Большой Воронежский Форум
Страница 3 из 4
< 123 4 >
» Тюнинг авто в Воронеже>Своими руками "Типа"
AlexPRE 19:23 06.02.2008

Сообщение от Aleschka:
AlexPRE,
Как раз я неровности полностью и убрал, всё получилось очень гладко!

ты писАл что шлифовал до зеркала...
а убрать неровности литья и шлифовать это 2 разные вещи... [Ответ]
_Брат Безумства 19:34 06.02.2008

Сообщение от AlexPRE:
а убрать неровности литья и шлифовать это 2 разные вещи...

Ну да там надо грубой шкуркой шлифовку делать, как говорят спецы чтобы небыло срыва бензиновой плёнки. Прада я сам незнаю чё эт такое! [Ответ]
Aleschka 00:32 07.02.2008
AlexPRE,
Повторюсь ещё раз,УБРАЛ неровности ПОЛНОСТЬЮ и ОТшлифовал до зеркала пастой гой!!! ОТсюда и результат что вижу себя не плохо!!! [Ответ]
AlexPRE 16:12 07.02.2008

Сообщение от _Брат Безумства:
как говорят спецы чтобы небыло срыва бензиновой плёнки

ыыыы

Сообщение от Aleschka:
ОТшлифовал до зеркала пастой гой!!!

ФиГнЯ [Ответ]
_Брат Безумства 20:40 07.02.2008

Сообщение от AlexPRE:
ыыыы

Чё ыыыы! залезь в тернет и прочти... [Ответ]
_Брат Безумства 21:15 11.02.2008

Сообщение от AlexPRE:
ыыыы

Полирование впускного канала до зеркального блеска абсолютно не увеличивает расход воздуха и способствует срыву топливной пленки, образующейся на стенках канала, что приводит к нестабильной работе двигателя на переходных режимах. Оптимальная шероховатость стенок канала получается при использовании грубой наждачной бумаги.
При желании можно отполировать внутренний диаметр седла, что приведет к незначительному увеличению расхода воздуха при малых подъемах клапана.http://www.svr-m.ru/head.html
Изображения
Нажмите на изображение для увеличения
Название: int1.jpg
Просмотров: 19
Размер:	19.6 Кб
ID:	227857  
[Ответ]
AlexPRE 22:04 11.02.2008

Сообщение от _Брат Безумства:
Полирование впускного канала до зеркального блеска абсолютно не увеличивает расход воздуха и способствует срыву топливной пленки, образующейся на стенках канала, что приводит к нестабильной работе двигателя на переходных режимах.

чё за топливная плёнка? это когда мотор непрогрет чтоли?

Сообщение от _Брат Безумства:
Оптимальная шероховатость стенок канала получается при использовании грубой наждачной бумаги.

вот! вот это правда. [Ответ]
_Брат Безумства 22:10 11.02.2008

Сообщение от AlexPRE:
вот! вот это правда.

Дык я не спорю! Прост чё видел то и показываю, я сам незнаю чё за срыв ,мож кто брякнул и вонь дальше пошла... [Ответ]
DenisOK 22:32 11.02.2008
была с пол года назад 2110,на доработку движка ушло порядком 100 тыров..
пойзже понял что вбивать деньги в русские автомобили это глупость [Ответ]
Profi 23:25 11.02.2008
DenisOK, А ты попробуй под себя любую ино довести.Вот тогда бюджет в 100 тыров сказкой покажется. [Ответ]
DenisOK 00:01 12.02.2008

Сообщение от Profi:
DenisOK, А ты попробуй под себя любую ино довести.Вот тогда бюджет в 100 тыров сказкой покажется.

ну и результат будет тоже другой [Ответ]
Profi 00:40 12.02.2008
DenisOK, Как сказать.Да и смотря под что готовить. [Ответ]
_Брат Безумства 17:58 13.02.2008
Купил сегодня жиклёры от 73 солекса, начал себе ставить а у меня ваще прикол жиклёры перепутаны 1 и 2 камеры интересно если перепутать сильно на расход влияет? [Ответ]
!Ogion! 18:36 13.02.2008
_Брат Безумства, если воздух то на пару литр - два. а топливные практически одинаковые, у меня в стоке 95 и 97.5 стояли [Ответ]
_Брат Безумства 18:51 13.02.2008

Сообщение от !Ogion!:
95 и 97.5 стояли

Тож самое.......... [Ответ]
!Ogion! 19:26 13.02.2008
_Брат Безумства, я воздух оставил прежний а вот в первую камеру 97.5 поставил от второй камеры другого карба. (итого 97.5/97.5) Народ не повторяйте моих ошибок! потом этот жиклер вынуть нереально... [Ответ]
_Брат Безумства 23:10 25.02.2008
Если кто реально знает про "язык дракона" пламя из трубы, отпишитесь или скиньте адресок , где пишут про отключение зажигания- эта муть не нужна! Заранее благодарен. Мож у кого какие идеи есть!?!
Изображения
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2109_4.jpg
Просмотров: 23
Размер:	41.8 Кб
ID:	233497   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2109_5.jpg
Просмотров: 23
Размер:	47.9 Кб
ID:	233498  

[Ответ]
ПаЧкОрД :) 13:41 11.03.2008

Сообщение от _Брат Безумства:
У меня зуб давно на Б.С.З. горит, ни как не решусь!.......

ставь, тема,у меня заводиться ваще кайфово в морозы стала. [Ответ]
_Брат Безумства 20:30 13.03.2008

Сообщение от ПаЧкОрД :):
ставь, тема,у меня заводиться ваще кайфово в морозы стала.

Ужо поставил! Да ощутимо- работает ровней и на заводилку лучше стало. [Ответ]
DenisOK 00:05 14.03.2008
_Брат Безумства, у знакомого в москве на эво,плюёца пламянем при переключениях передач,тама както кулиса кулочковая называеца или как то так. [Ответ]
vin dizel 07:23 14.03.2008
DenisOK, Нет вроеде кулачковые коробки собирают по типу мотоциклетных (можно без сцепления переключатся) но они шумные пипец! [Ответ]
!Ogion! 07:51 14.03.2008

Сообщение от DenisOK:
_Брат Безумства, у знакомого в москве на эво,плюёца пламянем при переключениях передач,тама както кулиса кулочковая называеца или как то так.

просто там в выпускном тракте пламегасителя нет... при переключении передач огонь и появляется [Ответ]
Zhen_OK 10:23 14.03.2008

Сообщение от _Брат Безумства:
Если кто реально знает про "язык дракона" пламя из трубы, отпишитесь или скиньте адресок , где пишут про отключение зажигания- эта муть не нужна! Заранее благодарен. Мож у кого какие идеи есть!?!

На сколько я знаю, эта штука применяется в турбированных двигателях на спортивных авто, для того, чтобы устранить так называемый эффект "турбо-ямы", то есть падения оборотов турбыны (а следовательно и мощности) при сбросе газа (например при переключении передачи). А устроена она вроде следующим образом: при сбросе газа автоматически в выпускной тракт перед ротором турбины впрыскивается порция топлива, которая воспламеняется от контакта с горячими стенками и продукты сгорания поддержывают обороты турбины, ну и догорает это все соответственно во всей системе выпуска и за ее пределами
Вот собственно все, что я об этом слышал, а делать имитацию всего этого я думаю не стоит... хотя и смотрится очень эффектно
[Ответ]
suicideracer 10:27 14.03.2008
_Брат Безумства, горбатый вал и полный прямоток без всяких там пламегасителей тебе в помощь!
Еще есть антилаг на турбо))))
Причем тут коробки не совсем понял. [Ответ]
suicideracer 10:28 14.03.2008
Zhen_OK, +1, это антилаг и есть [Ответ]
DenisOK 11:16 14.03.2008

Сообщение от vin dizel:
DenisOK, Нет вроеде кулачковые коробки собирают по типу мотоциклетных (можно без сцепления переключатся) но они шумные пипец!

дада,именно [Ответ]
suicideracer 15:17 14.03.2008

Сообщение от vin dizel:
но они шумные пипец

Это относится к коробкам с прямозубыми шестернями. Они могут быть необязательно кулачковыми. А мотоциклетные коробки - секвентальные, то есть с последовательным переключением. Все эти три параметра невзаимоисключающие. [Ответ]
Night_Spirit 17:00 14.03.2008

Сообщение от suicideracer:
_Брат Безумства, горбатый вал и полный прямоток без всяких там пламегасителей тебе в помощь!

+1 хотел тоже самое написать!Чуть лицом заторговал на переключении и бац отсечко,палит так что проспортовый дракон отдыхает! [Ответ]
suicideracer 17:31 14.03.2008
Night_Spirit, никак М4? [Ответ]
Night_Spirit 21:06 14.03.2008

Сообщение от suicideracer:
Night_Spirit, никак М4?

.... [Ответ]
Страница 3 из 4
< 123 4 >
Вверх