Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от hugo36:
наш анлим, Московский SL сделает

Ты уверен?В Москве в SL на закрытие сезона зарегилась одна семерка,под капотом РПД,техконтроль прошли с третьей попытки.А вот ВАШ авто пройдет ли техкомиссию по Московскому регламенту?

Сообщение от hugo36:
я далеко не заглядываю, мне гредушего сезона в SL будет заглаза

Требования к зачетной группе SL.

1. Запрещена замена базового двигателя.

2. Разрешены только товарные сорта топлива реализуемые только через розничную сеть автозаправочных станций (бензин АИ-92, АИ-95, АИ-98, дизельное топливо).

3. Запрещено перемещение и/или изменение количества топливных баков.

4. Запрещено изменение числа топливных насосов.

5. Запрещено использование открытой системы вентиляции картера.

6. Запрещено использование систем закиси азота (N20).

7. Запрещена замена и/или облегчение маховика.

8. Запрещено применение многодросельной системы впуска, кроме случаев когда это предусмотрено заводом-изготовителем.

9. Запрещено использование спортивных шин.

10. Запрещается любые изменения кузова автомобиля, кроме п.п. 13.1.3, 13.1.5, 13.1.6, 13.1.14 главы 1 настоящих ТТ.

11. Запрещается любые изменения салона автомобиля, кроме п.п. 13.2.1, 13.2.8, 13.2.10 главы 1 настоящих ТТ.

12. Запрещено изменение местоположения аккумулятора, а так же изменение количества аккумуляторов.

13. Запрещено применение амортизаторов с выносными газовыми камерами, а также амортизаторов с внешней регулировкой характеристик сопротивления.
Под "базовым" можно понять мотор с номером завода изготовителя,а по этому замена блока запрещена.Как расклад.

Сообщение от Profi:
Profi

да, у меня ничего из выше перечисленного нет! ну может кроме резины... но это не такая уж большая проблема!

Сообщение от Profi:
Цитата:
Сообщение от hugo36
наш анлим, Московский SL сделает
Ты уверен?В Москве в SL на закрытие сезона зарегилась одна семерка,под капотом РПД,техконтроль прошли с третьей попытки.

как это высказывание относиться к тому, что я написал выше???

Сообщение от Profi:
Запрещено применение амортизаторов с выносными газовыми камерами, а также амортизаторов с внешней регулировкой характеристик сопротивления

А как же быть если они с завода такие! А иных нет в природе?

Сообщение от Capo regime:
А в чем, если не секрет, в прошедшем году заключался спонсорский пакет???
В бутылке шампанского и кубке???

я говорю про 2008 год, а как там споносорский пакет будет выглядеть - вопрос не ко мне......

N класс на 2008 останется, но может быть в последний год....
Вазовскую "классику" в SL? они даже не пройдут квалу...ибо лучшее время в 2007 в N было в районе 17 секунд, а SL выезжает из 16....

а вот одновальные "зубилы" пусть разминаются в N перед 2009 годом, в случае с инжекторными двигателями наверняка запретят ресиверы увеличенного объема....и будет величина дросселя в районе не более 52 мм....