... [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
типичный стереотип - НАШИ - гамно, а узбекская, но Иномарка - отлично!

Согласен что правда понятие субъективное!
А по теме: Самые лучшие машины это 8, 9, 99! так как на них всё есть и всё дёшево и самому легко починить. пусть даже и чтото часто приходится чинить. потому это и самые пожалуй популярные в воронеже машины (и стоят недорого) [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Так что в плане безопасности - она ничуть не лучше Амулета.

ну вот зачем в теме не про китайцев обсирать еще и наши машинки (китайские) [Ответ]

Мужики, выскакжу свое мнение. ездил в приоре, в нексии и в десятке. так вот приора по езде далеко не десятка, места внутри больше (при моем росте 195 см это очень чувствуеться). Двигло довольно не плохо тянет, нексия с*сет по полной. Я сам не поверил своим ощущуниям, но в приоре чувствуешь себя довольно комфортно, довольно не плохая передняя панель, пластик вроде нормальный... в общем из нексии и приоры взял бы приору не думая!!! А автору темы посоветую прокатиться на том и на том и самому почувствовать разницу. [Ответ]

Сообщение от Mishanya_P:
так вот приора по езде далеко не десятка, места внутри больше (при моем росте 195 см это очень чувствуеться)

откуда??? кузов тофактически один в один [Ответ]

Сообщение от EXIV:
откуда??? кузов тофактически один в один

Если тока они уменьшили место под капотом и в багажнике [Ответ]

Про то, что нексия на краш-тесте набрала беньше балов, чем класега уже шутили? [Ответ]

Akad, да, читай мои посты выше. [Ответ]

Carlsson, Я про то, что по безопасности идут ноздря в ноздрю Ока, Ода, Классика, Нексия и Амулет. Потому идут МНОГО машин, а потом только десятка. Кстати десятка безопаснее, чем например 31105 волга, как не странно. А приора еще безопаснее.
Во вторых запчасти на приору дешевле. И их можно купить практически в любой деревне.
В третьих, судя по объявам, дешевеют приоры медленнее.
Сервис плохой и по вазам и по деу у нас в городе.
Выбор из двух какашек, поэтому что бы аффтар не выбрал, он выберет какашку. [Ответ]

Сообщение от Akad:
Во вторых запчасти на приору дешевле. И их можно купить практически в любой деревне.

))))))))))))))))) [Ответ]